规章制度是指为了使员工更好地遵守组织要求，确保工作效率和质量而制定的一系列规定和准则。为了帮助大家更好地理解和制定规章制度，下面是一些相关的实际案例。
卸车管理制度
1、门卫根据车辆入厂规定，对进厂车辆的车况、带烟带火情况、防火帽情况、着装、手机等进行检查及告知，烟火及手机一律放在门卫处保管。同时查验车辆车牌号，与经营部提供车牌不符者不得进厂。
2、进入厂区机动车辆必须带好防火帽并按规定路线行驶，如有违反给予500元/次罚款。司机或押运员不许去与装卸车无关的厂内区域。
3、厂区限速行驶，最高时速不准超10公里，违者罚款500元。车辆有影响安全行驶故障的不准进厂。不准在厂内检修车辆，特殊情况必须维修的，经公司领导批准后方可进行。
4、为了防止跑冒、火灾及其它突发事件发生，在紧急情况能够及时有效的处理，凡是车辆进入公司在装卸作业过程中，司机或押运员必须在作业现场值守配合操作员工的工作；如果不在作业现场公司员工有权拒绝装卸作业。
5、车辆停靠装卸车台时，应听从作业区指定人员的指挥，车辆与装车台之间要有安全距离；待装、待卸车辆与装卸油品的.车辆应保持足够的安全距离严禁堵塞安全通道。
6、装卸作业时，必须先将车体有效接地，卸车时易燃液体要静止5分钟后方可取样卸料；作业完毕，要经过规定的静止时间，才能进行拆除静电接地线等其他作业。油管（鹤管）和静电接地线还没有拆除不准启动车辆。
7、装卸作业时，运输车辆的储槽的出口与软管的连接处一定要捆绑牢靠。在装卸物料的过程中严禁车辆随便开动。不允许使用铁制工具敲击管线及车辆，以免造成火灾或爆炸事故。
8、操作人员要自始至终坚守装卸现场，装卸完毕后检查各有关阀门是否关严，确认无误后方可离开现场。
9、发现跑冒时，有关装卸点和邻近位置上的一切装卸作业都应立即停止。所有装卸时开着的阀门都应关闭。主要人员留在装卸车台上。溢泄出来的物料清除干净以前，不得操纵车辆的启动器。在相关负责人宣布该地区是安全之前，不得恢复装卸车。发生跑冒事件后，属于当事人（司机）责任的，视情节对当事人进行处罚。
10、如果在装卸期间发生火灾，应立即停止一切作业，未受影响的车辆应立即开至安全区域。切断装卸源，并立即实施灭火作业。
11、所有装卸车辆在厂区应谨慎驾驶，如因驾驶人员驾驶不当导致破坏装卸车台管线及安全设施的，视情节给予处罚。
12、装卸区安全设施及消防器材必须齐备，当班人员为该区域安全设施及消防器材的负责人，如检查发现安全设施及消防器材有挪用、损坏、失效等情况，追究当班人员责任，酌情给予处罚。
13、遇到打雷等恶劣天气，停止装卸作业，关好阀门。
14、所有进厂危化品装卸车辆司机及押运员必须认真学习此规定，并遵守执行。
车辆管理制度
商务局机关办公用车由办公室实行集中管理、统一调度。为了提高车辆的使用效率，节约开支，规范车辆管理，特制定如下制度：
一、局领导和局机关各科室工作人员用车需提前与办公室预约，办公室根据工作需要和用车范围给与合理安排调度。不允许个人直接调动驾驶员出车。
二、驾驶员要认真保养车辆，对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好。出长途车之前，须认真检查车辆，严禁车辆带故障行驶，严禁疲劳驾车。
三、驾驶员开车时注意力要高度集中，按规定车速行驶，遵守交通规则，要文明礼让，安全行车，防止发生交通事故。
四、建立健全车辆管理规章制度和安全管理台帐，确保行车安全。车辆要严格按规定停放，严禁驾驶员擅自将车开回家或停放在不安全的地方过夜，严防车辆被盗。
五、车辆有损坏、有故障或发生交通事故，要及时报告及时处理解决，不得隐瞒不报。严禁公车私用、严禁领导干部开车、严禁将车交给非驾驶人员驾驶、严禁酒后驾车。
六、驾驶员在工作时间不得擅离职守，上班时间无出车任务时，在值班室休息待命。因事需离开，需向办公室报告去向，以方便联系。
七、对不执行本规定，私自出车造成车辆损坏的，责任人要按规定予以赔偿。
