2023年学车实践报告(汇总14篇)

时间:2023-10-20 15:43:00 作者:FS文字使者 2023年学车实践报告(汇总14篇)

辞职报告是一种自我宣言,通过清晰地表达个人的辞职意图,可以让公司或组织更好地进行人员调整和计划。接下来,让我们一起来看看一些优秀的竞聘报告范文,以便更好地了解写作技巧和思路。

学车的社会实践报告精选

本次暑假社会学车实践,收获颇丰。首先最值得庆祝的就是我拿到了属于我自己的机动车驾驶证,这是我历时两个暑假,用汗水和辛劳还有黑黑的皮肤换来的证件,实属不易。在驾校学车的日子里,我收获的远不止这些:同师傅请教开车技巧,同时也学到了很多做人的道理;跟同车的学员一起谈天说地,分享经验,结交了深厚的友谊;磨练出了坚强的意志力,不怕苦不怕累:体会到了为目标而不懈奋斗的精神。

作为大学生我们最应该在课余时间做些什么,无非是磨练意志、锻炼能力、增强自信、提升自我。而我在驾校的学习生活,确实让我深深地体验到了什么是真正的付出与“战斗”,在不断提高地过程之中,我深刻地领悟到如何全身心的投入到一件事情当中,同时也让我学会了如何认真负责地对待一件事情,努力把一切做到最好。

学车的社会实践报告精选

优秀作文推荐!这次暑假学车,是原本订好的暑期社会实践计划,之所以用这个暑假学车,是因为未来时间的紧张原因。大二的暑假会忙于更重要的事宜,而今后将更加没有时间。我已后悔没在高中毕业的暑假像样样做出点什么事来,虽然说近几年肯定还卖不了车,但技多不压身啊。

考学车的过程单调、无趣还很辛苦,因此跟上一个好教练多学、学好东西是很重要的。已经在上个暑假就进行了驾校学习的朋友告诉我,有的教练很不负责,如果没有从学员那里得到什么好处,那么平时教给学员的技术和要领就很少,一天也就练那么一小会,态度还很不好。而品德好的教练除了教一些大纲上的知识,还会讲解自己对学车的认识,毫无保留的将自己参悟出的技术和要领传授给学员们,很庆幸的是教授我技术的陈教练就是一位严厉却很耐心、负责的好教练。俗话说:“师傅领进门,修行在个人”,在学车的过程中通过赵教练的耐心指导,加上我和学妹一起交流和探讨,解决了很多问题。彼此之间的相互帮助和学习,使我更好的掌握了教练所教授的要领和技术,也增进了我们之间的情谊,这让枯燥的学车也开始变得有趣起来。

学车的目的是为了考取驾照,考试大致分为三个科目,下面我根据自己的理解和经验总结了一下考试内容和学车的一些心得。

科目一主要考查行车法则与交通法规,又称为理论考试,是最容易过关的。

试题型分为选择题和判断题,全是驾校发的交通安全法律法规教材里的练习原题,因此只要勤奋一点,多看书多做题就能通过,而且考试中大部分题目为常识问题,对大学生而言很轻松就能过关。在考试中是不允许作弊的,考试机房和每台电脑都设有监视摄像头以确保考试的公正性,在满分100分的考试中必须达到90分以上才算合格,才有资格继续下一轮的学习和考试。

科目二是在特定的场地内完成特定的行车动作,分为桩考和场考,因为用的都是电子监控装置,由电子眼与红外线代替的考官的主观判断,再由电脑评判出合格与否,因此科目二是三次考试中最难的,也导致多数考生挂在此处。

其中桩考是指按规定将车在定点杆之间的两库中移动,也称“移库”。虽然考试时只要不触及红外线装置就能通过,但是练车时教练要求我们必须将车开得规规矩矩,这样考试才有十足的把握通过,也能为日后生活中驾驶时的倒车打下坚实基础。考试时只要做到不骄不燥不慌不忙,发挥出正常水平即可。

而场考则与桩考刚好相反,考试要求一定要规规矩矩地把车开到位。场考中侧方位停车和上坡定点停车起步是必考项目,还有一项是抽考项目。在我的科目二考试中,我非常幸运地抽到了百米加减档,算是多个考试项目中比较简单的一项。通过教练的指导,按照约定俗成的步骤一步步执行,不慌不忙控制好速度,就很轻松就通过了考试。而与我同时学习的学妹就是因为过于紧张速度没控制好而没能发挥正常水平导致考试失误,只能在科目二考试的20天后再进行补考,也就需要更多时间进行学习。

科目三是指开车上路,由考官坐在副驾驶座上监督考生的操作技能,所以又称为“路考”。由于暑期时间不够,我在通过科目二的考试后就没有时间再进行科目三的学习了,因此只能推迟到寒假回家进行考试。因为只要通过了科目三的路考还有科目四,就可以拿到驾照了,所以我非常期待科目三的学习。

经过短暂却丰富的驾驶学习,我得到了以下体会和收获:

1、能者为师,只要拥有你没有的技术或专长就能成为你这一方面的师傅,因此要尊重各行各业的劳动者。

2、因为学车涉及公共人身财产安全,因此只有经过最严格的训练、最谨慎的驾驶练习,才是对自己和他人的安全负责。

3、良好的心理素质是战胜困难所必备的武器之一。过硬的技术是根本,但充分发挥技术是取决于是否有一个积极的、正确的、平和的心态。

4、任何事情都是需要高度重视掌控方向和及时调整回正的,学会良好的“平衡感、距离感、调节感”能力对今后的人生也有深远的影响。

5、在学车的过程中,教练在教授知识的同时也教授了一些人生的道理。我因为性子急,练习时常常速度过快,教练让我明白了“急功近利”“欲速而不达”往往会使人迷失了人生的长远或正确的方向所在。而从教练对慢性子的学妹的教导也让我明白,处于“常立志”或者目光游离、左顾右盼的动荡摇摆之中,最终也会因错失良机而导致人生收获甚少。

6、人与人之间的缘分是难能可贵的,要珍惜每一个曾教授你知识或是陪同你走过一段岁月的人。

最后,向授予我技术的教练以及陪同我学车的学员致以深深的感谢,谢谢你们陪我走过这段难忘的日子。

学车的社会实践报告

练的耐心指导,加上我和学妹一起交流和探讨,解决了很多问题。彼此之间的相互帮助和学习,使我更好的掌握了教练所教授的要领和技术,也增进了我们之间的情谊,这让枯燥的学车也开始变得有趣起来。

学车的目的是为了考取驾照,考试大致分为三个科目,下面我根据自己的理解和经验总结了一下考试内容和学车的一些心得。

科目一主要考查行车法则与交通法规,又称为理论考试,是最容易过关的。

试题型分为选择题和判断题,全是驾校发的交通安全法律法规教材里的练习原题,因此只要勤奋一点,多看书多做题就能通过,而且考试中大部分题目为常识问题,对大学生而言很轻松就能过关。在考试中是不允许作弊的,考试机房和每台电脑都设有监视摄像头以确保考试的公正性,在满分100分的考试中必须达到90分以上才算合格,才有资格继续下一轮的学习和考试。

科目二是在特定的场地内完成特定的行车动作,分为桩考和场考,因为用的都是电子监控装置,由电子眼与红外线代替考官的主观判断,再由电脑评判出合格与否,因此科目二是三次考试中最难的,也导致多数考生挂在此处。

其中桩考是指按规定将车在定点杆之间的两库中移动,也称“移库”。虽然考试时只要不触及红外线装置就能通过,但是练车时教练要求我们必须将车开得规规矩矩,这样考试才有十足的把握通过,也能为日后生活中驾驶时的倒车打下坚实基矗考试时只要做到不骄不燥不慌不忙,发挥出正常水平即可。

而场考则与桩考刚好相反,考试要求一定要规规矩矩地把车开到位。场考中侧方位停车和上坡定点停车起步是必考项目,还有一项是抽考项目。在我的科目二考试中,我非常幸运地抽到了百米加减档,算是多个考试项目中比较简单的一项。通过教练的指导,按照约定俗成的步骤一步步执行,不慌不忙控制好速度,就很轻松就通过了考试。而与我同时学习的学妹就是因为过于紧张速度没控制好而没能发挥正常水平导致考试失误,只能在科目二考试的20天后再进行补考,也就需要更多时间进行学习。

科目三是指开车上路,由考官坐在副驾驶座上监督考生的操作技能,所以又称为“路考”。由于暑期时间不够,我在通过科目二的考试后就没有时间再进行科目三的学习了,因此只能推迟到寒假回家进行考试。因为只要通过了科目三的路考还有科目四,就可以拿到驾照了,所以我非常期待科目三的学习。

经过短暂却丰富的驾驶学习,我得到了以下体会和收获:

1、能者为师,只要拥有你没有的技术或专长就能成为你这一方面的师傅,因此要尊重各行各业的劳动者。

2、因为学车涉及公共人身财产安全,因此只有经过最严格的训练、最谨慎的驾驶练习,才是对自己和他人的安全负责。

3、良好的心理素质是战胜困难所必备的武器之一。过硬的技术是根本,但充分发挥技术是取决于是否有一个积极的、正确的、平和的心态。

4、任何事情都是需要高度重视掌控方向和及时调整回正的,学会良好的“平衡感、距离感、调节感”能力对今后的人生也有深远的影响。

5、在学车的过程中,教练在教授知识的同时也教授了一些人生的道理。我因为性子急,练习时常常速度过快,教练让我明白了“急功近利”“欲速而不达”往往会使人迷失了人生的长远或正确的方向所在。而从教练对慢性子的学妹的教导也让我明白,处于“常立志”或者目光游离、左顾右盼的动荡摇摆之中,最终也会因错失良机而导致人生收获甚少。

