在工作方案中，我们需要明确工作目标、分解任务、确定工作流程和制定时间节点。以下是小编为大家整理的一些工作方案范例，供大家参考和借鉴。
路政大队宣传工作方案
以“规范执法，提升服务”为主题，坚持围绕中心、服务大局，坚持团结稳定鼓劲、正面宣传为主，坚持理念创新、手段创新，精心组织策划，加强舆论引导，广泛利用各种媒体和渠道宣传路政执法，积极争取社会公众理解与支持，为进一步加强公路安全保护工作，全面推进“四个交通”建设营造良好的社会环境。
二、活动时间。
5月1日至5月31日，为期一个月。
三、宣传内容。
（一）以《公路法》、《公路安全保护条例》为重点的路政管理法律法规和规章。
（二）超限超载运输的危害及典型案例。
（三）公路两侧违章建筑和违法广告的治理及典型案例。
（四）严格执法、文明服务的先进人物和典型事例。
（五）公路建设养护和路政管理成果展示。
四、活动内容。
（一）开展形式多样的路政宣传活动。
一是充分利用现有资源，扎实开展宣传。各地交通运输主管部门和公路管理机构要在路政办公区、办事大厅、超限检测站、高速公路服务区、公路收费站等地悬挂宣传标语、张贴宣传画。充分利用公路沿线电子显示屏、情报板和路政巡查车电子显示屏等设施，开展24小时滚动宣传。选择人员密集场所设立宣传点，发放法律法规文本、倡议书、漫画等宣传资料及印有路政宣传标语的宣传物品等。
二是借助新闻媒体，广泛开展宣传。各地交通运输主管部门和公路管理机构要积极协调相关部门，充分发挥新闻媒体的宣传作用，通过本地区电视、广播、报纸、网络等媒体播放路政管理宣传片、宣传口号，使路政管理工作深入人心。同时，通过媒体访谈、群众问答等方式就群众关心的公路保护问题进行互动。
三是开拓内容形式，创新宣传格局。各地交通运输主管部门和公路管理机构要充分利用互联网尤其是移动互联网的优势作用，通过网络路政和微路政（官方微博、官方微信），及时编发宣传月活动，积极联系相关新闻媒体，进一步扩大宣传的影响力。要将宣传月活动同各级政府、部门组织的创建活动及行业重点工作相结合，增强宣传效果。
四是深入贴近社会，全面推进宣传。各地交通运输主管部门和公路管理机构要组织人员深入公路沿线党委、政府、相关部门、乡镇、厂矿、企业、在建工地、货场、码头、高速公路服务区、公路收费站等地进行走访，发放宣传资料。积极开展“三走进”活动（走进校园、走进社区、走进村镇），广泛深入地普及公路安全保护法律知识，让人民群众了解路政，支持和关心路政。
五是突出报道重点，掀起宣传高潮。各地交通运输主管部门和公路管理机构要密切关注本地区路政管理工作动态，组织有关媒体对超限运输等典型违法行为进行专题、连续报道，引导社会公众自觉遵守路政管理的法律、法规。要善用一线的感人事迹和生动事例开展宣传，延伸宣传触角；着力挖掘培养宣传先进典型，展示路政的良好形象。
（二）集中开展涉路违法活动专项整治行动。
各地交通运输主管部门和公路管理机构要全面梳理本地区当前路政管理工作中面临突出的问题，针对超限超载运输、非法设置非公路标志、违法占用公路资源、违法占道经营、盗窃公路设施、在公路上违法增设交叉口等重点违法行为，会同有关部门，集中开展一次专项整治行动，依法查处一批严重影响公路安全的案件，进一步巩固路政执法专项整治成果，确保公路产权完整，更好地服务公众安全便捷出行。
五、工作要求。
（一）提高认识，加强组织领导。是全国集中开展“路政宣传月”工作的第一年。各地交通运输主管部门和公路管理机构要高度重视，把“路政宣传月”工作作为公路路政执法规范化建设的重要组成部分。明确专门的工作机构，加强组织领导，确保宣传经费到位、人员到位、工作到位。要以“路政宣传月”活动为契机，加快建立健全路政管理的长效宣传机制，深入有效地开展路政宣传工作。
（二）狠抓落实，制定细化方案。各地交通运输主管部门要组织公路管理机构，认真研究制定本地区“路政宣传月”活动实施方案，落实宣传责任，明确宣传任务，细化实施要求，切实抓好落实工作。
（三）周密部署，精心组织实施。各地交通运输主管部门和公路管理机构要把“路政宣传月”活动与公路生命安全防护工程等交通运输和公路管理的中心工作紧密结合起来，通盘考虑、统筹安排，确保“路政宣传月”活动卓有成效地开展，着力形成领导重视、各方配合、群众积极参与的路政宣传工作的新局面。
（四）强化监督，认真总结提高。各地交通运输主管部门和公路管理机构要及时收集“路政宣传月”活动中的录音、录像、照片等宣传资料，建立宣传档案。“路政宣传月”活动期间，省级交通运输主管部门和公路管理机构要加强将对各市、县（市、区）“路政宣传月”活动开展情况的督导和检查，及时总结经验，完善措施制度，推动路政执法规范化建设工作深入开展。要认真做好总结工作，各省（区、市）“路政宣传月”活动总结材料，请于6月15日前书面报送交通运输部（公路局）。
路政大队宣传工作方案
以“规范执法，护路为民”为主题，进一步加强公路路政管理法规和政策宣传，开展多渠道、多层次的宣传活动，强化全社会爱路护路意识，更好地服务人民群众安全便捷出行。
二、组织领导。
为切实组织好“路政宣传月”活动，确保取得实效，市局成立“路政宣传月”活动领导小组。
领导小组下设办公室，办公室设在路政支队，刘汉兴同志兼任办公室主任。办公室具体负责活动的.组织协调、监督检查工作。
三、活动时间。
5月1日至5月31日，为期一个月。
四、活动内容。
（一）宣传重点：
3、严格执法、文明服务的先进人物和典型事例。
（二）宣传形式：
充分发挥地方特色和优势，丰富宣传载体，开展形式多样的路政宣传活动。
1、喷涂、悬挂宣传标语。利用公益宣传牌、公路桥梁、公路两侧建筑物等相关设施，喷制、悬挂醒目的宣传标语；在办公场所、执法站点、公路服务区、公路收费站、公路养护站点等地悬挂宣传标语、张贴宣传画。
2、电子显示屏滚动播出路政宣传口号。电子显示屏包括各路政服务大厅、国省道沿线、收费站、公路站、服务区等设置的所有在用电子显示屏。
3、设立固定宣传点。在重要桥梁周边、穿村镇路段、收费站广场、服务区、治超检测站等人员密集场所设立固定宣传点，设立咨询台、展板，发放法律法规文本、倡议书、漫画等宣传资料及印有路政宣传标语的宣传物品等，现场解答民众关心的路政管理问题。各高速路政大队在辖区内各服务区设置咨询台开展现场咨询；各县区局根据各自实际选择合适地点开展集中宣传，具体地点、时间报路政支队备案，路政支队根据情况实地督导。
4、媒体宣传。利用电视、广播、报纸、网络等媒体播放路政宣传片、宣传口号和桥梁保护法律法规和政策。组织有关媒体对宣传月进展情况进行专题、连续报道。发挥互联网优势，充分利用网络路政和微路政（官方微博、官方微信），及时编发路政宣传月活动有关信息聚焦执法一线、着力挖掘培养宣传先进典型。
5、开展走访活动。深化执法服务大走访活动。组织人员深入公路沿线党委、政府、部门、乡镇、企业、工地等，发放宣传材料；利用宣传车在公路沿线乡镇、街道、社区和厂矿企业、人流密集场所流动宣传；积极开展“三走进”活动，走进校园、走进社区、走进乡镇，广泛深入的普及公路安全保护法律知识，增强社会公众的护路意识。积极开展入户宣传和上门服务，以宣传增进沟通交流，以服务促进宣传实效。
6、开展整治活动。结合宣传月活动，加强对各类涉路违法行为的治理，坚决整治擅自占用公路、公路用地和公路建筑控制区等涉路违法行为，坚持宣传与整治一起抓，教育与纠正同步走，不断增强“路政宣传月”活动效果。
7、开展征文活动。以“规范执法，护路为民”为主题，开展征文活动。稿件形式不限，必须为原创。各县区路政大队、高速路政大队、路政支队机关各科室每个大队、科室投稿不少于1篇，鼓励路政执法人员积极投稿。投稿时间截止时间为5月31日。经“路政宣传月”活动领导小组评选出优秀作品后，将在《xx公路》杂志刊登。
（三）活动步骤。
