规章制度的实施需要适当的监督和管理，以确保其有效性和公正性。以下是一些规章制度的重要性和作用的案例研究，供大家参考和思考。
卸车管理制度
未来规范危险化学品卸车作业管理，落实相关部门职责，明确作业流程，做好风险防范与控制，特指定本制度。
2适用范围。
本制度适用于公司范围内危险化学品卸车作业。主要包括液碱（氢氧化钠溶液）、正己烷（或异己烷）、浓硫酸；柴油不再《危险化学品目录》之列，但属于易燃品，卸车作业与危化品同等管控。
3规范性引用文件。
4术语和定义。
4.1危化品卸车作业：运输危险化学品的槽罐车辆进入厂区内进行危化品装卸的作业。
5职责要求。
5.1作业所在部门职责。
5.1.1负责办理《危险化学品卸车许可证》。
5.1.2向外来供应方人员讲明现场的危险源，填写《安全技术交底》进行风险告知。
5.1.3为卸车作业人员提供必要的现场作业安全条件。
5.1.4监督现场卸车作业，发现违章作业立即制止。
5.2采购部职责。
5.2.1采购部应对危化品供应方的商品质量、生产能力、检测手段等进行调查；应审查供货方的相关资质，必须具有所经营活动所需的资质，否则不得作为合格供货方。
5.2.2采购危险化学品时应要求供方提供《危险化学品经营许可证》（复印件）和《化学品安全技术说明书》等。
5.2.3采购部应对供应商开展入厂前安全管理制度、厂规厂纪等教育培训。
5.2.4负责危化品入场时间的信息告知。危化品（如提取溶剂、液碱、硫酸等）入厂前，辅料采购部应提前至少8小时告知安全管理部危化品入厂事宜，可不旅行提报书面手续。
5.3质检部职责。
5.3.1溶剂车辆停靠静止20分钟后，由质检部安排专人进行取样检验。取样人须按要求做好个人防护，不得违章操作。
5.3.2检验合格后及时将结果告知作业所在部门。
5.4安全管理部职责。
5.4.1车辆入厂前，监督司机在门卫室做好登记，告知相关注意事项。
5.4.2负责对车辆安全状况、资质等核查，并联系相关部门接洽，引导车辆到卸车地点停靠。
5.4.3确认卸车作业前安全准备情况，检查《危化品卸车作业许可证》办理情况。
5.4.4对作业现场安全管理情况进行监督检查，发现违章及时制止，发现不符合项督促作业单位及时整改。
5.4.5《危化品卸车作业许可证》归口管理。
5.5作业所在部门现场负责人职责。
5.5.1是作业现场第一责任人，负责对作业场所进行风险辨识。
5.5.2组织落实卸车作业安全管理要求，指定专人现场监护。
5.5.3负责核实《危险化学品卸车许可证》。
5.5.4检查作业现场安全状况，发现违章或不具备安全作业条件时，有责任及时终止作业。
5.5.5作业完毕，负责组织现场清理。
5.6监护人职责。
5.6.1全面了解危化品装卸区域和部位状况，掌握急救方法，熟悉现场处置方案，熟练作业所在消防器材及其它救护器具，负责现场的监护与检查。
5.6.2确认各项安全措施落实到位后方可允许卸车作业。
5.6.3对现场卸车作业人员的违章行为，有权批评教育或制止。
5.6.4在卸车作业发生异常情况时，立即进行应急处置并上报。
5.6.5卸车作业后，须确认现场清理干净，溶剂罐、管道等阀门关闭牢固，车辆无异常状况。签字关闭《危险化学品卸车许可证》后，方可离开现场。
5.7卸车作业人员职责。
5.7.1接受卸车作业安全操作培训，掌握危化品卸车作业安全风险、安全操作程序、应急处置技能。
5.7.2熟知作业方案，并严格按方案作业；