6、人与人之间的缘分是难能可贵的,要珍惜每一个曾教授你知识或是陪同你走过一段岁月的人。

最后,向授予我技术的教练以及陪同我学车的学员致以深深的感谢,谢谢你们陪我走过这段难忘的日子。

此次暑假学车,是原本订好的暑期社会实践计划,之所以用这个暑假学车,是因为时间的紧缺已不容许我在拖延这一计划。大三的暑假会忙于更重要的事宜,而今后将更加没有时间。我已后悔没在大一暑假像像样样做出点什么事来,故而,在时间上已经刻不容缓。虽然说近几年还不至于开车往返于“住所与工作场所之间”,但技能的有用性可以保鲜。

说是学车,我在学的过程中还注意观察驾校教练的教学方式,对此颇有改进意见。此次实践是学习与观察反思的结合。

其实,学车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程。学车学的还是心态调整、还是从容不迫。当驾驶熟练之后,在道路上形势已如常人骑行自行车一样,根据个人体会,第三四趟上道路开车已比较从容,实际上,初学者如何在教练的斥责声中茁壮成长是最值得关注的问题,也是一个隐藏的历练机会。据个人观察,目前机动车教练在教学方式上普遍存在急躁的现象。如果学员悟性高,学得快还好,一旦学员学得慢,那后果就不堪设想。我有为四十多岁的同学,就因为常常在细节上出错,就时时承受着教练瓢泼大雨般的斥责声。而学习者都知道,在这种情况下斥责只能增加其心理压力,使其操作更不听使唤,甚至原本熟练的,已经会的动作都要忘记。他就是这么告诉我他的体会的:“年纪越是大,就越放不下面子,被教练斥责已不是什么光彩的事情,一个四十多的人与十几二十多的孩子一样被训斥,自觉地不舒服,况且一斥责脑子里面一片空白,什么也做不对了”那是一位老师,自己也有教育经验,明白如何把握学生心理,“我教的学生也是这样,尤其是脸皮薄的人,最不能在错题的时候一味训斥,也不可在考场中在其身旁长时间逗留。”他说,“看这里三十几位教练,大多有急躁的习惯。”而根据我了解,在许多异地驾校也有此类问题的存在。

理想了,不理想的效果带来的是下一轮的斥责,而不理想的效果就次次放大,一直到学员感到无力为止。

所以我也认为,学车也是一个锻炼心理素质的过程。开车本身是这么一个过程,尤其是道路驾驶,一定要沉着冷静。但道路上的冷静是对物化情况处理过程中的冷静。场地驾驶没有道路驾驶的紧张感,然而面对这么一个驾驶室训练环境,实际上就要求学员能很好地进行人化情况处理的心理能力和承受力。个人认为,后者对于将来从事需要在社会上进行沟通的职业的年轻人带来的锻炼效率更高,锻炼方式也更契合。很多人只会在遇到教练斥责时抱怨,但他们没想到,无论如何,机动车初学者都会犯这样那样的错误,而连续犯错的几率都很大,所以被教练斥责的概念也很高,只是次数多少而已。所以,为什么不想想,怎样能在教练斥责时保持一颗谨慎但放松的心,将因斥责而带来的心理阴云和学习的专注从容分开呢?这样做最直接的是会使你学得更好更快,更有驾驶技巧的体会。而更重要的是,你将在此过程中多多少少掌握面对人为造成的紧张关系的处理方式,至少会有一种相对熟练的处理心态,使自己在将来的发展道路中走得更为轻松。

这只不过是我的一些小小感受而已。我必须提出另一个问题:做什么事,都不可只拘泥于一件事本身,必须在理性上有发散性思维,而在感性上有一双敏锐的眼睛。发散性思维和洞察力也是对一个人的发展至关重要的,建议忙于学业忙于就业的同仁们注意培养。在此短文中,这么几点就是我想说的。话又说回来,我做的只不过是学车而已,其他的只是诱发的思考。如何把思考变为人生的财富,就要问我自己了。同样地,这是每个人都要思考的问题。

暑假学车社会实践报告

此次暑假学车,是假期之前定好的暑假社会实践计划。之所以用这个假期学车,是因为我在寒假时报了名,并且通过了科目一。现在的社会几乎每个人都会开车,这已经成为每个人必备的社会技能。趁现在才大一有更多的时间,我于是决定现在就拿到驾照。

在真正开始上车之前,必须先通过科目一的理论考试。然后就是科目考试一、二、三、四。最后宣誓拿驾照。我在去年通过了科目一的考试,因此今年还需要通过科目二、三、四。

真正学车的历程是辛苦的,因为谁也不想在炎炎夏日下练车。学车的过程单调、无趣还很辛苦,因此跟上一个好教练多学、学好东西是很重要的。已经在上个暑假就进行了驾校学习的朋友告诉我,有的教练很不负责,如果没有从学员那里得到什么好处,那么平时教给学员的技术和要领就很少,一天也就练那么一小会,态度还很不好。而品德好的教练除了教一些大纲上的知识,还会讲解自己对学车的认识,毫无保留的将自己参悟出的技术和要领传授给学员们,很庆幸的是教授我技术的几个教练都是严厉却很耐心、负责的好教练。俗话说:“师傅领进门,修行在个人”,在学车的过程中通过教练的耐心指导,加上我和共同学习的学员们一起交流和探讨,解决了很多问题。彼此之间的相互帮助和学习,使我更好的掌握了教练所教授的要领和技术,也增进了我们之间的情谊,这让枯燥的学车也开始变得有趣起来。

在正式进入科目二的场地练习之前,我们需要在道路上练一周的基础。在此期间我了解到了车的基本构造,能够熟练的使用方向盘,能够完成基本的加减档项目。我也认识了我们同一组的其他成员,并且一起愉快、融洽的学车。我们实行的是学员轮流开车的方式,在开车过程中教练在一旁指导,因为我们组总共有16名学员,因此每个人开车的时间并不长,但通过教练的细心指导我们也很快的掌握了要领。

科目二考试分为倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。我认为,最简单的是直角转弯,最难的是坡道定点停车和起步。坡道起步主要是控制离合器,慢慢抬离合器踏板,当感觉车头向上翘,车尾向下坠时,这时发动机转速一般在1000转到20xx转,指针稍稍下落时,车微微发抖,这时两脚不动,右手快速把手刹松到底,车即慢慢走动,如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米,同时略加油门,车即起步。倒车入库和侧方停车主要是能够准确的找准技巧点。曲线行驶的难度也不大,只要能够熟练的使用方向盘就能顺利通过。科目二考试,我们这组12个人去考,包括我在内一共过了10个人。我是我们组第三个考的,在考试过程中,我并没有过多的紧张而是按照教练教的平稳的通过了考试。

口遇红灯停车挂空挡。行车过程中注意看反光镜中后面的车辆,到路口时要看左右两边车辆并做好让行准备。准备停车时,打右转向灯,看右后视镜,减速,将车平稳车。科目三要求能够熟练的应对道路上的各种情况,因此在练车时我根据教练告诉我的方式准确无误的练习每一种处理方式。

我很幸运的没有抽中夜考,对于我来说我还是觉得白天考试还是更容易通过的。考试那天我是我们组第二个考试,我像科目二考试那样平和的上了车。我顺利的完成了起步动作,加速换二挡,打转向灯出考试中心大门。加速换三档,由于出大门后的一段路没有路口和公交站等,是做四档的最好时机,加速至40码左右踩离合挂四档,然后加速至50码,跑个3、4秒后减速换三挡,四档就算做完成了。这时差不多到路口了,语音提示前方路口右转,打右转向灯,变道至右转弯车道,减速至二挡,打方向转弯,转完弯后加速至3挡(过路口,学校,公交站等都要减速摆头)。然后到了最低限速路段,提示做直线行驶,要求速度在35码左右(期间不能动方向盘,方向盘不要握得太紧,可以轻微调动)。直线行驶后走一段路,提示选择合适地点掉头,打灯变道,提前减速快到路口时换至1挡,打盘掉头。加速,换2挡,加速,换3挡。总路程3公里后靠边停车拉手刹,退空挡,关灯,熄火,下车考试完成。

通过了科目三之后就轻松多了,因为科目四和科目一一样是理论考试。科目四又名安全文明驾驶常识考试,主要考核内容包括:安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等内容。考试试卷由50道题目组成,题目以案例、图片、动画等形式为主,题型为判断题、单项选择题和多项选择题,满分100分,90分合格。而且考试中大部分题目为常识问题,对大学生而言很轻松就能过关。尽管比较容易通过,但我也必须引起足够的重视。因此我在必须在家里练习足够多的题。从上学以来我经历了中考、高考等大大小小的考试。对于这种书面上的考试,我已经完全的适应了。因此我轻松的通过了科目四。通过了科目四的后,当天下午我进行了驾驶员宣誓并办理了驾照的邮寄程序。并在两天后拿到了我努力的回报——机动车驾驶证。

学车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程。学车还是为了练习心态,要从容不迫,忙中不乱。机动车的驾驶需要手脚并用,灵活的驾驭方向盘,离合,刹车以及换挡。刚驾驶的人肯定无法灵活操纵,但是当驾驶熟练之后,在道路上行驶就如常人骑自行车一样。

在以后的日子里,每当自己迷茫挫折难以坚持下去的时候,想想这次暑假练车的日子,想想自己的心路历程,想想自己的感悟。就会给予我很大信心。这次考驾照的经历算是我完完整整努力做成功的一件事了。为一件事努力最后成功的感觉真的很好!有些阶段感到痛苦不要放弃,挺过去了,你就是成功的佼佼者。不敢开始,就不会体会到成功的快感。开始以后,坚持坚持坚持到底,真的,这就是成功的秘诀。

最后向授予我技术的教练以及陪同我学车的学员致以深深的感谢!