（一）活动发动阶段：4月28日至4月30日。成立领导小组，制定实施方案。提前部署，明确职责分工，确定宣传内容、活动方式等。
（二）活动开展阶段：5月1日至5月31日。大力开展宣传活动，组织开展整治活动、征文活动等。宣传标语、横幅等应于5月1日前喷涂、悬挂完毕，电子显示屏应于5月1日至5月31日期间24小时不间断滚动播出相关内容或口号。印刷品、展板等内容要力求新颖，贴近工作。
（三）活动总结阶段：6月1日至6月5日。活动结束后，各单位要对此次路政宣传月活动形成音像资料，留档备查，并认真做好总结工作，活动方案、总结及相关音像资料于6月5日前报市局领导小组办公室，联系人：姜xx，联系电话：xx，邮箱：xx。
六、活动要求。
（一）高度重视，提前部署。各单位要高度重视，把“路政宣传月”工作作为公路路政执法规范化建设的重要组成部分，主管负责同志要负总责，协调有关科室，提前准备，及早部署；分管负责同志要靠上抓，制定详实的实施方案，明确职责，强化措施，积极创新，确保活动顺利开展。
（二）多措并举，力求实效。要把“路政宣传月”活动与路政管理重点工作紧密结合起来，充分发挥地方特点和优势，创新宣传模式，形成全方位、多层次、多视角的立体化宣传格局。要打破常规，突出自己的特色，“路政宣传月”宣传活动要有亮点、行动开展要有实效。在完成好规定动作的同时，开展好各自的“特色动作”“自选动作”，不断提升公众对路政管理工作的认知度，提高爱路护路意识。
（三）加强培训，展示形象。要进一步加强对路政执法人员自身的培训和教育，过组织集中学习、专题讲座等方式，教育执法人员遵守文明执法规范要求，做到文明执法、规范执法、科学执法，树立良好的公路路政执法形象。要进一步提高服务意识和服务能力，将执法工作与服务群众出行紧密结合，为群众安全便捷出行创造良好条件。
（四）强化监督，总结提高。各单位要注意及时收集“路政宣传月”活动期间的录音、录像、照片等宣传资料，建立宣传档案。要及时总结经验，完善措施，以“宣传月”活动为契机，建立路政管理长效宣传机制。活动期间，市局将组织相关人员对各单位“路政宣传月”活动的开展情况进行督导和检查，对活动开展不力的单位将进行通报批评。
路政大队宣传工作方案
以“规范执法，护路为民”为主题，进一步加强公路路政管理法规和政策宣传，开展多渠道、多层次的宣传活动，强化全社会爱路护路意识，更好地服务人民群众安全便捷出行。
为切实组织好“路政宣传月”活动，确保取得实效，市局成立“路政宣传月”活动领导小组。
领导小组下设办公室，办公室设在路政支队，刘汉兴同志兼任办公室主任。办公室具体负责活动的组织协调、监督检查工作。
5月1日至5月31日，为期一个月。
（一）宣传重点：
3、严格执法、文明服务的先进人物和典型事例。
（二）宣传形式：
充分发挥地方特色和优势，丰富宣传载体，开展形式多样的路政宣传活动。
1、喷涂、悬挂宣传标语。利用公益宣传牌、公路桥梁、公路两侧建筑物等相关设施，喷制、悬挂醒目的宣传标语；在办公场所、执法站点、公路服务区、公路收费站、公路养护站点等地悬挂宣传标语、张贴宣传画。
2、电子显示屏滚动播出路政宣传口号。电子显示屏包括各路政服务大厅、国省道沿线、收费站、公路站、服务区等设置的所有在用电子显示屏。
3、设立固定宣传点。在重要桥梁周边、穿村镇路段、收费站广场、服务区、治超检测站等人员密集场所设立固定宣传点，设立咨询台、展板，发放法律法规文本、倡议书、漫画等宣传资料及印有路政宣传标语的宣传物品等，现场解答民众关心的路政管理问题。各高速路政大队在辖区内各服务区设置咨询台开展现场咨询；各县区局根据各自实际选择合适地点开展集中宣传，具体地点、时间报路政支队备案，路政支队根据情况实地督导。
4、媒体宣传。利用电视、广播、报纸、网络等媒体播放路政宣传片、宣传口号和桥梁保护法律法规和政策。组织有关媒体对宣传月进展情况进行专题、连续报道。发挥互联网优势，充分利用网络路政和微路政（官方微博、官方微信），及时编发路政宣传月活动有关信息聚焦执法一线、着力挖掘培养宣传先进典型。
5、开展走访活动。深化执法服务大走访活动。组织人员深入公路沿线党委、政府、部门、乡镇、企业、工地等，发放宣传材料；利用宣传车在公路沿线乡镇、街道、社区和厂矿企业、人流密集场所流动宣传；积极开展“三走进”活动，走进校园、走进社区、走进乡镇，广泛深入的普及公路安全保护法律知识，增强社会公众的护路意识。积极开展入户宣传和上门服务，以宣传增进沟通交流，以服务促进宣传实效。
6、开展整治活动。结合宣传月活动，加强对各类涉路违法行为的治理，坚决整治擅自占用公路、公路用地和公路建筑控制区等涉路违法行为，坚持宣传与整治一起抓，教育与纠正同步走，不断增强“路政宣传月”活动效果。
7、开展征文活动。以“规范执法，护路为民”为主题，开展征文活动。稿件形式不限，必须为原创。各县区路政大队、高速路政大队、路政支队机关各科室每个大队、科室投稿不少于1篇，鼓励路政执法人员积极投稿。投稿时间截止时间为5月31日。经“路政宣传月”活动领导小组评选出优秀作品后，将在《xx公路》杂志刊登。
（三）活动步骤。
（一）活动发动阶段：4月28日至4月30日。成立领导小组，制定实施方案。提前部署，明确职责分工，确定宣传内容、活动方式等。
（二）活动开展阶段：5月1日至5月31日。大力开展宣传活动，组织开展整治活动、征文活动等。宣传标语、横幅等应于5月1日前喷涂、悬挂完毕，电子显示屏应于5月1日至5月31日期间24小时不间断滚动播出相关内容或口号。印刷品、展板等内容要力求新颖，贴近工作。
（三）活动总结阶段：6月1日至6月5日。活动结束后，各单位要对此次路政宣传月活动形成音像资料，留档备查，并认真做好总结工作，活动方案、总结及相关音像资料于6月5日前报市局领导小组办公室，联系人：姜xx，联系电话：xx，邮箱：xx。
（一）高度重视，提前部署。各单位要高度重视，把“路政宣传月”工作作为公路路政执法规范化建设的重要组成部分，主管负责同志要负总责，协调有关科室，提前准备，及早部署；分管负责同志要靠上抓，制定详实的实施方案，明确职责，强化措施，积极创新，确保活动顺利开展。
（二）多措并举，力求实效。要把“路政宣传月”活动与路政管理重点工作紧密结合起来，充分发挥地方特点和优势，创新宣传模式，形成全方位、多层次、多视角的立体化宣传格局。要打破常规，突出自己的特色，“路政宣传月”宣传活动要有亮点、行动开展要有实效。在完成好规定动作的同时，开展好各自的“特色动作”“自选动作”，不断提升公众对路政管理工作的认知度，提高爱路护路意识。
（三）加强培训，展示形象。要进一步加强对路政执法人员自身的培训和教育，过组织集中学习、专题讲座等方式，教育执法人员遵守文明执法规范要求，做到文明执法、规范执法、科学执法，树立良好的公路路政执法形象。要进一步提高服务意识和服务能力，将执法工作与服务群众出行紧密结合，为群众安全便捷出行创造良好条件。
（四）强化监督，总结提高。各单位要注意及时收集“路政宣传月”活动期间的录音、录像、照片等宣传资料，建立宣传档案。要及时总结经验，完善措施，以“宣传月”活动为契机，建立路政管理长效宣传机制。活动期间，市局将组织相关人员对各单位“路政宣传月”活动的开展情况进行督导和检查，对活动开展不力的单位将进行通报批评。
路政大队宣传工作方案
以《省公路条例》颁布实施一周年为契机，加强对公路路政管理相关政策与法律法规的宣传，营造良好的.公路路政管理环境，增强沿线群众爱路、护路的意识。
二、组织领导。
为保障相关工作的顺利开展，确保宣传月活动取得实效。分局成立宣传月活动工作领导小组。
三、宣传内容。
《中华人民共和国公路法》。
《公路安全保护条例》。
《省公路条例》。
《中华人民共和国行政强制法》。
《中华人民共和国行政处罚法》。
其他相关的法律、法规。
（一）利用分局办公大楼led屏进行滚动宣传、标牌等进行宣传，进一步宣传公路路政管理的意义、政策。