5.7.3了解应急处置流程，熟练使用自救互救设施设备；
5.7.4对强令冒险作业、安全措施不落实的，作业人员有权拒绝作业；
5.7.5作业过程中发现作业异常情况，发出信号或及时报告，迅速采取适当措施，并尽快撤离现场。
6作业前安全管理要求。
6.1资格审查。
危化品供应商应具有国家规定的相应资质，在其等级许可范围内开展业务，并遵守公司《人员、车辆出入管理规定》等要求。安全管理部安全管理人员负责对供应商的资质进行核查。
6.1.1危险品运输车辆所需证件。
（1）交通主管部门核发的道路运输证（须加盖道路危险货物运输专用章）；
（2）公安车管部门核发的有效行驶证；
（3）质量技术监督部门核发的有效槽罐质量检测合格证；
（4）剧毒化学品公路运输通行证（运输剧毒化学品）；
（5）按要求悬挂交通部门核发的危运标志灯、牌。
6.1.2危险品运输的从业人员所需证件。
（2）押运员：交通主管部门核发的道路危险货物操作者（押运员证）。
6.1.3危险品运输车辆要求。
（1）运输危险化学品的车辆不宜采用金属车厢，以防摩擦、震动等引起事故。如必须采用时，应落实安全可靠的防护措施。
（2）运输车辆的栏板应坚实、稳固、可靠，确保在转弯时不会使物品滑动或跌落。危险化学品的装载高度不得超过车辆栏板高度。车辆底板应平整、密实、无缝隙，不致造成液化危险化学品渗漏接触传动轴摩擦起火。
（3）运输车辆在盛夏装运危险化学品时，应有遮阳措施或其它防护措施，或限定夜间运输。运送遇湿易燃物品应备有油布等防雨措施。
（4）运输车辆应根据所装危险化学品的性质配置相应的灭火器材、防护急救用品，以供急用。通常可在驾驶室内或近旁悬挂1211、二氧化碳或干粉灭火器。这些灭火器材和防护用品应定期进行检查，发现渗漏、破碎、变形或重量减轻、筒身摇动有声响等，应立即维修或更换，以确保其随时处于完好状态。
（5）运输车辆应在车头或明显部位悬挂由公安部门统一规定的带有“危险品”字样的专用黄底黑字信号旗，以明显醒目的标志引起其他车辆的注意。无关人员不得搭乘装有易燃易爆或剧毒化学物品的运输工具。
（6）采用槽车运送易燃液体时，槽车顶部应有阻火器和呼吸阀；底部有导除静电的装置；排气管应加防火罩，并宜设在车头位置（易燃液体装卸操作一般在车尾部及侧部）；储罐内应有若干金属板分隔，使罐体具有足够的刚度，并能减少车辆行驶时液体不致剧烈晃动、摩擦而产生静电；车辆的'电气点火系统应确保接触良好和完善，防止电气火花引起事故。
6.2入厂登记。
保卫人员应严格把好进出厂手续的办理工作，对所有外来车辆必须登记，登记表格须填写清洗、详细，认真记录好货物类型、进出厂时间。严格禁止车辆内带有烟火、燃易爆品进入厂区。运输危化品车辆进出门须经安全管理部安全管理人员签字方可放行。
6.3现场清理。
6.3.1作业前应将现场的易燃易爆物品、障碍物、冰雪、积水、废弃物等影响卸车作业安全的杂物清理干净。
6.3.2应确保消防通道、行车通道畅通无阻。
6.4安全教育危化品卸车作业前，作业所在部门现场负责人应组织对作业人员进行必要的安全告知。
6.5办理作业许可证。
6.5.1《危险化学品卸车许可证》由作业所在部门（车间）负责人审核，安全管理部负责审批。若作业现场不满足安全管理要求时，安全管理部有权拒绝审批《危险化学品卸车许可证》，作业人员有权拒绝作业。
6.5.2《危险化学品卸车许可证》办理完毕后，由作业所在部门（车间）负责人或指定的监护人落实作业安全措施。现场配备适当的消防器材及其它相应的应急救援物品。