学车的社会实践报告精选

时代在发展,社会在进步,在这个风生水起,瞬息万变的科技化新时代,掌握一门新技能尤为重要。作为新一代的大学生,我选择了利用暑假两个月的时间前往驾校学习基础驾驶知识,考取驾照,成为万千资格驾驶人中的一员。此次实践活动旨在顺应社会的潮流,学习一门社会生存必备技能,为以后的学习工作提供有利条件,并且通过此次学习锻炼自身意志力、吃苦耐劳的能力以及良好的心理素质,不断超越自己、提升自己。

暑期学车社会实践报告

一、实践目的

时代在发展,社会在进步,在这个风生水起,瞬息万变的科技化新时代,掌握一门新技能尤为重要。作为新一代的大学生,我选择了利用暑假两个月的时间前往驾校学习基础驾驶知识,考取驾照,成为万千资格驾驶人中的一员。此次实践活动旨在顺应社会的潮流,学习一门社会生存必备技能,为以后的学习工作提供有利条件,并且通过此次学习锻炼自身意志力、吃苦耐劳的能力以及良好的心理素质,不断超越自己、提升自己。

二、实践内容

我于2015年7月报名参加了驾校培训,在2015年8月底完成

了科目二的考试,2015年8月初完成了科目三、四的考试,成功考取了驾驶执照。对于刚刚参加完高考的我来说,还不太适应走出校园,走向社会驾校的这个过程。起初的自己是忐忑不安的,毕竟学车不比看书写字,确实需要每天按时到达场地进行真真切切地实践练习,时间不多,效率要高,的确是一件费精力费脑筋的苦差事。

科目一理论考试很顺利的通过了,科目二场地考试却没想象的轻松。暑假降临,一大批像我这样的学生开始利用暑假的时间积极投入驾校学习中。而驾校面临的最大问题就是人太多,师傅教不过来,只有你自己把握住机会,一有时间就抓紧练习,才能看见显著的成效。我的行程安排是每天早上六点起床,六点半到校,排到第一个练习的位置,这样,在其他练习的人还没有多起来的时候,我就能多练习一段时间,以保证真正有效率的练习。此外,我还利用中午的时间,趁师傅们都去吃饭休息了,自己单独练习一会儿,有时顶着烈日炎炎也在坚持不懈的在驾驶座上奋斗。不过,功夫不负有心人,在我勤学苦练了20天后,第一次科目二的考试就顺利通过了,心中激动万分。

今年暑假,我一回家里,就开始联系师傅,准备上车练习路考的相关内容。有了去年的经验,我练习科目三的时候轻松了许多,路上的练习并没有场地里那么辛苦,不过需要注意的细节却不比场地的少。在这种最考验人耐心和细心的条件下,我顶住压力,认真听从师傅的指挥,记住师傅所说的每一个要点,仔仔细细地走好每一步。虽说每天下午一点就要从家里出发前往驾校,但一份付出一份收获一份感动,科目三和科目四我也是毫无悬念地顺利通过了。

三、实践结果

本次暑假社会学车实践,收获颇丰。首先最值得庆祝的就是我拿到了属于我自己的机动车驾驶证,这是我历时两个暑假,用汗水和辛劳还有黑黑的皮肤换来的证件,实属不易。在驾校学车的日子里,我收获的远不止这些:同师傅请教开车技巧,同时也学到了很多做人的道理;跟同车的学员一起谈天说地,分享经验,结交了深厚的友谊;磨练出了坚强的意志力,不怕苦不怕累:体会到了为目标而不懈奋斗的精神。

作为大学生我们最应该在课余时间做些什么,无非是磨练意志、锻炼能力、增强自信、提升自我。而我在驾校的学习生活,确实让我深深地体验到了什么是真正的付出与“战斗”,在不断提高地过程之中,我深刻地领悟到如何全身心的投入到一件事情当中,同时也让我学会了如何认真负责地对待一件事情,努力把一切做到最好。

四、实践总结

学车就是要经历狂风暴雨,烈日暴晒的洗礼,才能苦尽甘来,学 有所得。在这加起来短短的两个月时间里,我在驾校深深地体会到了什么是绝望中不断再寻希望的坚持、苦累中不断再寻气力的奋斗。

以,趁暑假来到驾校参加学习是我的不二选择。

大家都说学车很辛苦,夏天车上温度很高,师傅也是严肃死板的老样子,学起来很费劲很泄气,甚至考了一次又一次都没有过的时候,就深度怀疑自己运气,怀疑自己是不是适合学车了。其实,我认为,凡是都是讲究过程的,很多人忍受不了过程的艰辛,自然而然,想要获取一个好的结局也是难上加难了。

么做都给我们讲解的十分清晰,让我们不会遇到让人头疼不堪的困窘 情境,轻松应对任何的严肃场面,缓解紧张感,增强自信心。一日为师,终身为父。在我们的师傅身上,我领略了他作为老师的悉心教导,同时也看见了一种慈父的光辉,让人叹服、崇敬。

校收获的又一比巨大的财富。由于正值暑假期间,每天都按时到场练习的学员大部分都是大学生,大家都是年轻人,沟通起来相对比较容易,我们在一起谈天说地,互相分享自身的练车小技巧,或者一起聊八卦聊人生,日子过的不亦乐乎,仿佛练车的各种心酸,在此时此刻都化作了泡沫,甚至变成了大家一起经历的美好回忆。到后来从驾校毕业了还十分怀念以前大家一起度过的美好时光。前生五百次回眸才换来今生的擦肩而过,缘分是个很奇妙的东西,我庆幸它带我认识了他们,让我了解到了各式各样充满魅力的人,也从他们身上学到了很多东西,为我今后在社会上结交更多有趣优秀的人才树立了信心。

当然,回到我自身,不得不承认,这个暑假我成长了许多。要有人问起我学车苦不苦,我会毫不犹豫地告诉他:当然苦了!可是,人生在世,起起落落,磕磕碰碰,又有谁不是在一件又一件苦差事里不断磨练出了自己坚强的意志?或是在一次与一次的失败泥泞中重新爬起来继续朝着希望目标前行?在越是艰苦的情况下人越是要给自己减轻压力,没有什么是过不去的,没有什么困难是无法克服的,怀疑的不应是自己的运气,而是自己的能力。我深知,实践出真知,只有自己亲自尝试了才能清楚的知道什么方法是最适合自己的,怎样做才能做到真正的完美。三分天注定,九十七分靠打拼,一份代价一份成果,我牺牲了我的时间精力,牺牲了美美的皮肤,最终的得到了自己更想得到的东西,无论什么时候被问起,我都是无悔的,并为此深深的骄傲着。

现在的我是家里的一个小小司机,虽然我自己还没有车,但是我

有些时候可以帮我爸开车了。开车时间长了,其实也是比较劳累身心的事。我爸就是因为开车时间太长落下了严重的颈椎病,我帮他开车也能减轻一些他的负担,为此,我也感到很欣慰。

总之,在锦工驾校学车的日子早已结束,但是那些技艺、那些深情、那些哲理还有那些自己可歌可泣的拼搏史会一直记录在我的脑海里。其实学习任何一样东西都是这样,贵在坚持,只要下定决心有恒心就没有办不到的事!只要你想成功,没有人能阻止你!这是我的指路灯。今后的路还长,我将始终凝望我心中的这盏指路灯,去到我想去的地方,成为自己想成为的人。

附件:驾照复印件一份

又到了一年一度的暑假,转眼间大学两年已经结束,我马上升大三了。今年的暑假我不想再出去找工资,想丰富自己的个人履历。于是早在大二下学期开学初就报了驾校,想通过一个暑假的学习锻炼,掌握一门生活技能,丰富动手实践能力,增强以后就业的竞争力。

在学车之前,必须要进行体检和理论考试。理论考试,即科目考试一,不用担心,只要将发的驾驶读本看一下,在按指定的驾校一点网上通上练习一下题目,一般都能通过。

而真正学车的历程是辛苦的,谁也不想在炎炎夏日下练车。最难熬的阶段属练习倒桩移库(科目二上)了。练习倒桩移库是枯燥的,由于阳光的.照射,再加上紧张,上车移库那么一会儿,额前、鬓角的头发都会被汗沾湿,贴在脸上黏黏糊糊,挺难受的。一般我们轮流练一、两次就会跑到休息室休息会儿。我遇到的陈胜教练挺认真负责的,将每个细节都讲得很通透,也会一个人一个人的指导,将学员倒桩移库时的缺陷都指出来。为了激发学员的热情,在考试前几天,教练采取惩罚制度,在小项目联系中车子熄火一次罚5元钱,所罚的钱由考前同意买东西吃。8月2号,倒桩移库考试,我们对8个人去考,8个人全部通过。我是我们这组最先一个考的,抽到的是二号库,待我上车考试的五分钟后桩考顺利通过。接着是小项目考试,即场地考试。场地考试项目:坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。待我们队学院全部考试完已经到了下午五点,但我们8人全过,我们和教练都很开心的回学校了。

挂了,挂在有的斑马线没减速行驶,好在第二次机会时过了。轮到我时,我还是我点紧张的,但还是一把过了。

在考完之后,我们队几人便一起到领证中心把驾驶证给领了,拿到证的那一刻,我们笑的是这两个月来最灿烂的一次!