（二）结合平安公路创建活动，加强与沿线乡镇政府、村组的联系，取得他们对路政工作的支持，加大对沿线村镇群众的宣传力度，宣传公路路政管理的相关政策及法规。
（三）走访沿线乡（镇）、街道、村委等各级相关部门，利用乡（镇）、街道、村委宣传窗宣传。
（四）走访砂石厂、水泥厂、混凝土搅拌站等源头，组织宣传超限超载相关政策和法规。
（五）为增强宣传月氛围，在国、省、县道公路沿线悬挂宣传横幅，利用路政巡查车在沿线开展流动广播宣传。
（六）送法下乡镇，一是要利用公路沿线较为集中的场所，开展公路路政管理的咨询和宣传活动，重点宣传以建筑控制区、公路用地管理为主要内容的公路法律法规。二是利用当地村委广播宣传公路管理的相关法律法规。
五、活动要求。
（一）高度重视，加强组织。创新形式，注重实效。结合工作实际和宣传对象的需求，有针对性地开展宣传活动，营造浓厚的宣传氛围。
（二）在活动开展过程中，应以各种形式（摄影、摄像等）做好活动记录和相关数据的统计工作。
（三）在活动结束后应认真做好总结，评估活动效果，并及时总结宣传月活动开展情况并向上级汇报。
路政大队宣传工作方案
为进一步加强公路路政管理法律法规和政策宣传解读工作，提高社会公众爱路护路意识，营造公路安全保护工作的良好社会环境，根据市局青路路〔20xx〕2号文，结合我市路政工作实际，特制定我局20xx年度路政法制宣传工作方案。
一、指导思想。
深入贯彻落实党的十八大三中、四中、五中、六中会议精神，高度重视路政法制宣传工作，将路政法制宣传与“平安、法治、廉洁、智慧”公路建设紧密结合，把宣传贯穿到路政执法工作中，为公路路政执法营造良好法治环境。
二、宣传内容。
1、“占路集市贸易、摆摊设点危害你我他”专题宣传。
2、“全国路政宣传月”活动主题宣传。
3、“禁止公路打场晒粮”专题宣传。
4、“治理路域环境，共创美好生活”专题宣传。
三、宣传方式。
坚持正面宣传为主，坚持理念创新、手段创新，广泛利用各种媒体和渠道开展形式多样的宣传，争取社会各界的理解与支持，进一步强化公路的文明形象，营造公路团结拼搏、昂扬向上、和谐发展的舆论氛围，保障公路工作的有效开展。
3、沟通当地村委，寻求支持做好宣传；
4、固定宣传与流动宣传相结合，在三城路治超站设置固定宣传点，在公路集市设立固定宣传点宣传；现场解答民众关心的路政管理问题；深入贴近社会，走进村镇宣传。
四、工作步骤。
法制宣传活动，从20xx年1月开始至20xx年12月底结束，共分四个阶段。
第一阶段：宣传主题：“占路集市贸易、摆摊设点危害你我他”。活动时间：1—3月份。
第二阶段：宣传主题：“全国路政宣传月”活动主题。活动时间：4—6月份。
第三阶段：宣传主题：“公路上禁止打场晒粮”。活动时间：7—9月份。
第四阶段：宣传主题：“治理路域环境，共创美好生活”专题宣传。活动时间：10—12月份。
五、组织保障。
明确分工，落实责任。为保障20xx年度我分局法制宣传工作有效到位，我局成立了“路政法制宣传工作”领导小组，由分管领导任组长；具体科室及公路站执法人员为成员，宣传办公室设在路政大队。要求任务明确，责任到人，领导小组要做好宣传活动安排工作，宣传前要加强对路政宣传人员的业务培训，同时在人力，物力和财力上要给予大力支持，为活动正常开展提供有力保障。
路政大队宣传工作方案
以“防疫情、守安全、保畅通、优服务”为主题，坚持围绕中心、服务大局，深入基层调研、了解群众诉求，精心组织策划、加强舆论引导，广泛利用各种媒体和渠道宣传路政工作，积极争取社会公众的理解和支持，努力营造各方支持、全民参与、社会共治的和谐氛围，推动我县路政管理工作高质量发展。
二、活动时间安排。
为期1个月（5月1日至31日）。
第一阶段：动员部署阶段（5月1日至6日）。各部门要结合工作实际，细化分工，做好动员部署，组织好宣传队伍，为活动顺利开展做好准备。
第二阶段：组织实施阶段（5月7日至25日）。各部门要按照既定工作方案，结合第x届世界遗产大会龙岩考察线路整治、全国“十三五”干线公路整治、“两高”沿线公路环境整治等综合整治行动，开展集中宣传，形成强大声势，营造良好氛围。
第三阶段：总结提升阶段（5月26日至31日）。各部门要认真梳理宣传活动开展情况，总结经验做法，研究提出相关建议，优化日常宣传工作，健全路政宣传长效机制。
三、宣传内容。
（一）服务疫情防控，展示新形象。将路政宣传活动与疫情防控形势结合起来，选树一批我县交通运输系统在抗疫一线、路政与治超工作中的先进典型和感人事迹，开展广泛宣传报道，讲好路政故事，用鲜活生动的事迹感染人、引导人、激励人，培育公路路政文化品牌和“形象代言人”，激励广大干部职工学习榜样，争做先进、担当作为。
（二）宣传路政业务，展示整治成效。要将路政宣传活动与近期开展的路域整治、安全隐患大排查、道路客货运安全及公路安全整治等业务工作结合起来，展示交通运输部门服务保护人民群众生命财产安全和公路基础设施安全工作成果，提升公众认可度、满意度，营造各方支持、全民参与、社会共治的和谐氛围。
（三）完善公开制度，规范路政工作。健全完善公开制度，主动向社会公开路政管理、治超执法等各类业务事项、政策依据、办理流程、权力和责任清单，做到管理流程全公开、许可过程全透明。统一公布投诉举报电话、通信地址和电子邮箱地址，畅通举报投诉渠道，全面接受社会监督。
（四）解读政策法规，深化普法释法。要将路政宣传活动与普法释法结合起来，从治超联合执法、涉路施工许可、路域环境治理、公路安全保护等方面法律法规和政策制度措施入手，重点讲透涉及群众切身利益的新政策、新标准和新措施。重点包括以下三个方面：
二是《交通运输部公安部关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见（试行）》（交公路发〔20xx〕173号）、《交通运输部办公厅关于严格执行全国超限超载认定标准的通知》（交办公路明电〔20xx〕66号）、《交通运输部办公厅关于进一步规范全国公路入口称重检测工作的通知》（交办公路明电〔20xx〕117号）等文件和相关解读文章。
三是《福建省公路路政管理条例》、《福建省农村公路管理办法》、《福建省交通运输厅福建省公安厅关于印发治理车辆超限超载联合执法常态化制度化实施方案的通知》（闽交政法〔20xx〕2号）、《福建省交通运输厅关于进一步规范高速公路入口治超工作的通知》（闽交政法〔20xx〕16号）和《福建省交通运输厅等十厅局关于进一步加强车辆超限超载治理工作的意见》（闽交政法〔20xx〕14号）等。
四、活动方式和措施。
（一）整合资源，强化宣传影响。充分整合现有设施资源，在重点公路、桥梁、案件处理中心、政务服务大厅、超限检测站等场所，通过发放宣传手册、悬挂宣传标语、摆宣传板、电子宣传屏和宣传车等，发布和播放宣传内容。借助新媒体受众广、传播快等优势，打造“互联网+路政宣传”新模式，发挥好“两微一端”等网络新媒体作用，依托微信群、朋友圈、app等新平台，大力推广“线上宣传”活动，有针对性地进行推送宣传文章、视频等，提高路政宣传覆盖面和亲和力。
（二）树立标杆，突出宣传引导。认真梳理汇总本部门在路政、治超工作中涌现出的先进典型，选树一批疫情防控的“抗疫战士”，爱路护路、严格规范公路文明执法的“公路卫士”，组织开展学习和宣传，在全行业形成崇尚先进、学习先进、争当先进的良好风尚，鼓励和引导广大干部职工以身边先进典型为榜样，爱岗敬业，开拓创新，贡献智慧和力量。
（三）严管严控，净化执法环境。推进严格规范公正文明执法。坚持宣传与整治一起抓，教育与纠正同步走，加强对各类涉路违法行为的治理，坚决整治超限超载、擅自占用公路、公路用地和公路建筑控制区等涉路违法行为，不断增强“路政宣传月”活动实效。同时，结合开展扫黑除恶专项斗争活动，向社会畅通投诉举报渠道，重点排查和治理对货运车辆不合理审批和乱收费、乱罚款和交通运输领域为黑恶势力充当“保护伞”等违规违法行为。