6.5.3首先检查车辆的安全状况，有无泄漏情况，运输车辆接好静电接地，用手握住静电导地装置，进行人体静电接地，当确保人身无静电后，方可进行操作。
6.5.4操作人员应严格按照安全规定要求，做好自身的安全防护，禁止穿戴化纤、呢绒及带静电的服装，做好车辆的装卸准备工作。
6.5.5.防爆区内严禁无关人员进入。进入禁区的作业人员，严禁携带烟火、非防爆电器和钥匙等火种火源；严禁穿钉鞋、化纤衣裤；禁止开启手机，进出车间在禁区附近的路口设置安全警示牌，禁止机动车辆通过禁区。
6.5.6强风、雷雨、高温等异常天气禁止装卸溶剂。
7作业中安全管理要求。
7.1《危险化学品卸车许可证》审批后，不得私自变更作业内容，扩大作业范围或转移作业地点。
7.2作业所在部门、安全管理部开展安全管理工作，对发现的隐患及时落实整改，安全管理部提供必要的协助并督促整改。
7.3作业人员应按规定正确穿戴劳动保护用品，按照安全技术操作规程规范作业，接受现场管理人员的监督。
7.4存在交叉作业时，作业所在部门负责人应统一协调，采取相应的防护措施。易爆品（如正己烷或异己烷）入厂时，周边30米范围内动火作业提前停止。保卫人员做好现场交通管制，并指派一名人员到卸车作业现场监护。
家有关规定设置明显的警示装置。
7.6当出现异常情况可能危及作业人员安全时，作业所在部门监护人应立即通知作业人员停止作业，经清点人数无误后迅速撤离作业场所。经处理，异常情况排除且确认安全后，作业人员方可恢复作业。若遇异常情况无法在短期内排除，则应取消卸车作业，恢复作业时应重新办理《危险化学品卸车许可证》。
8作业后安全管理要求。
8.1卸车作业结束后，作业所在部门现场负责人应对现场进行检查，确认罐体、管道等阀门关闭牢固，无“跑、冒、滴、漏”后，关闭《危险化学品卸车许可证》。
8.2作业人员清理完现场后，与作业所在部门做好交接后方可离开。
9.1《危险化学品卸车许可证》由作业所在部门（车间）负责人审核，安全管理部负责审批。
9.2《危险化学品卸车许可证》一式三份，分别由作业单位、作业所在部门、安全管理部留存。
9.3《危险化学品卸车许可证》有效期限一般不超过8h，超过《危险化学品卸车许可证》上标注起止时间的由作业所在部门重新办理《危险化学品卸车许可证》。
9.4《危险化学品卸车许可证》应至少保留三年。
10相关记录。
10.1《危险化学品卸车许可证》。
10.2《安全技术交底》。
卸车管理制度
为加强危险化学品从业单位销售危险化学品发货和装卸环节的安全监督,确保危险化学品各环节的安全生产,特制定本规定。
(一)值班长。
1.负责现场监督检查装卸操作的执行情况;。
2.负责装卸作业的全面工作;。
3.负责消防器材、静电接地、劳动保护用品等安全措施的落实和现场监督。
(二)操作人员。
1.负责核实装卸前后的液位和库存,并做好记录;。
2.负责装卸泵的操作及日常维护;。
3.负责装卸作业完毕后的`现场检查工作;。
4.负责对承运车辆的检查工作,并做好记录;。
5.负责监视槽车的液位变化情况,禁止产品外溢;。
6.负责装车软管的插取和紧固工作。
1.在装卸车前,必须先检查罐车外部,不应有未接地的浮动物;。
2.装车鹤管、管道、罐车必须跨接和接地;。
3.采用顶部装车时,装车鹤管必须深入到槽罐底部的200mm处;。
4.禁止使用无挡板的汽车罐车运输轻质油品;。