虽然学车的时间很短,但基本知识也都掌握了,剩下的就看自己以后的磨练了,正如“师傅领进门,修行在个人”。 通过驾驶培训,让我更深刻地理解了交通法规,并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照,但是,自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习,不断地实践和总结经验,以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里,我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶,尊重和礼让他人;在平时,做到酒后坚决不驾车,其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的,而且只有一次,要珍爱生命,让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号,而是要让它体现在我们的举手投足之间!

这次学车之旅,也让我领悟到一些东西,希望能和大家共享。

1、朋友在人的一生中是很重要的,相识相知是种缘分,所以应该珍惜。

2、良好的心理素质是战胜困难所必备的武器之一,掌握技术是一回事,发

挥技术是以良好心理素质为基础的,特别是在逆境非常时期。

3、只有经过最严格的训练,才会有最自由的资格,先苦后甜。学车的严格

应该受到大家的认同,是对自己和大家负责,毕竟涉及公共安全。

4、学习是一辈子的事,我们应该有“活到老,学到老”的心态。对于自己

不懂得,就应该虚心求教。“三人行,必有我师焉”,我们都可以从对方的身上学到东西。

暑假学车之旅圆满结束,感谢教练和这段时间共度辛苦与欢乐的朋友们!

又到了一年一度的暑假,转眼间大学三年已经结束,我马上升大四了。今年的暑假我不想再出去找工作,想丰富自己的个人履历。于是早在大三下学期开学初就报了驾校,想通过一个暑假的学习锻炼,掌握一门生活技能,丰富动手实践能力,增强以后就业的竞争力。

在学车之前,必须要进行体检和理论考试。理论考试,即科目考试一,不用担心,只要将发的驾驶读本看一下,在按指定的驾校一点网上通上练习一下题目,一般都能通过。

而真正学车的历程是辛苦的,谁也不想在炎炎夏日下练车。最难熬的阶段属练习倒桩移库(科目二上)了。练习倒桩移库是枯燥的,由于阳光的照射,再加上紧张,上车移库那么一会儿,额前、鬓角的头发都会被汗沾湿,贴在脸上黏黏糊糊,挺难受的。一般我们轮流练一、两次就会跑到休息室休息会儿。我遇到的陈胜教练挺认真负责的,将每个细节都讲得很通透,也会一个人一个人的指导,将学员倒桩移库时的缺陷都指出来。为了激发学员的热情,在考试前几天,教练采取惩罚制度,在小项目联系中车子熄火一次罚5元钱,所罚的钱由考前同意买东西吃。8月2号,倒桩移库考试,我们对8个人去考,8个人全部通过。我是我们这组最先一个考的,抽到的是二号库,待我上车考试的五分钟后桩考顺利通过。接着是小项目考试,即场地考试。场地考试项目:坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。待我们队学院全部考试完已经到了下午五点,但我们8人全过,我们和教练都很开心的回学校了。

挂了,挂在有的斑马线没减速行驶,好在第二次机会时过了。轮到我时,我还是我点紧张的,但还是一把过了。

在考完之后,我们队几人便一起到领证中心把驾驶证给领了,拿到证的那一刻,我们笑的是这两个月来最灿烂的一次!

虽然学车的时间很短,但基本知识也都掌握了,剩下的就看自己以后的磨练了,正如“师傅领进门,修行在个人”。 通过驾驶培训,让我更深刻地理解了交通法规,并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照,但是,自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习,不断地实践和总结经验,以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里,我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶,尊重和礼让他人;在平时,做到酒后坚决不驾车,其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的,而且只有一次,要珍爱生命,让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号,而是要让它体现在我们的举手投足之间!

时光飞逝,不知不觉中,驾校培训即将结业了。“我们训练的目的是让你成为一个合格的驾驶员,和不仅仅是拿到那一本驾照。”就要路考了,教练提醒着我们。经过了这一个多月的实践学习,我已经能较好地掌握好一辆车。但我知道自己即使顺利通过了路考,也不代表已经可以上路了,树立良好的驾驶道德,养成良好的驾驶习惯,培育良好的驾驶心态才是最重要的”。人生其实也像开车,我们要握紧方向盘,控制好人生轨迹的方向,朝着目标不断地前进。希望掌握了驾驶这项技能后,能为我今后的事业、生活添砖加瓦。

这次学车之旅,也让我领悟到一些东西,希望能和大家共享。

1、朋友在人的一生中是很重要的,相识相知是种缘分,所以应该珍惜。

2、良好的心理素质是战胜困难所必备的武器之一,掌握技术是一回事,发挥技术是以良好心理素质为基础的,特别是在逆境非常时期。

3、只有经过最严格的训练,才会有最自由的资格,先苦后甜。学车的严格应该受到大家的认同,是对自己和大家负责,毕竟涉及公共安全。

4、学习是一辈子的事,我们应该有“活到老,学到老”的心态。对于自己

不懂得,就应该虚心求教。“三人行,必有我师焉”,我们都可以从对方的身上学到东西。

暑假学车之旅圆满结束,感谢教练和这段时间共度辛苦与欢乐的朋友们!

随着汽车行业的发展,学车热席卷全国各地。如今的驾驶不仅是一门技术,更是一项必要的生存技能。很多大学生都选择在假期学车,当中原因不言而喻,我也是其中一员。老实说,我并不擅长肢体动作,但考虑以后可能没时间学,所以高考后我就报名了,也就是去年的暑假。科目一已经顺利考完了。去年其实就已经学了一个星期的车,由于自己学的不好又忙着学素描,我就放弃了,借口是太累。其中自己知道更多是恐惧和无奈。面对凶狠而且没有素质的教练,面对社会中的人,面对自己不擅长的驾驶,我第一次露出深深的反感和无奈。这在我心里埋下深深的阴影。所以今年暑假学车前我就很反感,但还是硬着头皮上了。

王建

的是教练没说什么,只是分了班,说下注意事项。第一天开始了,内容很简单,压直线。一共29个人,没人一次,教练在车上教,其余人在等上车,也有在车上看的。大家陆续开始闲聊。我惊奇的发现了自己的同学,开始热络起来。我记得当时的阳光是那么毒辣,炎炎烈日炙烤着大家还泛白的皮肤,汗水直下,我却感受不到热意,心里忐忑不安。是的,从来没有一件事让我产生如此阴影,我想这都是拜前教练所赐。记得我第一次上车,我惊讶地发现教练讲的很详细,态度很好,我惊喜,自己遇到好教练了,去年的压直线教练都没出现,真是天壤之别。

充分证明,老师再好,学习还是要靠自己,很多事自己去摸索效果往往更好。下午班的人还是下午班,大家九个很熟很开心。我却始终对学车不感冒,满面愁云,依旧燃烧自己的勇气去面对每一天,马爹还是严格要求我,我技术不算最差,但也算较差了,一点小错都会换来他的批评,这当然更加增加了我的厌倦。我尽自己最大的努力坚持着,现在不学,更待何时,很多人在空间晒自己成功的消息,我都暗暗激励自己,坚持,勇敢,一定会成功。

都等着不及格了,竟然没判不及格,我很窃喜。开往最后一项了,我很小心,但也很紧张,最后关头往往最易失误,s弯最后一段路我很紧张很紧张,车速很快,我来不及控制,方向打的很快,出完弯道语音说考试结束,我没有松口气,以为自己不及格,竟然准备停车了,远处传来教练恨铁不成钢的声音,因为延时的缘故考试到此千叮万嘱不能停车的,我也不记得是否停了,只是无奈地开走了,一会儿语音说我考试合格,我很惊喜了!充满意外的科目二考完了,很多人说我人品爆发,确实呵!也许有一点点反应及时的成分吧,总之很幸运了。

倒数第一。

科目三接踵而至,短暂休息,第一天只教了口诀,教练吩咐回家默写十遍,后来竟只有我这么做了。第二天就上车去大路了。惊讶地发现可以飙车了,却怎么也飙不起来,坐在车上甚至还有点快了的感觉,自己开的时候却不感觉了,每一步都是根据口诀,一遍背,一遍做,有点机械,有点形式,但都是一个目的,为了培养安全意识。马爹说,科目三就是考安全意识,他还是那么认真地教我们。我不是最差的了,但我还是对学车不感冒,难到天生的?五天后考科目三,依旧忐忑,幸而顺利,相当顺利,我又欣喜了,这也意味着学车顺利结束,此时已是28号了,也意味着暑假结束了,27天的学车,有我黝黑的皮肤见证,一切都是值得的。

的不足,在自己不擅长的领域要投以最真的真诚,结果一定不会让你失望。学车一定是我人生一次深刻的体会,我想一定不是最深刻的,它指导我不要恐惧,要勇敢地面对来自未来的一切挑战,很多事一定要到最后才知道自己行不行。金诚所至金石为开,没有努力到最后的人不配说自己不行。