（四）深入宣传，聆听社会需求。以“路政宣传月”活动为契机，主动深入辖区公路沿线乡（镇）、村，在建工地等，发放宣传材料，宣贯路政相关政策法规，了解各方在路政管理、交通综合行政执法过程中遇到的困难和诉求，倾听对路政管理工作的意见和建议，有针对性地改进路政管理工作，提供更高质量的便民服务，进一步巩固执法成果。
五、工作要求。
（一）加强组织领导。成立以分管领导为组长，执法大队大队长为副组长，各相关股室（单位）负责人为成员的领导小组，负责整体部署和指导活动月开展。
（二）加强资源整合。各股室（单位）要同心协力共同做好路政宣传工作，创建一支懂政策、善讲解、会沟通的宣传队伍，增强做好宣传工作的使命感和责任感，提升主动发声的勇气和正面宣传的能力。
（三）加强总结提升。要及时总结宣传活动工作开展情况，梳理存在的问题，研究完善宣传措施。要主动与媒体沟通合作，加强跨部门宣传工作交流，推动资源共享、优势互补、构建宣传矩阵，逐步形成长效机制。
基于基层交警大队宣传工作存在的问题策略
如何发挥会计电算化的优势，科学合理地运用会计电算化这个工具，是当前我们必须解决的问题。伴随全球经济贸易的复杂多变，辨证地了解新形势下会计电算化的现状，客观地分析会计电算化面临的问题，有针对性提出解决问题的对策和措施，不仅对会计电算化工作，而且对整个会计相关行业，都具有非常重要的作用。
（一）会计电算化管理工作十分薄弱。
1.单位会计电算化管理制度不完善。
任何工作的开展都应具备与之相匹配的管理制度。同样，会计电算化工作的开展必须有相应的人员管理、使用操作管理、维护管理、档案管理等各种管理及控制制度。由于许多单位实行会计电算化时间短，目前很多单位就因为会计电算化管理制度不完善而存在诸多问题：如在人员管理方面，存在岗位职责不明确、岗位设置不完善等问题；在操作管理方面，没有规范的操作规程和程序；在维护管理方面，没有系统维护制度等；在档案管理方面，存在资料未及时归档、归档内容不完整、擅自复制文档现象等等。目前，不少单位由于基础工作薄弱，没有严密的管理制度，使得会计电算化不能正常健康运转，电算化管理也就出现了一系列问题。
2.会计电算化管理功能没有充分运用。
我国的会计工作主要从事事后的核算与监督，事前的分析预测和事中的控制。目前，很多实行会计电算化的单位，在很大程度上只重视报账功能，忽视管理功能，没有充分发挥会计电算化财务管理的功能。他们采用会计电算化软件的材料核算、工资核算、固定资产核算等内容功能较强，而具备管理型功能的成本核算、财务指标分析体系以及资金供求预测等模块，则根本没有设计，或者内容过于简单，功能不全，严重限制了其管理功能的使用。
（二）会计电算化人员的技术水平有限。
会计电算化涉及会计和计算机两种专业知识。多数在岗的会计人员虽然经过计算机等级培训，但与实际要求水平还有较大的差距。首先，计算机培训教材老化及软件操作系统实用性不强直接导致计算机的培训达不到会计电算化的要求。其次，财会人员普遍年龄老化，知识结构单一，学习会计电算化无法取得明显效果。致使会计电算化人员总体技术水平偏低。
（三）会计电算化软件本身存在的问题。
1.会计软件通用性差。
通用会计电算化软件要求设计周到、便于交流、售后服务较易管理。而我们现有的会计电算化软件系统存在初始化工作量大、系统定义抽象、企业难以增加自己需要的功能等诸多问题。
2.数据的实时共享性差，安全保密性弱。
随着信息化时代的到来，计算机网络技术和数据库技术水平的提高，会计电算化软件完全可以实现数据的高度实时共享，但目前大多数会计电算化软件仍然停留在单个用户级的水平上。而所谓的“数据共享”只不过是靠传送数据文件的方式来实现。
另外，我国现有的会计电算化软件数据安全保密性弱。财务数据在很大程度上关系着企业的生存与发展，其保密性的重要程度可见一般。然而，几乎所有的软件开发都是把重点放在理财和提供多功能管理和决策上，很少放在数据的安全保密上。数据极度容易暴露，甚至随意查询、修改数据，更为严重的是系统一旦瘫痪，或受病毒侵袭，恢复起来比较困难。
二、采取的对策。
（一）加强对会计电算化的管理工作。
1.改变观念，加强对软件管理功能的重视。
在认识上要明确“会计电算化”不只具备报账功能，还具备管理功能。要高度重视会计电算化工作，必须认识到会计电算化不仅改变了会计核算方式、数据处理形式，还改变了会计内部控制与审计的方法，因而促进了会计管理制度的改革。同时还要注意到，会计电算化应面向管理。在信息时代，只有管理会计全面电算化，才能满足企业管理现代化的需要。会计要帮助企业提高管理水平，关键在于提高、分析过去，控制现在和筹划未来在实际企业管理中的应用程度。即，要管理会计全面电算化，就必须要加强软件管理功能的开发，因此，重视报账功能的同时还必须重视管理功能。
2.完善会计电算化管理制度。
（1）完善电算化会计内部控制制度。
建立必要的.内部控制制度，实行用户权限分级授权管理，建立岗位责任制。除手工操作下的内部控制同样适用外，电算化会计系统还必须从系统控制方面给予加强。
（2）加强预算收支和凭证审核制度。
电算化会计只能迅速、准确地处理数据，及时提供有关信息，但并不能预知将要发生的费用及支出情况，也不能审核支出的真实性和合法性。要使电算化会计输出数据真实可靠，首先必须保证输入的数据真实合法。
（3）制定相应的硬件、软件管理制度。
企业也可以制定相应的硬、软件管理制度，如：制定机房设备安全措施、修改会计核算软件的审批和监督制度等。从电算化软件的设计入手，建立完善的会计软件服务体系，增强软件本身的限制功能。建立会计信息资料的备份制度，对重要的会计信息资料要实行多级备份。
（二）加大对“复合型”会计电算化人才的培养力度。
首先，培训应针对单位会计人员的特点和工作要求，科学地确定培训内容，做到教育对象层次化、知识结构系统化，努力造就一大批具有创新思维、高素质的一线技术人才。其次，企业还应立足于国际水准，培养聘用一批高级技术人才，他们能够精通信息技术和财务管理知识，熟练地进行财务信息的加工和分析，满足各方对财务信息的需求，推动企业电算化事业真正向“管理型”、“智能型”、“网络化”转变。只有加大对会计电算化复合型人才的培养，才能真正促进我国会计电算化的健康发展，加快会计电算化实施进程。
（三）改善和提高会计电算化软件功能。
现行的单位会计软件虽然已开始从核算型向管理型过渡，但总体上讲，模块不能适应管理需要，要真正充分发挥会计电算化的优势，为单位管理服务，必须将其纳入管理信息系统，提高会计软件功能，增加具有管理功能的模块。管理型的会计软件除了具有完善的会计业务核算功能外，还应大力加强会计数据分析预测，辅助计划的制定和控制，支持高、中、低各管理层次的管理决策。
提高会计电算化软件的保密功能，保证会计电算化的程序、会计数据不被借用、滥用和非法使用。由于电算化系统的特殊性，为了防止非法进入财务管理系统和修改数据库行为的发生，可采取设置程序保密控制，文件密码存储控制，用户进入操作系统的口令控制等措施，以保证在电算化过程中会计程序数据的安全。另外为了加强数据的保密工作，可以在进入系统时加一些诸如用户口令、指纹辨认等检测手段和用户权限设置等限制手段。
总之，目前我国的会计电算化仍不完善，还有很多问题等待我们去发现和解决。我们期待在运用计算机技术的基础上，尽快使会计电算化趋于成熟完善与普及，真正使其服务于企业并行之有效。
【参考文献】。
[1]魏庆辉。我国会计电算化的现状、问题及对策[j].产业与科技论坛，
[2]王储。会计电算化与会计工作，财会出版社，
交警大队交通安全日宣传工作计划总结
按照巴州交警支队转发公安部关于转发交警总队转发公安部《关于印发“122”交通安全日主题宣传。