5.装油完毕,静置不少于5min后,再进行采样、测温、检尺、拆除接地线;。
6.汽车罐车未经清洗不宜换装油品;。
8.车辆左前方必须悬挂黄底黑字“危险品”字样的信号旗,各种手续必须齐全;。
9.根据所装危险货物的性质,配备相应的消防器材和捆扎、防水、防散失等用具。
1.危险货物装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等必须符合安全装卸条件;。
3.装卸前应对罐槽进行检查,必须符合下列条件：
a、罐槽体无渗漏现象;。
b、罐槽内应无与待装货物相抵触的残留物;。
c、阀门必须关紧,关严;。
d、罐槽与车身必须紧固,罐槽盖必须严密;。
e、卸料导管必须良好,无破损;。
f、导除静电装置必须良好;。
4.装卸时操作人员应站在上风口,密切注视进料情况,严防溢出;。
8.禁止将产品抽空;。
9.承运车辆排放的污水禁止进入下水沟。
杜绝脱岗、离岗和干于工作无关的事,认真履行岗位职责,如违反本规定者,罚款100元,造成损失或其他后果者,根据情节轻重予以扣罚工资或除名。
卸车管理制度
1、外来卸油车辆来车登记，检查安全证件，按顺序进库卸油。
2、严禁将火种带入库内；严禁在库内打手机。
3、进入卸车区前须穿戴好劳动防护用品，禁止穿戴化纤服装和铁钉鞋。
4、车辆进库前须关闭车辆阻火器，放下静电释放线。
5、进入油库车辆行驶限速5km/小时。
6、泊位车辆必须先连接地线与罐体直接连接处，使其接触良好。
7、卸油前必须先释放人体静电，车辆必须熄火卸油；
8、严禁用钢制加力杆开启油罐出口阀、严禁带卸油软管移动车辆。
9、禁止非本单位人员操作卸油机泵、卸油结束前严禁打开卸油口对外排油。
10、严禁使用非防爆照明工具在油罐口处照明。
11、禁止动用库内消防器材挪作他用。
12、进库车辆要服从管理，禁止抢行、堵路或停放在禁停区。
13、禁止在油库内修车、扔垃圾等与装油无关的事情。
14、禁止外来卸油人员进入与卸油作业无关的'地域。
15、损坏库内设备设施、建筑物等须告知当班人员，否则严肃处理。
以上规定望严格执行，遇有违犯者则根据公司有关规定进行处理。
车辆管理制度
商务局机关办公用车由办公室实行集中管理、统一调度。为了提高车辆的使用效率，节约开支，规范车辆管理，特制定如下制度：
一、局领导和局机关各科室工作人员用车需提前与办公室预约，办公室根据工作需要和用车范围给与合理安排调度。不允许个人直接调动驾驶员出车。
二、驾驶员要认真保养车辆，对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好。出长途车之前，须认真检查车辆，严禁车辆带故障行驶，严禁疲劳驾车。
三、驾驶员开车时注意力要高度集中，按规定车速行驶，遵守交通规则，要文明礼让，安全行车，防止发生交通事故。
四、建立健全车辆管理规章制度和安全管理台帐，确保行车安全。车辆要严格按规定停放，严禁驾驶员擅自将车开回家或停放在不安全的地方过夜，严防车辆被盗。
五、车辆有损坏、有故障或发生交通事故，要及时报告及时处理解决，不得隐瞒不报。严禁公车私用、严禁领导干部开车、严禁将车交给非驾驶人员驾驶、严禁酒后驾车。
六、驾驶员在工作时间不得擅离职守，上班时间无出车任务时，在值班室休息待命。因事需离开，需向办公室报告去向，以方便联系。
七、对不执行本规定，私自出车造成车辆损坏的，责任人要按规定予以赔偿。