八、驾驶员严守保密制度，不传是非。
九、局机关基本办公用车范围：
1、各科室人员深入多家企业调查、协调工作，而且路途较远的;。
2、财务人员去银行提取大额现金;。
3、去市区两级政府接访或处理突发事件;。
5、局领导冬季通勤用车按政府有关规定，由办公室统筹安排。
仓库装卸车辆管理制度
为完善公司行车管理，提升工作效率;确保车辆使用及时、合理、安全;提高车辆使用效率，降低车辆维修成本，本公司驾驶员除了必须遵守《中华人民共和国道路交通法》及相关规章制度外，还应严格遵守本公司以下规章制度：
3、驾驶员发现所驾驶车辆有故障时应立即填写《维修单》，描述车俩出现的故障，交付负责人统一安排维修，维修完要对车辆进行故障确认，确保车辆已维修合格。
1、驾驶人员必须及时向负责人汇报车辆交能违章情况，突发事件应立即向公司领导汇报;。
卸车管理制度
为加强危险化学品从业单位销售危险化学品发货和装卸环节的安全监督,确保危险化学品各环节的安全生产,特制定本规定。
(一)值班长。
1.负责现场监督检查装卸操作的执行情况;。
2.负责装卸作业的全面工作;。
3.负责消防器材、静电接地、劳动保护用品等安全措施的落实和现场监督。
(二)操作人员。
1.负责核实装卸前后的液位和库存,并做好记录;。
2.负责装卸泵的操作及日常维护;。
3.负责装卸作业完毕后的`现场检查工作;。
4.负责对承运车辆的检查工作,并做好记录;。
5.负责监视槽车的液位变化情况,禁止产品外溢;。
6.负责装车软管的插取和紧固工作。
1.在装卸车前,必须先检查罐车外部,不应有未接地的浮动物;。
2.装车鹤管、管道、罐车必须跨接和接地;。
3.采用顶部装车时,装车鹤管必须深入到槽罐底部的200mm处;。
4.禁止使用无挡板的汽车罐车运输轻质油品;。
5.装油完毕,静置不少于5min后,再进行采样、测温、检尺、拆除接地线;。
6.汽车罐车未经清洗不宜换装油品;。
8.车辆左前方必须悬挂黄底黑字“危险品”字样的信号旗,各种手续必须齐全;。
9.根据所装危险货物的性质,配备相应的消防器材和捆扎、防水、防散失等用具。
1.危险货物装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等必须符合安全装卸条件;。
3.装卸前应对罐槽进行检查,必须符合下列条件：
a、罐槽体无渗漏现象;。
b、罐槽内应无与待装货物相抵触的残留物;。
c、阀门必须关紧,关严;。
d、罐槽与车身必须紧固,罐槽盖必须严密;。
e、卸料导管必须良好,无破损;。
f、导除静电装置必须良好;。
4.装卸时操作人员应站在上风口,密切注视进料情况,严防溢出;。
8.禁止将产品抽空;。
9.承运车辆排放的污水禁止进入下水沟。
杜绝脱岗、离岗和干于工作无关的事,认真履行岗位职责,如违反本规定者,罚款100元,造成损失或其他后果者,根据情节轻重予以扣罚工资或除名。
卸车管理制度
9、卸酸（碱）操作过程中，岗位人员不能离岗，运行值班人员负有监护责任；
11、外来人员应遵守本公司安全管理规定，不得开关卸酸（碱）泵及阀门；
卸车管理制度
为了保证酸碱接卸车安全,使接卸车管理工作规范化,制度化,确保安全生产,结合化学专业的实际情况,制定如下管理规定:。
1.当接到车站来车通知以后,要问明车上物品名称,并保证无误,然后安排人员开铁道线大门,同时检查清理轨道行人和有无妨碍机车行进的杂物。
2.冬季酸碱槽车通蒸汽化冻时,严禁将疏水直接排向道轨,防止积冰影响机车安全通行。
3.当机车到化学站后,运行人员要配合机车人员将酸碱槽车与酸碱鹤管对位,但要与机车保持一定的安全距离,严禁私自攀蹬机车。
4.机车对位后,要求机车人员将槽车采取安全制动措施,保证机车不会发生位移,并且记录酸碱槽车车号。
5.运行人员在做完上述工作后,要及时联系检修人员打开槽车封盖,取酸碱液体试样送至化验班进行化验,药品不合格严禁卸车,药品合格后,通知检修人员接鹤管,冬季要先对槽车进行通蒸汽化冻。