活动方案。
的通知》的通知，县公安局交警大队以宣传“三超一疲劳”为重点，结合交警支队关于转发交警总队《关于切实做好冷空气入侵防范工作的紧急通知》的通知要求，大力开展交通安全宣传工作，同时充分借助县新闻媒体舆论导向作用，邀请媒体记者随警深入客运场站、运输公司等地进行道路交通安全宣传。现制定宣传。
工作方案。
如下：
为进一步加强对机动车超速、超员、超载、疲劳驾驶等违法行为宣传工作的组织领导，大队成立“122”交通安全日宣传工作领导小组，组长由大队长担任，副组长由分管宣传工作的大队教导员担任，大队各中队、车管所负责人为组员，领导小组办公室下设在大队宣传办，具体负责“122”交通安全日当天的宣传、组织协调等工作。
通过交通安全宣传，使超速行驶、客车超员、货车超载、疲劳驾驶等违法行为明显减少，货运车辆、大型客车长时间占用超车道以及不按规定超车违法行为有所改善，重特大道路交通事故明显减少，提高机动车驾驶人安全驾驶、文明行车意识。
1、组织开展“122”交通安全日主题宣传活动启动仪式。大队根据上级公安机关及县局统一安排部署，确定与12月2日当天联合县委宣传部、县文明办、县交通局、运管局、客运企业开展“122”交通安全日主题宣传活动启动仪式，同时结合“文明交通行动计划”、“重点车辆驾驶人安全教育”等专项行动大张旗鼓的开展“三超一疲劳”机动整治行动启动仪式，大力宣传“超速、超员、超载、疲劳驾驶”等违法行为的危害，倡导文明交通行为。
2、城区中队、七个星交警中队在218国、206、325省道焉耆辖区集中整治“三超一疲劳”违法行为的同时大力宣传倡导文明交通行为、摒弃六大交通恶习，坚决杜绝超速、超员、超载疲劳驾驶等违法行为发生，全力预防重特大道路交通事故。
3、在违法处理大厅、车管所等窗口部门通过摆放文明交通安全宣传展板、发放宣传材料、口头温馨提示等方法为前来办理业务的客货运、旅游车辆驾驶人进行“三超一疲劳”交通安全宣传教育。
4、加大对辖区客运、货运场站的交通安全宣传力度，坚决抑制“三超一疲劳”违法行为苗头，全力预防道路交通事故。大队组织民警认真做好道路交通安全宣传，深入辖区客货运企业大力宣传超速、超员、超载、疲劳驾驶等违法行为的危害，“三为超一疲劳”集中整治行动奠定坚实的舆论基础。
5、“122”交通安全日当天，大队将出动宣传车一辆，不间断在县区主要路段、时段，开展流动宣传，充分利用车载dvd设备，播放交通安全法律法规及“三超一疲劳”违法行为的危害。
6、宣传办公室积极与县新闻媒体沟通协作，做好宣传日当天的宣传报道与材料搜集上报工作。
县公安局交警大队11月xx日。
交警大队春运道路交通安全宣传工作总结
20xx年，我大队在县委、县政府、市交警支队的正确领导下，以邓小平理论、“三个代表”重要思想和党的十六届五中、六中全会精神为指导，认真贯彻全国、全省、全市公安交通管理工作会议精神，坚持以科学发展观为统领，紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”的目标，以开展创建“平安畅通县区”活动为载体，全面贯彻落实“五整顿、三加强”工作措施，以交警中队、车管所、事故处理岗位建设为重点，进一步加强公安交通管理基层基础建设，努力提高道路交通执法管理服务水平，为创建“平安xx”，构建和谐社会营造有序、安全、畅通的道路交通环境。
“抓基层、打基础、苦练基本功”是公安部党委做出的又一重大举措，各级公安机关对此提出明确的要求，《全市交警系统加强基层基础建设工作方案》下发后，我们结合队伍实际状况经过认真研究分析，制定了以车辆管理所、事故处理室、巡逻民警中队为重点，以政治建警、制度管警、基础强警为手段的“三基”建设实施工作方案，成立了“三基”建设领导小组，层层分解落实了“三基”工作任务。通过一年的建设，基层基础得到了夯实，队伍素质有了明显提升，警务保障有了很大提高，有力地推动了各项交管工作的顺利开展。
(一)突出政治建警，强化队伍建设,增强队伍的凝聚力和战斗力。一是加强领导班子建设。班子是队伍建设的核心，只有坚强的班子才能带出富有战斗力的队伍。领导班子始终坚持民主生活会和支部学习制度，集中学习，交流心得，开展批评与自我批评，忠诚互勉，取长补短，加强协作。坚持民主集中制的议事原则，一事一议，大事讲原则，小事讲风格，倡导“管理求严，工作求新，作风求实，效益求高”的班风，落实党风廉政责任制，形成了班子廉洁高效、创新务实的良好作风。在交管工作中处处靠前、事事率先，以身作则。二是狠抓政治学习不松懈。交通警察是政府行使道路交通安全管理职能的代表，在目前法制建设日趋成熟的条件下，党和人民对我们的要求越来越高，因此，加强政策、理论、法律等方面的学习教育就显得十分重要，我们坚持周一例会组织民警集中学习党的路线、方针、政策和以《交安法》为核心的法律法规以及配套的规章制度教育培训，使广大民警在日常交管工作中能正确、熟练地掌握这一法律体系。三是抓纪律作风不松懈。我们把春训会，例会和各种工作会议作为纪律作风整顿的有利时机，大力整顿纪律作风和养成教育，大队领导摆现象，民警结合自已对照检查，挖根源、论危害，找问题进行认真整改，今年来，由于我们学习教育抓的紧，检查工作落的实并严格执行大队制订的各项规章制度，使我们队伍中没有发生一起违法违纪的人和事。四是深入不懈的加强党风政风建设和反腐败斗争。我们为了全面落实党风廉政建设和反腐败斗争，建立了党风廉政反腐败工作领导小组。深入不懈地开展党风廉政宣传教育，进一步增强了民警拒腐防变的能力，推动了惩治和预防腐败体系建设。工作中我们从解决群众反映强烈的突出问题入手，认真落实公安部“四个坚决”、省厅“四个严禁”、总队“五条规定”和市公安局“九条措施”，严防各类违法违纪案件的发生。
(二)加强教育培训，提高民警的综合素质。今年以来，大队在全体民警中以“牢固树立执法为民思想，严格规范执勤执法行为”为主题，开展了法律法规专题培训;以社会主义荣辱观教育为主题，开展了职业道德专题培训;以培育健康、文明、礼貌的警容风纪为主题，开展了机关作风整顿和纪律作风教育专题培训;以社会主义法治理念教育为主题，开展了增强法制意识专题培训;以固基强本，苦练精兵为主题，开展了基本技能专题培训。教育培训活动中，组织辅导教育18场次，法律知识测试5次，民警学习笔记人均25000字，心得体会5篇。通过严格教育培训，强化了民警的法制意识和服务意识，增强了“立警为公、执法为民”的执法理念。此外，我们还定期邀请人大代表，政协委员、警风警纪监督员座谈，评议交警工作和行风建设情况，力求满意率逐年提高，努力推动交警队伍素质和队伍形象整体提高。
(三)是加强制度建设。今年，大队在原有各项规章制度的基础上，对值班备勤制度、请销假制度、卫生制度、车辆使用管理制度等进行了完善，建立健全了执法台帐、接处警记录、学习训练记录等。按照“优胜劣汰”的要求，重新修订了岗位目标考核责任制度，完善了考核、竞争监督和淘汰机制，进一步激发了民警的'工作热情和开拓进取精神。
(四))突出基层基础建设，加大投入力度，确保“三基”建设取得成效。一是确保警力下沉。我们按照压缩机关、充实一线的要求，尽最大能力把警力下放到一线。全大队现有在岗民警52人，除4名大队领导、2名办公室工作人员，其余46人均在基层所、队工作，占现有干警总数的88%。二是确保装备下移。目前一线配备汽车8辆、摩托车1辆、对讲机6部、电脑5台，车辆占全队82%、对讲机占全队100%、电脑占全队83%。基本保证了基层工作的需要。三是加大基层投资力度。今年，大队积极筹措资金，投资400余万为大队新修建20xx平方米的办公楼一幢，现已搬迁入内。而且，大队还筹集资金17万元，建立了交警队信息平台和驾驶员科目一无纸化考试系统。四是认真调研，合理规化中队布建。我们按照支队《全市交警系统加强基层基础建设工作方案》精神，结合我县实际情况，我们科学合理地制订了20xx年至20xx年全县交警中队规划布建计划。拟定从今年起至20xx年止，每年新建一个交警中队，共新增5个交警中队，中队级别为副科级建制，这5个中队分别为城区交警中队、交警中队、云岩交警中队、英旺交警中队和集义交警中队。