于2015年9月14夜。

通信一班 报告人:刘波

作为我第三个大学的假期生活,我想了很久,也想了很长的时间,我应该做什么才不会让我的这个寒假白白的浪费。“英语四、六级证书、计算机二级证书、机动驾驶执照”,这些东西已逐渐成为了当代大学生毕业以前所不能缺少的。于是,我利用漫长的暑假学开车考驾照,争取开学前能够拿到本驾照,为自己的就业增添筹码。所以,这次学车,我是抱着必过的心态开始的,一切都必须尽自己最大的努力。现将此次实践活动的有关情况报告于下:

一、实践时间

2015年7月5日——2015年8月18日

二、实践经过

说是学车考驾照,我在学的过程中还注意观察驾校教练的教学方式,对此颇有改进意见。此次实践是学习与观察反思的结合。

其实,学车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程。学车学的还是心态调整、还是从容不迫。当驾驶熟练之后,在道路上形势已如常人骑行自行车一样,根据个人体会,第三四趟上道路开车已比较从容,实际上,初学者如何在教练的斥责声中茁壮成长是最值得关注的问题,也是一个隐藏的历练机会。

据个人观察,目前机动车教练在教学方式上普遍存在急躁的现象。如果学员悟性高,学得快还好,一旦学员学得慢,那后果就不堪设想。我有为四十多岁的同学,就因为常常在细节上出错,就时时承受着教练瓢泼大雨般的斥责声。而学习者都知道,在这种情况下斥责只能增加其心理压力,使其操作更不听使唤,甚至原本熟练的,已经会的动作都要忘记。他就是这么告诉我他的体会的:"年纪越是大,就越放不下面子,被教练斥责已不是什么光彩的事情,一个四十多的人与十几二十多的孩子一样被训斥,自觉地不舒服,况且一斥责脑子里面一片空白,什么也做不对了"那是一位老师,自己也有教育经验,明白如何把握学生心理,"我教的学生也是这样,尤其是脸皮薄的人,最不能在错题的时候一味训斥,也不可在考场中在其身旁长时间逗留。"他说,"看这里三十几位教练,大多有急躁的习惯。"而根据我了解,在许多异地驾校也有此类问题的存在。

我的确看到了这位中年同学在教练训斥下的操作实况。他有一个明显的特点,在紧张时特别会出汗,而教练训斥下汗就特别多。我自己虽然被斥责得比较少,但责备的语气下的确会影响操作的灵活性,操作变得僵硬,效果当然不理想了,不理想的效果带来的是下一轮的斥责,而不理想的效果就次次放大,一直到学员感到无力为止。

所以我也认为,学车也是一个锻炼心理素质的过程。开车本身是这么一个过程,尤其是道路驾驶,一定要沉着冷静。但道路上的冷静是对物化情况处理过程中的冷静。场地驾驶没有道路驾驶的紧张感,然而面对这么一个驾驶室训练环境,实际上就要求学员能很好地进行人化情况处理的心理能力和承受力。个人认为,后者对于将来从事需要在社会上进行沟通的职业的年轻人带来的锻炼效率更高,锻炼方式也更契合。很多人只会在遇到教练斥责时抱怨,但他们没想到,无论如何,机动车初学者都会犯这样那样的错误,而连续犯错的几率都很大,所以被教练斥责的概念也很高,只是次数多少而已。所以,为什么不想想,怎样能在教练斥责时保持一颗谨慎但放松的心,将因斥责而带来的心理阴云和学习的专注从容分开呢?这样做最直接的是会使你学得更好更快,更有驾驶技巧的体会。而更重要的是,你将在此过程中多多少少掌握面对人为造成的紧张关系的处理方式,至少会有一种相对熟练的处理心态,使自己在将来的发展道路中走得更为轻松。

科目三的考试。场外的考试成绩有很大的主观因素,主要是由考官评定,而场内确实需要真功夫。在这前后将近两个月的磨练,驾照终于成功考取。在欣喜的同时我也感到多了一份责任,一份为了人民生命安全的责任。或许在以后的驾驶路途中还会遇到很多的突发状况,我希望自己能时刻把安全放在第一位,做一名合格的驾驶员。这次的时间我学习到了很多,在这样的一次宝贵实践活动中,我懂得了什么 是社会责任,在对待自己的岗位上的每一项责任和义务上都应该付出怎样的态度和投入多少的热情。在这里学习驾驶技术,我付出了自己的努力,我也得到实践单位的认可。如今的社会竞争虽然很激烈,但是只要自己勤勤恳恳的做好自己的工作,也一定会收到这个社会的许可和认证。我在实践中认识到,人与人之间的沟通是难能可贵的,对待真诚的人就应该用自己所有的真诚去对待。社会是一个融合体,只有试着去融合它,这样才可以更成功,也更加的让自己开心。这次实践不仅是让我学习社会工作的机会,也是一个让我突破大学校园的围墙去更深一步了解社会的宝贵经验。

考试科目内容及合格标准全国统一,考试顺序按照科目一、科目二、科目三、科目四依次进行,前一科目考试合格后,方准参加后一科目的考试,考试科目分为:

科目一:道路交通安全法法律法规和相关知识考试科目,考试题库的结构和基本题型由公安部制定,省级公安机关交通管理部门结合本地实际情况建立本省(自治区、直辖市)的考试题库。

科目二:场地驾驶技能考试科目,考试项目包括:倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车。科目三:道路驾驶技能考试科目,考试基本项目包括:上车准备(逆时针绕车一周 上车系安全带 开启左转向灯 挂档 松手刹 鸣喇叭)起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

科目四:安全文明驾驶常识,考试项目:安全文明驾驶相关知识

三、经验体会

1、练车过程中,我觉得最重要的是多要和师傅进行沟通。不管你练的好还是不好,多和师傅聊聊,只会有好处的。学车不是像学什么,这关系到你以后的生命安全,现在不弄懂以后自己在路上开车还是会弄不懂。师傅毕竟对交通规则比你还是懂的。我在练车的过程中,遇到不懂的,总是及时的问师傅。及时把自己的错误纠正过来。

2、处理好与同学之间的关系。练车过程也是一个人际交住,人际关系处理的过程。同一个师傅不止一个徒弟,至少有几个甚至十几个。有时练车的时候由于时间问题,难免会产生一些矛盾,这时就需要我们正确的处理。我们在练车的过程中,也遇到了很多这样的问题,有一次甚至还差点吵了起来,幸好我们能够及时改正,避免了不必要的矛盾。现在我们这些同学都建立了深厚的友谊,我们时常聚会,经常联系,我相信我们这段友谊会永远的保持下去。

3、不要不懂装懂,及时提出自己的问题,用时改正。练车也像学知识一样的,只有一步一个脚印。这样才能扎实,不会出错。对于刚接触开学的人更为重要,因为刚接触车,很多都还懂,难免会出现在一些难题和错误。这就需要多多提出自己的疑问。

4、勤练车,保持一颗平常的心、细心的心。所谓熟能生巧,再陌生的东西,只要多加练习就一定会熟的。练车过程中,可能练了几天,还是找不到方向,但只要自己多去练,多去摸索,总有一天知道的,不要三天打渔两天晒网。练车一定不要急燥,保持一颗平常心,并且还要细心,一个细节决定一个成败,我场外的失败就是一个很好的例子。如今天社会,越来越多的交通事故的发生是为什么呢?大多数不是因为他们技术不好,而是因为他们太过于自信,不细心造成的。

5、朋友在人的一生中很重要,相遇即是缘,要懂得珍惜。

6、学习是一辈子的事,要活到老学到老。

中认识到,人与人之间的沟通是难能可贵的,对待真诚的人就应该用自己所有的真诚去对待。社会是一个融合体,只有试着去融合它,这样才可以更成功,也更加的让自己开心。这次实践不仅是让我学习社会工作的机会,也是一个让我突破大学校园的围墙去更深一步了解社会的宝贵经验。

报告人:刘波

2015年3月1日

学车的社会实践报告

此次暑假学车,是原本订好的暑期社会实践计划,之所以用这个暑假学车,是因为时间的紧缺已不容许我在拖延这一计划。大三的暑假会忙于更重要的事宜,而今后将更加没有时间。我已后悔没在大一暑假像像样样做出点什么事来,故而,在时间上已经刻不容缓。虽然说近几年还不至于开车往返于“住所与工作场所之间”,但技能的有用性可以保鲜。

说是学车,我在学的过程中还注意观察驾校教练的教学方式,对此颇有改进意见。此次实践是学习与观察反思的结合。

其实,学车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程。学车学的还是心态调整、还是从容不迫。当驾驶熟练之后,在道路上形势已如常人骑行自行车一样,根据个人体会,第三四趟上道路开车已比较从容,实际上,初学者如何在教练的斥责声中茁壮成长是最值得关注的问题,也是一个隐藏的历练机会。

据个人观察,目前机动车教练在教学方式上普遍存在急躁的现象。如果学员悟性高,学得快还好,一旦学员学得慢,那后果就不堪设想。我有为四十多岁的同学,就因为常常在细节上出错,就时时承受着教练瓢泼大雨般的`斥责声。而学习者都知道,在这种情况下斥责只能增加其心理压力,使其操作更不听使唤,甚至原本熟练的,已经会的动作都要忘记。