6.检修人员接鶴管时至少安排两人进行工作,运行人员要准备好酸碱烧伤急救药品,并检查酸碱庫喷淋装置应处于备用状态。
7.鹤管接完后,运行人员要进行卸酸碱前的`系统检查工作,确定系统完好备用,并核实酸碱罐的液位状态,以便确定接受输送酸碱罐。
8.卸酸碱前要正确使用各种防护用品,在卸酸碱过程中,始终要有人在安全距离以外监视酸碱系统及接受输送罐的液位变化,发现异常情况要立即停止卸酸碱。
9.卸酸碱结束后,运行人员联系检修人员拆鹤管,并做好记录,通知车站将空车拉走,并关好铁道线大门。
车辆管理制度
第二条适用于我局所有职工（包括劳务派遣员工）和我局所有的公务车辆。
第三条办公用车由办公室集中管理、统一调度，并指定车辆管理员具体负责。
第四条局领导不设专车，局领导和各科室工作人员因公事用车提前与办公室预约，办公室根据工作需要和用车范围给予合理安排调度，不允许个人直接调动驾驶员出车。去沈阳市（包括抚顺、本溪、辽阳）以外的地区出差，由办公室统一安排驾驶员出车。特殊情况下如办公室人员因工作脱不开，由用车部门可安排开车技术较好的职工开车。
第五条严禁公车私用，违者按有关文件规定处理。
第六条用车登记。办公室统一协调派车，用车前驾驶员到办公室填写“用车登记表”，用车登记表分为用车部门、用车事由、带车人姓名、司机姓名、前往地点、行驶里程、出发时间、交车时间、取车时车况有无异常、交车时车况有无异常等项目，由司机本人如实填写，每次用车都要登记。登记完毕，到管理员处领取车钥匙、加油卡。
第七条油料管理
1、办公室统一购买加油卡，车辆采用加油卡加油，原则上不准在外现金加油。各科室用车时，到办公室领取加油卡，加油时要到能使用加油卡的加油站加油，并保留加油小票，交车时粘贴在用车登记表的加油小票粘贴处。
2、特殊情况不能使用加油卡时，驾驶员应与车辆管理员沟通，经车辆管理员同意后方可以现金方式加油，详细记录时间、地点、升数、现金额，回单位及时核报，并在加油小票粘贴处写明情况。
3、车辆管理员要视行驶里程对加油情况审查，防止加油卡私用。
第八条车辆管理人员应加强车辆情况检查，不派有故障、未检验合格、保险到期的车辆。
第九条车辆行驶证放置在车内，车辆管理员要定期检查，防止丢失。
第十条驾驶员出车前要对车辆认真检查，确保车容整洁、车况良好。出长途车之前，须认真检查车辆，严禁车辆带故障行驶。
第十一条驾驶员出车前应保持良好的精神状态，身心不适随时报告，严禁带病驾驶。
第十二条驾驶员和车辆管理员通讯工具要保持24小时畅通，便于随时掌握车辆情况。
第十三条驾驶员开车时注意力要高度集中，按规定车速行驶，遵守交通规则，要文明礼让，安全行车，防止发生交通事故。
第十四条严禁私自用车、严禁酒后开车、严禁将车借予他人或非驾驶人员驾驶，造成严重后果的，将对当事人严肃处理，触犯刑律的将交由司法机关追究刑事责任。
第十五条车辆有损坏、有故障或发生交通事故，要及时报告车辆管理员，及时处理，不得隐瞒不报。
第十六条当日能返回的派车任务，车辆不得在外过夜，驾驶员必须将车辆停放回单位。
第十七条当日不能返回的派车任务，驾驶员应将车辆停放在安全的地方或有人看管的停车场并将车辆锁好。
第十八条除确因工作需要在外地不能返回单位外，下班后、公休及节假日公务用车一律回单位停放。
第五章车辆维修保养
第十九条车辆保养。车辆管理员负责定期按要求进行保养，防患于未然；定期洗车，保持车内外清洁卫生；机件要定期检查、擦拭、保养，确保车辆完好。
第二十条车辆维修。发现故障，驾驶员须及时报告车管员，车管员须及时向办公室负责人汇报。车辆维修、设备更换和增添须经办公室负责人同意，司机不得自行决定（特殊情况除外，但事后应及时报告）。车辆在维修的过程中，车辆管理员必须在维修现场进行监督，如发生项目变动，必须及时报告办公室负责人，经同意后方能维修。长途出车发生故障时驾驶员要及时向办公室报告并提出修车意见，经同意后进行修理。办公室要认真选择车辆维修单位，车辆修理完毕后，方能结算有关费用。