(五)认真落实从优待警措施，保护民警合法权益。一是落实了民警年度休假、定期体检、因公负伤快速救治机制，畅通了民警心理咨询渠道。二是及时看望、慰问有病民警或家属。三是筹措资金为全体民警办理了意外伤害和疾病保险。
1、狠抓了创建平安畅通县(区)工作。我们根据市政府《关于开展创建平安畅通县(区)实施意见》精神，一是主动向县委、县政府汇报，并依据市政府《意见》制订了《全县创建“平安畅通宜川”实施方案》，于今年3月15日报请县人民政府批转执行。二是找准我们的薄弱环节作为工作的突破口和着手点。我们把城区交通秩序的管理和县乡道路安全管理列为该项工作的重点和难点来抓。先后对城区中队的人员进行了调整充实，并施划完善了城区内的标志标线，为城区中队配备了一流的移动电子警察车，为我县创建平安畅通县(区)工作提供了必要的硬件条件。经过一年来的艰苦努力，现已收到明显效果。三是根据《方案》内容。我们认真开展了无牌无证机动车和摩托车驾乘人交通违法行为进行了专项治理，治理中对77名未取得机动车驾驶证驾驶机动车的交通违法人员进行了行政拘留，依法有效的打击了交通违法行为，促进了我县创建平安畅通县(区)工作的顺利，健康发展。认真制定了《全县创建“平安畅通宜川”实施方案》。
2、深化实施“畅通工程”，进一步加大城区交通秩序整治力度。我县城区道路交通管理已于20xx年达到了“畅通工程”d类四等城市管理水平。今年我们紧紧围绕创建“平安畅通宜川”活动，在城区道路交通管理上做了以下工作：一是城区交警继续实行早上班、晚下班、两班倒作业，对城区交通秩序实行了全天候监控管理，做到了职工上下班期间、学生上学放学期间有交警执勤。二是加强了城区交通安全设施建设，完善增设了交通标志标线和停车泊位，已在城区新施划交通标线18202米、斑马线12处、停车泊位120处，新设标志牌8面、大型led电子显示屏2块。三是根据上级公安机关的安排，认真扎实地开展了校园周边秩序整顿，确保了学生上学放学期间交通安全。四是加大了城区交通秩序整治力度，根据市交警支队、县委、县政府及县局的安排，在城区开展了为期两个月的交通秩序专项整顿。据统计，一年来共在城区查处机动车乱停乱放639台(次)、出租车随意掉头逆行371台(次)、骑乘摩托车不戴头盔397人(次)、非机动车闯红灯216人(次)、行人横穿马路闯红灯139人(次)、清理违法占道摊点100余处。通过大力整治，使城区交通秩序有了较大改观，机动车辆遵章率达到了90%，非机动车遵章率达到了70%，行人遵章率达到了70%，骑乘摩托车戴头盔率有了明显提高。
3、周密部署，认真开展各种交通秩序专项整治活动。今年，大队按照市交警支队和县公安局统一部署和要求，先后安排部署了创建平安宜川第一战役，春运道路交通整治，春季道路交通秩序专项整治，无牌无证机动车、摩托车驾乘人和危险化学品运输车辆违法行为专项整治，“五·一”、“十·一”旅游黄金周专项整治，报废机动车公开集中销毁行动，公路客运车辆集中排查，夏季交通秩序专项整治，警用号牌车辆清理整顿，预防特大道路交通事故专项行动，公路重点交通违法行为专项整治行动等活动，这些活动有力打击了各种交通违法行为，规范了交通秩序，消除了事故隐患，净化了道路交通环境。
在整治中，大队共出动警力12650人次，警车2683辆次，检查各类车辆27895辆次，查纠各类交通违法行为8753人次，其中查扣无牌车辆595辆，查处超速行驶1361起，无证驾驶473人次，违法停车等769辆次，骑乘摩托车不戴安全头盔673起，农用车、拖拉机违法载人159起，挪用号牌29辆，收缴假证照3本，假牌照2付，上缴支队销毁报废机动车1辆，检查客运车辆11025辆次，查处客车超员56辆次，卸客转运536人次，驾驶员违章记分944人次，记分26333分，吊销驾驶证3人，行政拘留111人，刑事拘留4人，取保候审2人，逮捕4人，起诉6人，其它交通违法行为4333辆次。
今年来，车管所全体民警紧紧围绕《车辆管理所等级评定办法》、“三基工程”建设和“把车管所做亮”的总体要求，全面开展车管所规范化建设，进一步落实便民利民措施，不断规范窗口服务，规范业务大厅设置，方便群众办事，规范民警言行，热情文明接待群众。一是投入大量资金，对车管业务大厅进行了全面装修，规范了业务管理，调整了业务流程，充实完善了新制度，使其逐步向正规化方向迈进。二是严把入户、考试、检验关，筑牢预防交通事故第一道安全防线。今年以来，车管所认真贯彻公安部71、72号令，按照“谁签字、谁负责”的工作责任和终身追究制，对新注册登记的车辆进行唯一性确认，对新办证的严格按照科目一、二、三考试标准进行考试，截止10月31日，车管所共办理新车注册登记255台，检验县管机动车1218台，初检市管车辆341台，补录农机移交档案3320份;共受理驾驶人申请考试335人，考试合格发证315人，注销驾驶证档案12人;补录农机移交档案919份;发放春运证、安全准运证58份;组织客运车辆驾驶人、车主进行安全教育学习培训5次，培训603人次，组织摩托车驾驶人学习培训10次，培训892人次。
1、健全和完善了道路交通安全联席会议制度。成立了宜川县道路交通安全联席会议领导小组，加强了各成员单位之间的沟通、协调，定期召开了联席会议，组织研究解决了交通安全问题，充分发挥了联席会议制度的作用，切实落实政府牵头、齐抓共管的事故预防机制。
2、认真落实“五整顿、三加强”工作措施，切实加强了事故预防对策和成因分析。一是坚持重大事故评析制度和交通事故定期分析制度，提高了预防道路交通事故的应对能力。二是继续落实了大队各室所队包抓路段、民警包抓客运车辆和驾驶员的包抓责任制，强化了各室所队24小时轮流联勤责任制，夯实了工作责任，增强了各单位及全体民警预防事故的责任心、使命感。截止目前，大队共组织民警深入客运单位开展宣传、教育、检查等工作30余次;共拟发事故分析报告10份。三是继续加强事故多发路段治理，对已摸排出的9个事故多发点段提出了治理方案，在报告政府的同时，督促相关部门及时予以治理，现已治理完2处，其余7处正在治理之中。
3、深入开展了预防特大交通事故专项整治行动，加强了春运、“五一”、“十一”旅游黄金周期间车流、人流、物流高峰时段以及雨、雪、雾等恶劣气候和自然灾害期间的交通安全管理工作，全力确保人民生命财产安全。
4、加强对危险、剧毒化学品运输车辆管控,消除危险、剧毒化学品运输车辆事故隐患。
5、加强交通事故处理工作。建立完善交通事故伤员快速救治“绿色通道”，规范事故处理执法行为，公开、公正、文明处理交通事故。今年1至12月份，共受理各类交通事故173起，其中重大事故12起，一般事故5起，轻微事故156起，造成13人死亡，19人受伤，直接经济损失25119元。成熟案件结案率为100%，事故四项指数与去年同期相比全面下降”，其中事故次数下降26.1%，下降17.8%，受伤人数下降55.8%，经济损失下降40.9%。
6、加强交通事故逃逸案件侦破工作。在提高围追堵截能力、协查工作能力和侦破交通肇事逃逸案件能力的同时，加快了逃逸案件侦破工作，今年共发生逃逸案件1起，侦破1起，破案率为100%。严厉打击处理了交通肇事违法者，在处结的156起案件中，处罚肇事者266人(次)，其中追刑6人，行政拘留7人，吊销驾驶证3枚，罚款253人，震慑了违法犯罪，教育了群众。