他就是这么告诉我他的体会的:“年纪越是大,就越放不下面子,被教练斥责已不是什么光彩的事情,一个四十多的人与十几二十多的孩子一样被训斥,自觉地不舒服,况且一斥责脑子里面一片空白,什么也做不对了”那是一位老师,自己也有教育经验,明白如何把握学生心理,“我教的学生也是这样,尤其是脸皮薄的人,最不能在错题的时候一味训斥,也不可在考场中在其身旁长时间逗留。”他说,“看这里三十几位教练,大多有急躁的习惯。”而根据我了解,在许多异地驾校也有此类问题的存在。

学车的社会实践报告精选

学车就是要经历狂风暴雨,烈日暴晒的洗礼,才能苦尽甘来,学有所得。在这加起来短短的两个月时间里,我在驾校深深地体会到了什么是绝望中不断再寻希望的坚持、苦累中不断再寻气力的奋斗。

我是一个很怕晒黑的妹子,因为本来肤色就已经很不乐观了,当初听说要报名学车也是鼓足了很大的勇气的。我仔细想了想,大学的暑假如何才能过得有意义?大二大三的暑假我开始计划给自己找工作实习锻炼,而这大一的暑假我也不能浪费,学会驾驶是进入社会的必备技能之一,而我现在的时间相对以后工作了来说要充裕的多,所以,趁暑假来到驾校参加学习是我的不二选择。

大家都说学车很辛苦,夏天车上温度很高,师傅也是严肃死板的老样子,学起来很费劲很泄气,甚至考了一次又一次都没有过的时候,就深度怀疑自己运气,怀疑自己是不是适合学车了。其实,我认为,凡是都是讲究过程的,很多人忍受不了过程的艰辛,自然而然,想要获取一个好的结局也是难上加难了。

还有些人抱怨说驾校的师傅很凶,脾气很不好,经常责骂学员,其实也不全然是这样。像我,就遇到了一个性格很温和,态度很诚恳,对学员十分细心的好师傅。我们的师傅年过半百却还像个孩子一样,开心的时候喜欢逗趣欢笑,心情不好的时候还会嘟着个嘴发几句牢骚,和车上的学员们总有摆不玩的话题和说不完的故事。除了教给我们基本的驾驶知识,他还时常和我们谈经济聊政治,师傅博学多才,经常都有自己独特的见解,让我们了解甚多,佩服不已。另外师傅还会很细心地跟我们讲述在模拟练习或者考试的时候如何和考场的考官打交道,鞠躬报告、礼貌问好、及时提问、下车感谢,每一个环节该怎么做都给我们讲解的十分清晰,让我们不会遇到让人头疼不堪的困窘情境,轻松应对任何的严肃场面,缓解紧张感,增强自信心。一日为师,终身为父。在我们的师傅身上,我领略了他作为老师的悉心教导,同时也看见了一种慈父的光辉,让人叹服、崇敬。

实践报告

暑期社会实践是对会计专业学生进行认识社会的实践环节。利用假期对社会进行调查,接近社会、了解社会、利用所学的会计专业知识服务于社会,要求学生深入到企业和事业单位进行认真仔细地调查,对调查的资料和结果进行认真的分析和研究并得出相应的结论。对于以后毕业将要工作的本专业学生可以更好地适应工作岗位,更能适应社会要求。

这次暑假,我来到了我们当地的一家纺织厂,通过熟人的介绍,进入了该厂的财务部门实习,财务部门只有几个人,其中有一名经验丰富的中级会计师,发挥实际作用的是这位中级会计师。

开始单位没有让我干什么,观察我是否有耐性全身心的投入本行业。然后是大批量的工作,数量和难度都很大但是要求不高,这是考察我的能力,也让我找到自己的位置。单位里完全按能力来分配待遇,而不是学历。社会的准则就是不能劳动的人就是废物,即便你是大学生、文化高、素质高、说话有水平、气质高、斯文做作等等。山外有山,人外有人,虚心向他人学习有真材实学才是当务之急。

作为学习了这么长时间会计的我们,可以说对会计基本上能耳目能熟了。有关会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系,我们都基本掌握。通过实践了解到,这些似乎只是纸上谈兵。倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用,那我们也会是无从下手,一窍不通。下面就是我通过这次会计实习中领悟到的很多书本上所不能学到的会计的特点和积累,以及题外的很多道理。

会计实践中最实际的就是做账,做账看起来很简单,但是实践起来,很繁琐。会计做账的每一个步骤会计制度都是有严格的要求的,例如写错数字就要用红笔划横线,再盖上责任人的章,才能作废。对于数字书写也有严格要求,字迹一定要清晰,按格填写。并且记账时要清楚每一明细分录及总账名称,不能乱写,要做到谨慎处理。

每一笔业务的发生,都要根据其原始凭证,一一登记入账凭证,记明细账、日记账、总账等。漏账、错账的更正都不允许随意添改,不容弄虚作假。该厂每天每月都有结账,每一账页要结,每个月也要结,还有许多税务方面的账要记,计算时总是会出现许多大大小小的问题,还好会计总是能耐心的教我,从他那学到了不少知识。

登账的方法:首先要根据业务的发生,取得原始凭证,将其登记记账凭证。然后,根据记账凭证,登记其明细账。期末,填写科目汇总表以及试算平衡表,最后才把它登记入总账。结转其成本后,根据总账合计,填制资产负债表、利润表、损益表等年度报表。这是会计操作的一般顺序和基本流程,在工作中要安格按照要求去做,不能有任何投机取巧的想法。

在实践中我也发现,会计具有很强的连通性、逻辑性和规范性。其一,每一笔业务的发生,都要根据其原始凭证,登记入记账凭证、明细账、日记账、三栏式账、多栏式账、总账等等可能连通起来的账户。其二,会计的每一笔账务都有依有据,而且是逐一按时间顺序登记下来的,极具逻辑性。其三,在会计的实践中,漏账、错账的更正,都不允许随意添改,不容弄虚作假。每一个程序、步骤都得以会计制度为前提、为基础。体现了会计的规范性。

通过一年多的会计知识的学习,积累了一些有关会计的专业基础知识,基本理论,基本方法,但是在实践中,尤其是刚开始实习的时候,并不能把课本的知识和实践结合起来,总是在出错,出错之后总是在改,有时候需要改好几遍才能做对账,使得我不得不带着课本去工作,时刻检查自己的工作有没有按照要求来做。

下面是我总结的几个在会计实际操作中应该认真履行的原则及注意事项。

(一):期初建账及余额的录入。

会计是对一个会计主体在一段会计期间的经济业务的反应,监督、预策、决策等。首先我们得从建账开始,建账就是要根据公司有可能发生的经济内容做一个初步的规划,除了企业必须有的科目之外,还应该从实际的经济业务中来开设相应的会计科目。因为会计科目是反应企业经济业务记录核算的基础,根据企业的起初账务情况,建好总账和明细账,然后就是期初余额的录入,如实地将企业前期余额反映在所建的总账和明细账上。

(二):填制会计凭证,并对凭证进行审核。

在设置好会计科目和建好总账明细账的情况下,就是要按照时间顺序对公司所发生的每一笔经济业务,依据原始凭证进行填制记账凭证,在填制记账凭证的时候要认真审核原始凭证是否符合要求,依据审核后的原始凭证真实地填制记账凭证。在实训的过程中,我们用的是双金额式的记账凭证,有时候不小心就会将金额的方向填错,在记账凭证上还要如实的记录原始凭证的张数,在记账凭证的背面还要粘贴好原始凭证,真实的反映企业的每一笔经济业务的内容,做好记账凭证以后交给会计前辈审核一下,之后就可以登记总账和明细账了。

(三):会计帐簿的登记与结帐。

记账凭证通过审核后就可以进行登记账簿工作,登记总账就是把已经签字了的记账凭证做为依据,逐笔将经济业务记录在总帐和明细账中,以便期末对经济业务的汇总核算,如实的反映企业在一个会计期间内所发生的经济业务。在会计期末时依据总账和明细账进行成本的核算和利润的分配,登记总帐和明细账一定要细心,不能出现金额的错误,或者方向的错误,因为记录错误的总帐和明细账是不能如实的反映企业经济业务的,会导致期末科目汇总时的数据不真实,试算不平衡等等多方面的问题,从而不能结帐,而且在反查账务的时候工作复杂力度加大了。给会计工作的时间上造成了推移,不能及时的反映经济情况,所以,早登记总帐和明细账的过程中我们主要把握好谨慎性原则,才能如实的不记账凭证完整的登记入账。

(四):会计报表的填制。

记账完后要做的就是填制会计报表,由于20xx年的新会计准则的变动和修改,我们在填制会计报表时必须依据新的准则中的要求去填制,这对于我们来说是真正的改变,很多以前学到的知识得到了很好运用,也增加了很多新的知识,在原来的基础上得到了很高的强化,接受了更多的新知识,强化了我们在会计报表的填制上应该注意的细节。

同时,在和同事交往过程中,我总能学到不少东西,但也看到自己的差距和不足。主要如下:1、知识量少搭不上话。2、知识结合实际工作慢跟不上。3、在校所学知识老化、单一、片面、虚无。4、房地产企业方面的知识很少。5、财务管理、财务处理之知识肤浅。6、税法税务实务纯粹纸上谈兵。7、核对文件效率低下。8、加强对excel、用友、数据库等专业知识的学习。9、帐务处理还要细化学习。10、实践工作能力有待加强训练。11、加强金融知识的学习。14、及时对新会计准则学习。