第二十一条办公室车辆管理员应加强车辆管理，及时清洁、保养、排除故障、检车、购买保险，使车辆处于完好状态。
第二十二条如派出车辆有故障、检验过期、保险过期：
1、出车之前用车部门发现，办公室负全部责任，追究车辆管理员责任。
2、出车之前用车部门没有发现，行车过程中发生我方无责任的事故，办公室和用车部门各付一半责任，由办公室牵头处理相关事宜。
3、出车之前用车部门没有发现，行车过程中发生我方负部分或全部责任的事故，用车部门负主要责任，办公室负次要责任。由用车部门牵头处理相关事宜。
第二十三条在派出车辆合格的情况下，行车过程中发生事故，用车部门负全部责任，负责处理相关事宜。
第二十四条在行车过程中发生问题，如果因驾驶员驾驶资格或违反交通法规原因导致保险不能正常履行的，用车部门负全部责任。
第二十五条在行车及停车时因违反交通法规所产生的处罚由用车部门和驾驶员负责。
第二十六条酒后开车、将车借予他人、将车交给非驾驶人员驾驶等以上行为发生严重后果的，用车部门负全部责任，行为人承担全部后果。
第二十七条未进行登记或未告知车辆管理员，私自用车的，出现问题，行为人负全部责任。
第二十八条未经车辆管理员同意，现金加油的，不予报销。
以上行为如果触犯刑律的将交由司法机关追究刑事责任。如果行为人受到刑事处罚我局将会依照《公务员法》给予相关处理。
本制度由办公室负责解释，自印发之日起执行。
车辆管理制度
1．按照分级管理、统一监管的原则，局人秘股负责对全局的车辆使用情况和驾驶员进行监管，局机关车辆由人秘股直接管理。
2．班子成员对应的车辆要尽量保证分管股室和项目部的工作用车。
3．因公急用，经请示局主要领导，人秘股长可调派局任何车辆。
4．领导外出不带车时，车辆应入库停放，其他人员和驾驶员不得擅自使用。
5．公车不准用于婚丧嫁娶，车子出市区司机一定要向人秘股长报告，否则一切后果自负。
6．车辆保险由人秘股统一办理，驾驶员应按交通部门规定做好年检工作。
7．车辆加油实行加油卡制度，由人秘股统一办理油卡，计财股按时向卡内充值。越野车每月充值1500元，其他车辆每月充值1200元，节余留下月使用，不足部分由车辆使用人向人秘股提出书面申请，经局长批准后，计财股根据批准的金额补充油费。
8．车辆维修本着“合理支出，节约费用”的原则，全局车辆统一在定点厂维修。维修前，驾驶员应填写《车辆维修申请表》报办公室审批，300元以内由人秘股长批准，300元以上由局长决定。
9．车辆修理完毕，由驾驶员检查、车辆管理人员审核后一并签字，未经审定或不在定点修理厂进行维修的（经局长同意，市外、长途应急修理除外），一切费用概不报销。
10．坚持车辆管理统计制度。人秘股对行驶里程、耗油数量、维修费用进行每月统计、半年小结、全年核算，并及时呈班子成员审阅。
11．驾驶员要严格遵守交通规则，确保行车安全，严禁酒后驾车，人为造成违章罚款不予报销；要经常检查保养车辆，保证车容整洁，上班时间应在工作室等候，做到随叫随到。
12．驾驶人员在行车中发生事故，不论责任如何，必须立即向人秘股和局长报告，24小时内提交书面事故报告；隐瞒不报的，一切后果自负，并追究相关责任。
13．全年行车安全，没出现事故、车辆保养好的，年底发放交通安全奖300元。
车辆管理制度
1、负责车辆管理以及对驾驶员的教育、管理工作。驾驶员要努力学习车辆驾驶技术、保养维修常识和交通规则，不断提高业务水平。
2、公司公务车的证照及其验证等事务统一由办公室负责管理，办公室有权定期检查车辆管理情况，由车队长负责组织驾驶员学习交通安全管理条例，强化安全意识。
3、驾驶员因公用车时，须事先向办公室主任申请调派，主任可依事情重要性合理安排派车，不按规定申请者，不得派车。
4、每车设车辆使用记录表格，并在使用前核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符，努力降低单车运行成本。