1、以交通安全宣传“五进”活动为载体，继续采取多种形式组织开展了《交安法》和陕西省《实施办法》的宣传教育活动。今年共印发宣传材料5万余份，出动宣传车50台(次)，深入机关、企事业单位、学校、乡村、集镇作法制报告67场(次)，开展图板展览、咨询等宣传26场(次)，办宣传专栏(板报)4期，悬挂宣传横幅56幅、刷写宣传标语125条，新安装宣传牌、警示牌14面。继续开展了交通安全村、校、单位，社区“四创建”活动，重点加强了对客运车辆驾驶员宣传教育工作，加强了县、乡镇、村组交通安全宣传工作，加强了中小学生的交通安全教育工作，不断提高了全民的交通安全意识。
2、充分利用电视、广播、报刊、网络等各种宣传渠道不间断地开展交通安全宣传，今年来在市、县电视台开展宣传8期，在各类报刊杂志上刊用稿件6篇，进一步强化了交通安全宣传阵地。
3、认真贯彻落实公安部《交通民警道路执勤执法工作规范》，进一步规范了民警执勤执法行为，提高交警队伍执法水平。认真开展执法检查和执法办案质量考核评估，今年来共开展执法检查2次，执法办案质量考核评估2次，加强了执法监督，进一步落实执法、办案过错责任追究制度，建立健全回访当事人制度，强化执法责任制的落实。
1、全面推进公安交通管理信息系统建设，加强了信息系统在路面执法、事故预防、机动车及驾驶人管理等方面的作用，全大队6台微机投入正常运用，大大提高了利用科技手段管理交通、预防事故的能力。
2、完善了交通违法信息转递处理程序。今年共录入交通违法信息262条，本地驾驶人的交通违法行为处理率已达到98%以上。
一是加强机关政务建设和事务管理，建立了承上启下、联系左右、协调各方、运转有序的管理机制，确保了政令、警令畅通。二是加强了文秘档案管理、信息报送和信访接待工作，认真抓了公文拟写、印发和外来文件的收、转、办、存工作。今年共拟写、印发文件材料42份，交管简报40期，调研报告2份，这些信息材料网上采用54份，其中省总队采用21份，市支队采用33份，为交管工作提供了迅速、准确的资料。今年共受理群众信访2件，全部查结，处结率为100%。三是加强了装备器材的管理，保证了装备器材完整无损，确保了交管工作正常运转。四是加强了财务管理，加大了规费和道口费的征收力度，严格执行“收支两条线”财经纪律和收费政策。今年共征收规费72319元，道口费16410元，圆满完成了道口费征收任务，并按时上解，无坐支挪用。
1、继续抓了扶贫工作。3月12日，大队购买了面粉、大米等物品，由大队领导带领工作人员，及时将这些钱物送到了大队包扶的羊史头村，对贫困群众进行了慰问。同时出资1.2万元，帮助寿峰乡羊史头整修通村公路。
2、积极完成县委、县政府安排的交通安全保卫任务。今年，我大队先后为中、省领导、外宾和有关大型会议、活动执行交通保卫任务83次，确保了各级领导、外宾等人员在我县活动期间的交通安全。
3、挤出警力和车辆，继续投入了城区综合治理、出租车市场整顿等项工作，服务了全县中心工作，促进了我县经济社会的快速发展。
今年来，我们把“三基”建设、“平安畅通宜川”创建贯穿于整体公安交管业务之中，同部署、同检查、同落实，切实抓出了实效，使“三基”建设、“平安畅通宜川”创建和各项交管工作都取得了好成绩。这些成绩归功于县委、县政府和上级公安机关的正确领导，归功于全县人民的理解和支持，归功于全体干警的辛勤努力。但还有差距，主要是：一是县、乡、村道路战线长、分布广、警力严重不足，存在着管理不到位的地方;二是办公经费紧张，科技强警工作尚须加强。三是内务管理有待进一步加强。我们决心在以后的工作中继续坚持“从严治警、政治建警、科技强警、从优待警”的方针，认真解决工作中和队伍中存在的问题和不足，更加广泛深入地开展好“平安畅通宜川”创建活动、“三基”建设和各项交管业务工作，促进大队各项工作再上新台阶。
公安局交警大队交通安全宣传工作总结
一、全面加强公安宣传工作基层基础建设，为公安宣传工作持续发展积蓄了实力和后劲。
__年年，全市公安机关全部建立了局党委成员直接分管宣传工作制度，施行宣传部门直接向局党委请示汇报工作的领导体制，并把宣传工作纳入同级公安机关的目标管理，与业务工作同部署、同考核、同评比。根据省绩效考评办法结合南阳实际，市局专门制定下发了《__年年公安宣传思想工作绩效考评办法》，对十五个县(市)区公安局公安宣传基层基础建设提出明确要求，以考促建，确保__年年宣传工作任务顺利完成。
由于各级领导重视，一年来，宣传工作基础建设进一步得到加强，各县(市)区公安局均进一步健全了宣传机构，按照省厅要求和实际需要，多数地方宣传民警达到三人以上，宣传设备达到了省厅规定的一台采访车、一部摄像机、二台电脑(用于连接互联网和公安局域网)、一部数码照相机、一部传真机、两间办公用房二级标准，全市公安宣传装备逐步得以改善，人员和经费投入进一步增加，增强了全市公安宣传工作的后劲，为确保圆满完成全年公安宣传工作目标提供了坚实的保证。
二、紧紧围绕中原卫士杯竞赛活动，以破案竞赛活动成果为载体，不断掀起宣传高潮。
为大力宣传严打所取得的成绩，全面展示公安系统打击犯罪、维护社会治安的决心和信心，全市各级公安宣传部门突出重点，整体推进，在各级媒体上刊播了一大批有影响力的稿子，取得了显著的宣传成效。
这一系列较有影响的报道，宣传出了公安民警政治过硬、业务精通、能征善战、屡创佳绩，为了人民利益甘洒热血和汗水的风采，对于激励民警斗志起到了积极作用。
三、以全省政法系统百日上稿竞赛为契机，力求形成公安新闻宣传“铺天盖地”的效果，产生了较强的报道声势。
__年年3月20日至6月30日，省政法委和公安厅组织了政法宣传百日上稿竞赛，全市公安宣传部门找准切入点，以此为契机加强与省级新闻媒体和中央级媒体驻豫机构的协作，仅在《今日安报》就组织策划撰写刊发了20多个专版，文字、网络、图片、影视宣传等平面媒体和影视、广播媒体齐头并进，在《人民公安报》刊发了《南阳:网络警察显神威》、《心系高考学生，开辟绿色通道-南阳集中为高考生换发二代证》、《内乡严厉打击涉农犯罪》等文章;在《人民日报》上刊发了《立体防范保百里安全通道》，在《河南日报》上刊发了《举行校园安全教育》《给局长送锦旗》《家门口办理身份证》等文章，在中央电视台《今日说法》栏目播发了《疯狂的石头》、《经济与法》栏目播出了《真相》等大型专题片;在河南电视台《法制中原》栏目上播发了《严打结硕果》专题片;同时宣传部门积极与人民网、新华网、正义网、大河网、南阳网联系协调，为各县市公安宣传专干申请了网络通讯员身份资格，在主流网络媒体上传发了一大批宣传南阳公安正面形象的好稿子。
在为期三个月的宣传竞赛活动中，全市公安宣传部门上下联动，精心策划，充分利用各种宣传平台，集中展示了新形势下公安工作的成果，在社会各界产生了良好的反响。此间公安宣传力度之大、密度之集中前所未有，一时间，形成了公安宣传报道“铺天盖地”的局势，社会反响强烈，收到了良好的效果。在百日上稿竞赛期间，全市公安机关在中央级、省级和市级主流媒体上刊发了一大批有影响力、有份量的稿件，共计发稿__多篇，在省厅对全省18个省辖市统计评比中取得了第二名的优异成绩。
公安局交警大队交通安全宣传工作总结
以来，我队在支队的领导下，积极开展各项交通安全宣传工作，现就半年来的工作情况总结如下：