经过短暂的实习。我真正做到了从课本走到现实,细致地了解了企业会计工作的全部过程。实践期间我努力将自己在学校里所学的理论知识向实践方面转化,尽量做到理论与实践相结合,不再是纸上谈兵,而是确确实实的做到了熟练地掌握会计实务。

会计工作本身就是一个复杂繁琐的工作,既然选择了这个行业就要努力让自己静下心来,在工作的时候做到心如止水,不烦躁,只有这样才能保证会计做账过程中的准确性,才能减少后期一些不必要的麻烦。

为规范化会计工作,我国新订立了会计制度,对一定会计科目作了相应调整,即企业会计准则体系包括1项基本会计准则和38项具体会计准则和企业会计准则应用指南等。并以20xx年01月01日起在上市公司施行,同时鼓励其他企业执行。随着这一系列的制度改革与完善,对会计人员的技能要求也更高了。

在会计实践教学中,必须加强与会计实业界的联系,培养市场需要的会计人才;适时设置实验实习环节;增加会计上机实验,强化常用软件工具的应用;实现毕业生的双证要求,增加毕业生的务实经验;加强教师培养,提高教师素质;加大校外实习基地的建设力度,由于我院会计专业是后起的专业之一,多数设备仍然不齐全,这使得我们的实际实践活动受限。为此,我在这里就本专业提出一点点建议:应为学生提供更多的实践平台,锻炼学生的动手能力,只有动手动脑能力都强的人才会被企业被社会所认可。相信在以后的教学中我院的教学后勤工作会更加完善可行,能更好更多的培育出高技能水平的社会所需的人才。

通过此次实践活动,让我更加深刻地了解了会计究竟是做什么,怎样做?弥补了以前来不及学到的基础知识,加深了对前段时间所学知识的巩固,强化了我们的专业技能。会计是一门活学活用的专业,而且随时都因为国家政策的变动而变动。但是最重要的基础是不会变的,希望老师们在今后的教学过程中以基础知识的教育为重中之重,有了较好的基础知识,再加以适当的实践训练,就能更好地完善我们的专业,强化高职高专会计专业学生的实际操作能力,为社会培养符合需求的高级应用型人才而努力!也为自己以后走向工作岗位打下坚实的基础!

销售实践报告实践报告

漫长的寒假开始了,想到如今智能手机的普及和移动互联网的势不可挡,我决定利用这次假期进行一次手机销售的社会实践活动。于是,从20xx年的1月21日到2月21日,我在家乡县城柘城县文庙街蓝天通讯进行了一个月的手机销售实践,现将此次实践活动的有关情况报告如下:

(一)实践概况。

我的工作主要是在专柜针对不同的顾客根据他们的购买意向进行相对应的手机销售。

(二)实践详情。

1、流程。

其实我的工作比较简单,主要是对具有购买意向的人介绍相关的功能以及最新的产品,引导顾客挑选自己喜欢的手机。基本上,要首先问他们:“什么价位的,手机带不带系统,翻盖还是直板”,确定这些,再向顾客介绍相应的不同款式的手机。

专业技能。

首先作为产品的推销员要了解商品的基本知识。基本途径为3种:第一种,阅读商品的宣传单,了解商品的基本特性以及商品的一些基本数据,其中包括:手机屏幕的大小,电容还是电阻,系统是什么的,cpu多大,内存多大,电池多少毫安的,像素多高等等;第二种,通过上网查询以及了解网上对该品牌的该项目的口碑如何;第三种,多看多听多去从那些资历比较深的店员中了解应该如何去向顾客推销、宣传我们的商品。这些是从宣传单上学不到的,就好比老师常说的“理论是理论,最终还是要应用到实际中去。”

我很庆幸自己遇到了两位很可爱的老板和一群可亲的同事,他们并没有因为我是实习生而刁难我,排挤我,反而在一些顾客刁难我时挺身相助,帮我解围。她们其中有的甚至都比我小,可她们身上那股吃苦精神,敬业精神却令我深深佩服,我虽是一名接受高等教育的大学生,但社会阅历,待人处事却远不及她们。她们可以忍受工作上顾客的挑衅,保持笑脸相对,我自认现在的我还做不到这一点!但我也明白,社会竞争的残酷迫使她们去忍受别人所不能忍受的,从而在这个社会上为自己争取到立身之地。每一个人都有自己的生活方式,并且在为着自己心目中的理想生活而做着不同的努力,无论职业贵贱,他们都有我们值得学习的地方,那就是:能力,耐力!

实践了一个月,对于销售手机的这块,我也有了些想法。首先,大多数回答你“看看”的人基本上不是有意向买手机的人。当他们对你所销售的这个牌子的手机感兴趣的时候,他们会过来询问,此时,你再向他们介绍比较好。但是手机的价格往往是一个比较大的需要考虑的因素,它影响着消费者的购买。质量等综合因素与价格是成正比的。往往都有不少消费者介于喜爱款的价格偏高而转向别的稍微便宜点的品牌。因此,在寒假期间,尤其是不少学生需要买手机的时候,应当做适当的促销活动。比如,最简单的,是适当的降低部分商品的价格(在没有亏损的基础上)。同样,搞些小促销手段,购买手机可以赠送手机卡或者一百元话费,这样会吸引顾客的购买。货比三家,购买到物美价廉的商品时每个消费者所追求的。因此,拥有好的品质的同时,我们应当考虑到价格是否可以让人接受。众所周知,服务态度会影响消费者的购买力,根据观察,我发现笑容可以吸引顾客,相反,过于严肃或者漫不经心就会使顾客绕远。由此可知,不管怎样,我们应保持十分的笑容去迎接每一位顾客。

实践报告

会计专业作为应用性强的一门学科、一项重要的经济管理工作,是加强经济管理,提高经济效益的重要手段,经济管理离不开会计,经济越发展会计工作就显得越重要。

针对于此,在进行了四年的大学学习生活之后,通过对《会计学原理》、《中级财务会计》、《高级财务会计》、《管理会计》、《成本会计》及《会计理论》的学习,可以说对会计已经是耳目能熟了,所有的有关会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系,我都基本掌握了,但这些似乎只是纸上谈兵,倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用,那我想我肯定会是无从下手,一窍不通。会计实践报告总结。自认为已经掌握了一定的会计理论知识在这里只能成为空谈。因此,我作为一名会计专业的学生,在xx年的寒假,有幸参加了为期近一个月的专业实践。

怀着一种美好的憧憬,我来到了xx有限责任公司。公司成立于xx年xx月,占地面积xx平方米,现有员工xx余人,固定资产xx多万元,年综合生产能力3万吨,年产值6000万元。主公司推行全面的质量管理,采用先进的生产工艺、齐全的测控手段。设备先进,技术力量雄厚,具有生产和开发各种育果袋及其他产品的能力。

公司承诺:在二十一世纪的今天,公司将充分利用优越的地理位置和自身的条件,建成一个产、供、销一条龙,服务一流的企业,并且遵循“取之自然,服务自然”的原则,最大限度地实现无污染造纸,为公司成为真正的“绿色”造纸企业而不懈努力!

初来乍到,我紧张地有点说不出话来。公司经理看出我的局促感,于是打破僵局说:“小伙子,长得蛮帅气的嘛!”一句不经意的夸赞顿时消除了我心中的紧张情绪,我笑了笑说:“多谢经理夸奖!以后有许多向经理您学习的地方,还请赐教。”看似平淡,像拉家常一样,我和经理就这样认识了。这时候经理打了一个电话,让财务科的一位负责人过来,我坐在经理的办公室等着。一会儿,来了一位中年人,经理介绍说这是公司财务部的王会计,你以后就跟着他学习吧。我连忙起身,与他握手致意,并把自己此次的一些实践情况又说了一下。王会计点点头,笑着说:“好好干!”就这样,我的实践开始了。

实践报告

为期半个月的餐饮实习结束了,回想这次在*部实习的点点滴滴,觉得从中获益非浅,学到了许多在课堂和书本上都无法学到的知识。

之前在*培训了理论知识,及各部门的工作职责,对于我从没有接触过餐饮这个行业的来说一切都那么默生,虽然知道了怎么做,但终究没做过,一切都只是想象,可以说那时侯是急切地期盼着这一天的到来.对此我又高兴又害怕,高兴的是终于可以接触餐饮了,终于可以面客服务了,害怕的是不知道自己能不能胜任,能不能处理好与客人的关系.