5、每车设置车辆养护记录表，由车队队长于每次加油及修理或保养时记录，以了解车辆受控状况，每月初连同行驶记录一并转办公室审查并存档。
6.1车辆维修、清洗、打蜡等应先填写车辆请修报告，注明行驶的里程，核准后方得送修。
6.2车辆应有指定厂商保养，特约维护厂维修，否则维护费一律不准报销。自行修复者，可报销买材料零件费用。
6.3车辆行驶途中发生故障或其他损耗急需修理更换配件时可视实际情况需要与领导沟通后进行修理，但修理费不得超过500元。
6.4由于驾驶员使用不当或疏于保养致使车辆损坏或机身故障所需修护费用应依情节轻重由公司与指定车辆驾驶人或车辆负责人分担。
6.5使用人应爱护车辆，保证机件，外观良好，使用后应将车辆清洗干净。
7、违规与事故处理。
7.1酒后驾驶、无照驾驶及违反交通规则被罚者责任及罚金自负。
7.2未经许可将车擅自借予他人使用者重罚。，如非公派出车各种事故维修费用由驾驶员自负，并追究责任。如非公派出车遇到交通肇事一切自负，如被拘留按旷工处理。
7.3各种车辆如在公务途中遇到交通肇事，应立即通知l22事故科和保险公司理赔科，勘察现场，分清事故责任并立即通知办公室，并与相关人员联合，协调处理，如属轻微事故，可进行初步处理后再向办公室报告。
7.4意外事故造成车辆损坏，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险额后再视实际情况由驾驶人与公司分担。
8、费用报销。
8.1公务车用油，由公司车辆行驶里程，用油量等以现金或油票等方式在指定加油站为车辆加油。
8.2公务车维修费用以相关凭证实报实销。
9.1公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章、规则，遵守公司员工管理手册，安全驾车。同时遵守本公司其它相关的规章制度。
9.2司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。
9.3司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁。
(包括车内、车外和引擎的清洁)。
9.4出车前要检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时要立即加补。如高速出车回来，要检查存油量，发现存油不足时，应立即加油，不得出车时才临时加油。
9.5司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不能自行检修的，应立即报告车队长并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂修，违者费用不予报销。
9.6出车在外时停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。钥匙及行驶证件交给管理人员。不准私自用车。
9.7司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车一定保证证件齐全。
9.8晚间司机要注意休息，不准疲劳驾驶，不准酒后驾车。违者罚款50元/次。
9.9司机酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事故后果均由司机本人承担。
9.10司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、追尾、争道、赛车等)。行车途中如发生交通事故，适用快速处理方式解决;如必须现场处理，应立即报警待处，不得逃离现场。如因违反交通规则、违章驾驶而发生事故的，司机应承担全部后果和责任。
9.11车内不准吸烟，要保证车内干净整洁。
9.12提倡敬业精神，自觉加强职业道德修养，端正驾驶作风。凭用车申请出车，与用车部门搞好协作，要准时出车。未经领导批准不得公车私用。