高全民交通安全意识。半年来，大队在中央级媒体上稿篇、省级篇、市级篇，县级篇，市支队网采用篇。撰写调研文章篇。开展声势浩大的宣传活动13场次，出动宣传车33天次，深入运输企业召开宣传信息工作通报会5场，上交通安全课68节，播放宣传光盘63场次，悬挂横幅99条，开放警营8场/次，张贴宣传画80张，发放宣传画册300本、宣传生活用品(方便袋印有“安全是亲人的期盼，平安是朋友的祝福”，纸杯印有“顺顺畅畅安全路，平平安安幸福家”)0个，增刷永久性宣传标语20条，印发宣传折页5000份、各类宣传单15000张，受教育面达20余万人。近年来，大队宣传信息工作被省公安厅评为先进单位1次，被县委县政府、县委宣传部评为先进单位2次，刘礼平同志受省公安厅、省交警总队、市公安局表彰多次，自以来，连续被县委县政府、县委宣传部授予新闻报道优秀通讯员、宣传信息先进个人、优秀新闻工作者等光荣称号。从去年10月份至今年9月份，我市公安交警部门充分利用了新闻媒体直接、强大的宣传优势。《梅州日报》和《梅州公安周刊》全文登载了《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》共24万份，《梅州日报》和《梅州公安周刊》分别刊登公安交警部门宣传落实安全法有关文章、报道240篇次和720篇次;梅州电视台《梅州公安》栏目播放宣传落实安全法有关文章、报道和警句1500篇次;在梅州电台《梅州交通时空》栏目滚动播放了宣传安全法有关知识讲座、报道和警句5300篇次。此外市公安交警还根据《道路交通安全法》及其实施条例内容，编写了32条宣传标语分发到各大队，支队机关和各大队依据这些简洁、直观的标语内容通过新闻媒体进行广泛宣传，并分别在梅州市区、各县城主要路口、高速公路服务区、收费站等处悬挂了临时或永久性的宣传标语(横幅)650幅。
二、具体工作措施。
(一)寓教于执法之中模范遵守安全法。
在全面加强宣传教育工作的同时，寓道路交通安全宣传教育于执法活动之中，强化驾驶员的管理和教育。如组织交通违法的驾驶员观看《道路交通安全法》宣传教育和典型交通事故案例光盘;路面中队民警深入客运站场或在执勤执法纠违时对驾驶员宣传《道路交通安全法》知识，并随时解答群众提出的问题。
(二)抓好载体建设，丰富宣教形式。一是在大队违法处理、事故处理窗口设立宣传板块、在车管大厅设置电子显示屏，宣传板块，配备vcd等电教设备，在大队院内设立橱窗，定期更新横幅、宣传橱窗内容，不失时机地对群众进行交通法规宣传。二是建成法制宣传一条街。三是加强与新闻媒体的联动宣传。年内，大队组织民警多次走进苏州交通经济频率直播室，直接与司机及群众沟通交流，宣传交通安全法规;赵宝峰大队长多次现场连线电台主持人，倾听司机意见，介绍交巡警执法管理情况。四是努力创作宣传精品。大中队宣传民警通过加强自身学习、钻研，注重收集和分析各地道路交通事故案例及交管动态，年内分别制作了适应中小学生和机动车驾驶人的多媒体交通安全宣传文稿。
(三)大力开展主题宣传活动。在“全省城市道路交通综合整治活动”、“奥运交通安全集中宣传活动”、“预防重特大道路交通事故”、“安全生产月”等活动中，大队根据上级统一部署，通过在辖区主要路口、人员密集区设立宣传点(宣传台)，拉出宣传横幅，展出宣传图板，向群众散发宣传材料，集中开展了一系列主题宣传活动。每月25日，大队根据支队统一部署，由大队领导亲自组织，出动20多名警力，在辖区主要路口及加油站、学校等重点部位悬挂宣传横幅，在主要路口等部位设立4个集中宣传点，展出图板，集中开展各类主题宣传活动。活动中，民警还针对辖区无证驾驶、违法停车、二三轮摩托车非法营运等交通突出问题，深入各村镇和外来人员集居区、农贸市场，向机动车驾驶人、骑车人、行人发放宣传材料，现场解答群众交通法规咨询，取得了集中宣传活动的良好效果。
图版、播放教育片等，加强对外来人员的交通安全基本常识宣传教育。城南中队针对吴中经济开发区内的外地“摩的”、“黑车”较多的情况，结合交通秩序整治工作，经常出动宣传车在上述区域内进行巡回宣传，提醒群众不要乘坐非法营运车辆。
存在的问题和不足。
一是宣传警力少。目前，大中队无专职宣传民警，现有警力疲于应付日常交。
通管理工作，宣传覆盖面难以向广大农村地区以及辖区众多且分散的中小学校、企事业单位延伸。宣传工作处于蜻蜓点水状态。
二是民警的宣传专业技能不高。不少民警尽管具有较强的交通管理方面的专业知识，但由于未经过宣传工作专业技能的培训，缺乏必要的宣传教育工作原理、技能和方法，特别是对未成年人的行为和心理特点不了解，在实际交通安全宣传教育工作中针对性较差，难以引起中小学生的共鸣。
三是宣传工作缺乏连贯性和持续性。因对民警的宣传工作考评多以量化为主，不少民警热衷于追求进多少学校、发多少材料、受教育人数多少，使宣传工作难以保持连贯性。在各类主题宣传活动中，也存在头重脚轻和浮于层面现象。
交警大队开展道路交通安全突出问题专项整治工作方案
为认真贯彻落实中央、省、市、县关于道路交通安全工作的决策部署，有效预防道路交通事故，切实提高我镇道路交通安全综合治理水平，全面实现道路交通事故死亡人数防控目标，保障人民群众生命财产安全，推进平安**建设，决定在全镇范围开展“有礼出行，共创平安”道路交通安全大会战行动，特制订本方案。
牢固树立“生命至上、安全第一”的工作理念，构建“党政领导、部门协调、社会联动”的道路交通安全工作格局，动员全镇力量参与道路交通事故防控工作，建立健全精细化、精准化防控体系，不断提升道路交通安全整体工作水平，实现“三个确保、两个下降”工作目标，即确保实现全镇交通事故死亡人数3年下降30%以上目标(202-年不超过3人、202-年不超过3人)确保不发生一次死亡3人以上较大道路交通事故，确保**平安考核争先进。
(一)动员部署阶段(202-年10月1日至202-年日10月31日)。镇村两级动员部署，制定细化各项行动方案，落实工作责任，开展前期宣传工作。
(三)总结提升阶段(202-年6月1日至202-年日6月30日12月21日至12月31日)根据县交安办对大会战成效进行总结评估，形成常态综治机制。
(一)、健全联防机制。
进一步健全完善工作机制，推进道路交通安全工作“共建共治共享”。一是强化实体联动。组建大会战专班，由镇分管交通领导牵头与溪口交警中队密切沟通、密切配合，充分发挥“两站两员”作用。二是强化路长负责制。根据县平安考核要求，把平安考核列入有关科室工作人员、各行政村年度考核。
(二)、积极落实整改。
积极改善道路交通安全通行条件。对县道岔路口完善交通设施，尤其对事故多发地段安全隐患进行改造提升。对农村公路进行全面排查，对路段安全警示标牌按要求进行查漏补缺，弯道视线不好的农村公路增设广角镜，对贯穿行政村的农村公路增设缓冲带，与县道交叉口易出现交通事故的要安装爆闪灯、警示柱、禁令牌等。
(三)、强化车辆宣传。
强化两轮、三轮、四轮电动车和两轮、三轮摩托车劝导，要求劝导员对两类车辆进行常态化劝导，驾驶人员佩戴头盔，电动车不得带人。
(四)、调查研究到位。
要求各行政村把下发的交通管理重点群体登记表和文明安全出行承诺书按时上交交通办。把此项工作作为重中之重的工作来抓，把调查工作做实做细、到角到边。
展开镇村联动交通安全宣传教育，组织镇村开展交通安全大宣传。把交通安全警示片在集镇大屏幕上进行滚动播出。要求各村组织村民进行道路交通安全警示片教育。加强道路安全基层网格建设，发挥好农村网格员的作用，按照县交安办的要求，对网格内60岁以上且驾驶电动车的老年人要逐人逐户建档，实施挂联宣传教育，落实“每周一提醒，每月一见面”常态化宣传制度。对网格内老年人驾驶电动车发生死亡事故的，要予以通报，对宣传教育工作落实不到位的，要予以追责问责。切实加强两站两员管理，建立工作制度和工作规范，严把出村入镇、进出学校的重要路口，做好逢车逢人必劝导。对两员到岗情况、履职情况进行抽查和考核。
(一)、提高思想认识。
(二)加强组织领导。
成立**“有礼出行，共创平安”交通安全大会战专项工作专班，由镇长：饶明耀任组长，党委委员：付小明任副组长，副镇长：郑胜、徐家有、占鲁明为成员。交通安全大会战专班成员要充分发挥统筹协调作用，加强指导、督促、落实;要细化各项实施方案，进一步明确工作职责和任务，做到任务层层分解、责任落实到人，确保各项工作落倒实处。
(三)、强化工作纪律。
大会战工作专班要根据日常督查情况，对工作有力，成绩突出的，予以表扬;对认识不到位、责任不落实、任务未完成的，予以通报批评并进行约谈;对因工作敷衍、态度消极、行动迟缓或者工作落实不到位的导致发生交通死亡事故的，或造成重大影响的将严肃问责。