餐饮部分有燕鲍翅、雅间区、宴会厅、早餐部、火锅厅、毋米粥、吧台、传菜部和前台接待九个部门,我们9个人分别在不同的部门,两天轮换一次。这样能让我们比较全面的了解整个餐饮业的服务与管理,这也是我们来此的目的。

从摆台、折口布、传菜、上菜、餐中服务、撤台我们都亲身体验,一开始觉得自己做得很差劲,站也站不住,做事总有些毛手毛脚。慢慢地,工作就上手了,越做越顺了,但觉得应该还能做的更好。全体员工对我们都很热情,不厌其烦的帮助我,并跟我讲工作的内容,注意事项,工作程序。毫无保留地把她们的工作经验倾囊相授,让我感觉到团队的温暖。之前所学的理论知识在开始的时候很难应用到实际中,通过师傅们的指点,使理论与实际相结合,经过一段时间对客服务也轻松自如了很多。闲下来的时间和主管们讨教管理员工的经验,各位主管也都有问必答,倾囊相授。

对于餐饮我要学的东西还很多,要学会观察,做好服务,服务要仔细、周到、及时,要了解客人的需求,对常客要做好个性化的服务,知其喜好,尽力给予满足,做到提前一步的服务,让客人有宾至如归的感觉。

半个月的时间过去了,在这半个月的时间里,感觉自己完全成为了酒店的一分子,对酒店有了深厚的感情,和一起工作的同事也建立了深厚的友谊。在*酒店这个大家庭中,可以感觉到大家庭中各部门相互帮助的手足之情,有一首歌唱的好“相亲相爱一家人”,而整个酒店上至领导下至员工就是最亲爱的一家人。感谢*酒店给我这样的实习机会,让我在实习中增长了见识,体验了生活,我衷心希望国际酒店能够越来越好,也祝愿明天会更好。

实践报告

最近学校小广告胡乱张贴的现象非常严重,影响了校园的良好环境面貌,一个良好的学习生活环境对同学们尤为重要,因此我们青年志愿者协会决定开展这次活动来优化我们的校园环境。

4月13日傍晚由资源环境学院青年自愿者协会开展清除校园小广告的活动,所有参与清理小广告的青年志愿者带上活动所需的工具在学校水塔集合,然后由负责人带头,分别对a栋及其周围墙壁的广告栏和艺术学院周围寻找乱贴的广告.此次活动目的让校园的小广告得到了很好的清理,美化了校园。活动的过程中,派了一名自愿者记者同时对志愿者进行采访和拍照。希望这样的.活动引起了学校的关注。

在现场,志愿者们戴着志愿者帽子,手上抬着盆和各种清除广告的工具,先用水打湿小广告,然后用尽各种办法,只为彻彻底底把小广告从校园赶走。

大家都认真,仔细的撕掉那些看起来很小,可是严重影响校。

大家在清理过程中不脏不怕累,努力把校园墙上的小广告清理得干干净净。体现了青年志愿者该有的精神面貌。

志愿者们拿着工具正在认真清理着小广告。清理学校的横幅,创造一个清新优雅的校园环境。

最后,同学们把撕下来的垃圾都整理干净。活动持续了一个半小时,最后取得圆满成功。

小广告清理活动虽算不上什么大事,清理墙体广告,为同学们营造一个良好的学习环境;也为了让各位会干起到模范带头作用,带动我们的会员和同学积极参与清理小广告的活动中来,共同创建美好校园。但这种从点滴做起的小活动也正反映了青年志愿者的奉献负责任精神,即使一小步也是新的高度,志愿者们相信只要经过不懈的努力与付出,为建设一个绿色校园,和谐校园贡献一份微薄之力。

实践报告

半个多月的见习生活也对我在将来工作时做到医护配合大有帮助。医生和护士的职责是相同的,都是为了给病人解决生理和心理的痛苦。只有当医护做到密切配合,才能给病人带来最大的利益。而要做到这一点,首先要了解自己的工作和对方的工作。作为将来的一名护士,必须了解护士的工作,所以这次见习我觉得既起到了早期接触临床的桥梁作用,又增进了临床思维能力,培养了动手能力,增强了信心。

在我以前的印象中,护士就是耐心和细心的代名词。我一直以为,她们的工作很轻松、很简单,只需要执行医生的医嘱,“照方抓药”就行了,其他的工作也都是些琐碎的小事情。这一次我通过护理见习,第一次深入到护士的日常工作中,亲身体会了一回做护士的苦辣酸甜,才发现原来做护士并没有我想象中的那么简单。护士的工作就是一个字“累”,我每天跟着他们跑都累得不行,而他们不但要不停的在病房间走动,还要给病人扎针换药,实际上比医生累多了,但他们一句怨言也没有。一名护士,只要在工作岗位上,她就充满了力量。她们全身心的投入在一场战斗中:把自己的活力完全展现在病房内外;把自己的能量连同微笑毫无保留的奉献给病人。

交班一般在早晨8点,护士医生都要参加,当然我也不例外。科室主任站在最前面,昨晚值夜班的护士开始做他们的护理病理交班报告,然后是值班医生,另外各位医生还要说一下自己管辖的危重病人的情况,最后两位主任和护士长进行总结便结束了每天必做的交班。我个人认为交班是非常重要的,它是对医生和护士的一种纪律的约束,让我们医护人员明白,病人的生命在我们手中,我们必须有很强的组织性和纪律性,做一名认真负责的医护工作者。

见习期间,我跟随老师,细心听取讲解与指导,了解了许多医疗设备的基本操作,观摩并实践了许多种医疗操作,比如生命体征测定体重、血压、呼吸、脉搏、体温等等。有许多专业仪器我都是第一次见到。有许多看似简单的护理操作,真正做起来才知道并非如此。在医院的短短五周,新鲜事物接踵而至,时时给我带来兴奋的冲击。我充满好奇,留心观察,积极提问,护士们耐心的给我讲解,使我了解到了一些医疗仪器的使用方法、基本掌握了护理操作的要领和注意事项。她们生动的分析一个个看似简单的操作,并且在规章制度允许的前提下给我很多实践的机会,让我有机会使用这些仪器和设备,实践护理操作。这些都使我对将来从事的工作有了一定的感性认识。

这一点对我将来的工作极其重要,也是本次见习的最重要的目的之一。通过了解我认识到,医生和护士的职责是高度统一的,目标都是为了给病人缓解或解除生理上和心理上的痛苦。只有当医生和护士做到密切配合,才能给病人带来最大的利益。而要做到这一点,首先就要了解自己的工作和对方的工作。这方面的知识积累也是我这次护理见习的最大收获。

护理实践报告xx年大专一年半的在校理论学习后,根据学习的需要,学校在北京中医药大学东方医院、北京口腔医院、北京煤炭总医院、北京空军总医院、北京中医药大学东直门医院等医院为我们安排了为期六个月的护理临床实践学习。我被有幸分到了北京中医药大学东方医院开始了我为期六个月的护理临床实践生涯,我知道从进入医院的第一天起,我的身份将从一个学生变为了一个实践护士,生活环境将从学校转为医院,接触的对象将从老师、同学转变为医生、护士、病人、以及病人家属。

还记得去年十二月初我刚去东方医院报到的第一天,那一天我们统一都穿上了洁白的护士服,踏入医院大门的那一刻我心情很激动,想起了曾经中专时候授帽仪式上所郑重宣告的护理誓词:以保护病人的生命、减轻病人的痛苦、增进病人的健康,要用自己的真心、爱心、责任心对待我所护理的每一位病人。这是我们护士的职责所在,我想作为一名实践护士,我更应该在医院认真努力学习,使自己获得更加扎实的专业理论知识和娴熟的护理操作技能,只有这样才能为我以后成为一名合格的护士垫下基础!

我认为临床的实践是对护理理论学习阶段的巩固和加强,也是对护理技能操作的培养与锻炼,同时也是我们就业前的最佳锻炼阶段。在这里我要感谢北京中医药大学东方医院为我提供了这样好的实践环境和各种优越的实践条件,也感谢所有的带教老师对我的关心照顾和辛勤指导,让我能在踏上工作岗位之前拥有如此好的锻炼自己的机会,这些宝贵的经验我想会让我受用终身。在北京中医药大学东方医院实践的这六个月的时间里,根据护理部的精心安排,我分别在内分泌、ccu、急诊、呼吸内科、骨科这几个科室轮流进行临床实践。

我实践的第一站是内分泌病房,只有我一个人。在这个科我的实践时间只有两周,但由于是我实践的第一个科室,对此充满了好奇与期待。我一直以为在去内分泌病房只有我一个实践生,这让我感觉有些孤单,有些害怕毕竟这是我实践的第一站,陌生的环境,什么都还不懂,以及新的角色的转换这都让我感到有些不适应。刚开始我第一天去科里报道时候,因为是学生的身份,所以感觉就是站也不对,坐也不是,不知道自己该做些什么。由于需要长时间站着,开始很不适应,小腿特别的酸疼,脚也感觉很生疼,下班回家后只想躺在床上睡觉,哪都不想去,也不想动。跟上学那会儿天天坐在教室里吹着冷风听着老师讲课的那种轻松的感觉及状态完全不同,开始感觉很不适应这种状态,跟我想象的有很大的差别。好在带教老师对我很好,什么事情都为我讲解,有些简单的事情也让我去动手从最开始每天早上扫床,下午发体温表、测个血压、量个身高体重这些简单的事情,到最后让我独立的去测血糖给病人打胰岛素等等,慢慢的我也熟悉了这里的程序。而且我还发现那里已经有四个实践生了,通过聊天知道她们是我们学校09级的学姐,毕竟同龄人在一起大家很快就熟了,这让我感到自己也并不是很孤单。

学姐们看我是新来的什么都还不会,不管是生活还是工作中都会很照顾我,经常在空暇的时间里简单的介绍下病区的环境,告诉我一些注意事项等一些细小的事情,这让我感觉很温暖开始的恐惧感,孤单的感觉渐渐消失不见,在带教老师和学姐的`帮助下我很快的就融入了这个新的环境中,同时也渐渐的适应了这个新的角色的转换。在内分泌病房实践时间只有短暂的两周,在这两周中我主要就是熟悉和适应医院病房的环境、适应上班的流程和适应新的角色的转换。虽然还有很多的不会的地方需要学习,但我相信自己会做的更好!

相关范文推荐

猜您喜欢
热门推荐