车辆管理制度
第一条 为严格管理车辆,合理使用车辆,节约开支,最大限度地发挥车辆的使用效益,以适应公司公务用车的需要,特制定本制度。
第二条 适用范围
本制度所指车辆均指公司的行政办公用车。
第三条 权责单位
本公司的办公用车统一由行政管理部管理。
第四条 公司各部门用车均应按要求填写《用车申请单》,经行政管理部指派负责人签名同意后方可出车。
第五条 部门用车超过半天以上(包括半天),应提前一天申请。
第六条 若多个部门同时申请用车,行政管理部有权根据用车的“轻、重、缓、急”进行统筹安排,任何人不得因无公车使用而延误工作。对无法安排的用车,行政管理部会在《用车申请单》上注明,员工报销公务交通费应出示相关有效的报销凭证。
第七条 公司车辆的相关证件及稽核等事务统一由行政管理部管理。
第八条 每部车辆应设置《车辆行驶记录表》,在使用前应核对《车辆里程表》与《记录表》前一次用车的记载是否相符,在使用车辆后,应记载行驶里程、时间、地点、用途等。行政管理部每月对其抽查一次。
第九条 驾驶员行为管理
1、司机必须遵守《中华人民共和国国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规定和相关操作规程,安全驾驶。
2、为体现公司形象,驾驶员工作时间必须衣着整洁,举止大方,礼貌待人。
3、严禁在未经领导同意的情况下,接送客人或办私事。严禁将车辆交给无证人员驾驶或租借给他人。
4、司机应爱护车辆,随时保证车辆的整洁,归队后应将车辆擦洗干净、停放整齐。
5、不得擅自将公务用车开回家,或作私用,违者按相关规定予以处理。
6、严禁酒后开车,酒后开车损坏车辆者,由司机负责维修费;如发生交通事故除负责维修费外,还应承担法律责任。
7、司机对行政管理部的工作安排应无条件服从,不准借故拖延或拒不出车,有公事应随叫随到。
8、司机出车执行任务,遇特殊情况不能按时返回的,应及时设法通知行政管理部负责人,并说明原因。下班后,应将车辆停放在规定地点保管,不准私自用车。
9、出车前,要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常,发现不正常时,要立即补加或调整。出车回来,要检查存油量,发现存油不足一格时,应立即加油,不得出车时才临时去加油。
10、司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的,应立即报告行政管理部负责人,并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准,不许私自将车辆送厂维修。
11、司机应严格执行出车任务,不得在途中办私事。司机同用车人必须完善用车手续,填写《行车记录》。
12、原则上由司机负责公司的出车任务,任何人未经同意不得驾驶公司车辆。非专职司机用车应在《车辆使用登记本》上登记,注意保持车辆清洁,行车后,司机有责任及时检查车况,发生问题应立即向有关各方汇报。
13、为保证车辆安全,除领导同意外,出车在外或出车归来时,车辆应停放在指定的车位。
第十条 凡有下列过失之一者,给予警告或罚款处理
1、上、下班前不搞好车内外卫生。
2、上班时开车探亲访友、会客、办私事。
3、不服从调度,上班不按规定时间出车,擅离工作岗位。
4、事前不办理请假手续,缺勤影响工作,补休、调休、轮休未经领导批准,接车给他人驾驶或学车。
5、服务态度不好,影响公司声誉。
6、遗失车上设备、证件等。
第十一条 违规与事故处理
1、因下列情形之一违反交通规则或发生事故时,由驾驶员负担,并予以记过或免职处分。
(1)无照驾驶。
(2)未经许可将车借予他人使用。
(3)违反交通规则,其罚款由驾驶员负担。
2、意外事故造成车辆损坏,在扣除保险金额后再视实际情况由司机与公司共同负担。
第十二条 车辆的年审、保养维修统一由行政管理部安排办理。
第十三条 司机应加强对车辆的保养,爱护车辆,勤检查、勤打扫,出车前、收车后要进行检查,如有异常,应及时向主管报告,保证车辆的正常行驶。
第十四条 车辆需要维修时,先由司机填写《维修项目单》,部门主管审查并制订修理计划后,车辆方可进厂修理。
第十五条 公司车辆的维修,须在指定的修理厂修理。定点修理厂应该是修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、有一定规模的厂家。
第十六条 公务用车油料及维修费根据相关凭证实报实销。
第十七条 私车公用按公司规定的报销额度,凭合法票据报销。
第十八条 行政管理部负责本制度的制定、发放、修改、废止等工作。
第十九条 总经理负责本制度的核准工作。
第二十条 本制度自颁布之日起执行。
车辆管理制度
1、用车范围：主任、付主任、科长下乡或到外地开会、机关干部、职工的直系亲属病重或婚、丧、嫁、娶。其它情况一般不安排用车。特殊情况必须用车者，须经领导批准后予以安排。
2、司机出车要经主任或办公室批准。办公室要建立出车台账，司机出车归来后，要将所到地点和行驶里程如实汇报，做到一天一登记。出远门当天回不来的，回来后次日向主管车辆的办公室主任汇报。不经批准，司机不准私自出车或开车回家。否则造成的一切后果，由当事人自已负责，并按规定追究私自出车司机的责任。
3、司机出车要凭办公室开据的加油单，到指定加油站加油，要一单一清，严禁无单加油，凡不经批准加油的，办公室不补加油单。办公室要每月5号前把购油和每辆车的用油及行车程报主任、付主任各一份，并在机关内部公布。
4、因工作需要用车者，必须头一天向办公室挂号，要说明用车原因和所到单位，事前没有说明的，不能再到其它地方。
5、车辆需要维修时，司机要提前写出修预算交办公室，报经领导批准后，与财务科共同到维修单位接洽修理，以现金形式及时结清。司机要按预算，把替换下来的旧件交办公室。每辆车的维修开支每月公布一次。
6、加强车辆养护工作，司机要保证行车安全，保持车内外清洁，车内不准吸烟。出车时严禁用酒，发现出车用酒和车内吸烟及卫生问题，要提出批评并对司机和当事人处20元罚款。
车辆管理制度
第一条为加强公司机动车辆管理，提高用车效率，降低用车成本，减少管理脱节现象，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司公务用机动车辆管理和驾驶员管理。
第三条公司公务车辆的管理、调度、养护、年检等事务由管理中心负责。管理中心的行政事务专员担任车辆管理员。
第四条公司公务车辆由专职司机定期对车辆检查及保养，确保行车安全。
第五条车辆工作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所。
第六条公司公务车辆的所有权证书、年检、保险等有关资料由管理中心保管。
第七条公司对外接待活动、各部门天津市区的公务活动、天津市区以外的长途公务出行及紧急处理突发事件，由管理中心调派公务车。
第八条部门有紧要公务申请使用公务车时，需由各中心负责人提前填妥《用车申请单》，标明用车事由、时间、目的地、乘坐人员等，报管理中心，管理中心总监审核确属派车范围的，给以合理调度，保障用车。各中心负责人外的员工无权申请用车。非紧要公务不能申请用车。
第九条超过第七条范围的用车申请，须经总经理批准后，管理中心方可派车。
第十条各部门派车洽谈业务时，应遵守下列规定：
(一)车辆仅供执行公务，不得搭载任何与公司业务无关的人员或物品;。
(二)车辆应严格按预批路线行驶，不得绕行办理其他事务;。
(三)为确保行车安全，严禁无证驾驶。驾驶员亦不得违章驾驶车辆。如出现无证。
驾驶、酒后驾驶、闯红灯、违法停车等一切违章行为，所产生的后果及费用均由驾驶员自行承担。交通事故除保险理赔外的一切费用均由驾驶员承担，公司不予负责。
(四)驾驶员用车结束后，应马上将公车钥匙交至管理中心车辆管理员处，并认真填写完《用车申请表》，将用车时间和行车里数填写清楚。
第四章油料管理。
第十一条为加强油料控制，公司的公务车辆实行定点加油制度，由专职司机在定点加油站以加油卡加油。
第十二条驾驶员在执行任务的过程中，如遇特殊情况，需要增加里程或绕道时，要及时报告管理中心，有同乘人时需经同乘人签字证明，否则，油料费用由驾驶员承担。
第十三条长途出差需在定点加油站以外站点加油的，需由同乘人签字证明。
第五章维修管理。
第十四条驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即自行检修。故障情况应立即报告管理中心车辆管理员，并提出具体的维修意见，包括维修项目和大致需要的经费等。管理中心组织有关人员检查、鉴定;如管理中心不能鉴定的，需要到有关维修单位进行检查核实。
第十五条维修费用在500元以下的`，须报管理中心总监批准后再安排专职司机进行修理。维修费用超过500元的，管理中心总监核准后，须再报总经理批准方可安排专职司机进行维修。未经批准，不许私自将车辆送外维修，否则费用自付。
第十六条车辆维修要本着注重质量、价格适中、选择修理单位的原则进行。维修方必须对经修理的车辆必须保证质量。
第十七条车辆在行驶途中发生故障急需修理的，应立即报告管理中心，维修费超过500元的，再由管理中心及时报总经理审批。报销时须有同乘人签字证明。
第十八条车辆修理期间，专职司机应随车进行监督修理，严格把好质量关、时间关，凡涉及需要更换材料的，大件、废旧材料必须全部回收。
第六章驾驶员管理。
第十九条驾驶员必须严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及公司相关的规章制度，提高警惕和安全意识，严禁酒后驾车。
第二十条驾驶员在出车前应对自己所驾驶车辆的各种证件以及自身证件的有效性进行检查，出车时一定保证证件齐全、有效;驾驶员因违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。违章造成后果由驾驶员负责，并视情节给予处罚。
第二十一条专职司机负责适时清洗公司公务用车，保持车辆的整洁(包括车内、车外、底盘、引擎、玻璃的清洁)。
第二十二条出车前，驾驶员要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即申请加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足时，应及时报告管理中心车辆管理员进行加油。
第二十三条车辆管理员负责每次将《用车申请表》进行审核并核对实际里程。《用车申请表》所载里程数应与车辆实际行驶里程表相符，不符数额应由驾驶员自行负担差数里程的油料费。
第二十四条晚间驾驶员要注意休息，不准疲劳驾驶。
第二十五条驾驶员出车执行公务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知车辆管理员并说明原因。如不及时通知，出现任何后果自负。
第二十六条驾驶员手机必须保持开通。
第二十七条驾驶员不得将自己驾驶的公车交给他人驾驶或练习驾驶，如有违反，产生的一切损失和后果均由驾驶员承担。
第七章交通事故处理。
第二十八条交通事故发生后驾驶员或同乘人须迅速通知车辆管理员或管理中心总监，并在回到公司时立刻填写车辆交通事故报告呈报管理中心总监。
第二十九条管理中心总监接获通知后，必要时应立即派专职司机赶往事故地点勘查。
处理。
第三十条事故原因查清后，如驾驶员有肇事责任，由管理中心报请总经理审定处理。
第三十一条对应负主要责任的肇事驾驶员的处分：
(一)如肇事赔偿金额超过保险金额时，其超出部分由当事驾驶员负担;并按其肇事性质与理赔金额予以经济处罚。
(二)肇事后经法院判决缓刑者，公司予以辞退;经判决服刑者，自判决之日起予以开除、解除劳动合同，并不承担任何经济补偿。
(三)肇事后畏罪逃逸者，即予开除、解除劳动合同，并请司法机关缉办。