八、驾驶员严守保密制度，不传是非。
九、局机关基本办公用车范围：
1、各科室人员深入多家企业调查、协调工作，而且路途较远的;。
2、财务人员去银行提取大额现金;。
3、去市区两级政府接访或处理突发事件;。
5、局领导冬季通勤用车按政府有关规定，由办公室统筹安排。
卸车管理制度
为了保证酸碱接卸车安全,使接卸车管理工作规范化,制度化,确保安全生产,结合化学专业的实际情况,制定如下管理规定:。
1.当接到车站来车通知以后,要问明车上物品名称,并保证无误,然后安排人员开铁道线大门,同时检查清理轨道行人和有无妨碍机车行进的杂物。
2.冬季酸碱槽车通蒸汽化冻时,严禁将疏水直接排向道轨,防止积冰影响机车安全通行。
3.当机车到化学站后,运行人员要配合机车人员将酸碱槽车与酸碱鹤管对位,但要与机车保持一定的安全距离,严禁私自攀蹬机车。
4.机车对位后,要求机车人员将槽车采取安全制动措施,保证机车不会发生位移,并且记录酸碱槽车车号。
5.运行人员在做完上述工作后,要及时联系检修人员打开槽车封盖,取酸碱液体试样送至化验班进行化验,药品不合格严禁卸车,药品合格后,通知检修人员接鹤管,冬季要先对槽车进行通蒸汽化冻。
6.检修人员接鶴管时至少安排两人进行工作,运行人员要准备好酸碱烧伤急救药品,并检查酸碱庫喷淋装置应处于备用状态。
7.鹤管接完后,运行人员要进行卸酸碱前的`系统检查工作,确定系统完好备用,并核实酸碱罐的液位状态,以便确定接受输送酸碱罐。
8.卸酸碱前要正确使用各种防护用品,在卸酸碱过程中,始终要有人在安全距离以外监视酸碱系统及接受输送罐的液位变化,发现异常情况要立即停止卸酸碱。
9.卸酸碱结束后,运行人员联系检修人员拆鹤管,并做好记录,通知车站将空车拉走,并关好铁道线大门。
卸车管理制度
9、卸酸（碱）操作过程中，岗位人员不能离岗，运行值班人员负有监护责任；
11、外来人员应遵守本公司安全管理规定，不得开关卸酸（碱）泵及阀门；
卸车管理制度
1、门卫根据车辆入厂规定，对进厂车辆的车况、带烟带火情况、防火帽情况、着装、手机等进行检查及告知，烟火及手机一律放在门卫处保管。同时查验车辆车牌号，与经营部提供车牌不符者不得进厂。
2、进入厂区机动车辆必须带好防火帽并按规定路线行驶，如有违反给予500元/次罚款。司机或押运员不许去与装卸车无关的厂内区域。
3、厂区限速行驶，最高时速不准超10公里，违者罚款500元。车辆有影响安全行驶故障的不准进厂。不准在厂内检修车辆，特殊情况必须维修的，经公司领导批准后方可进行。
4、为了防止跑冒、火灾及其它突发事件发生，在紧急情况能够及时有效的处理，凡是车辆进入公司在装卸作业过程中，司机或押运员必须在作业现场值守配合操作员工的工作；如果不在作业现场公司员工有权拒绝装卸作业。
5、车辆停靠装卸车台时，应听从作业区指定人员的指挥，车辆与装车台之间要有安全距离；待装、待卸车辆与装卸油品的.车辆应保持足够的安全距离严禁堵塞安全通道。
6、装卸作业时，必须先将车体有效接地，卸车时易燃液体要静止5分钟后方可取样卸料；作业完毕，要经过规定的静止时间，才能进行拆除静电接地线等其他作业。油管（鹤管）和静电接地线还没有拆除不准启动车辆。
7、装卸作业时，运输车辆的储槽的出口与软管的连接处一定要捆绑牢靠。在装卸物料的过程中严禁车辆随便开动。不允许使用铁制工具敲击管线及车辆，以免造成火灾或爆炸事故。
8、操作人员要自始至终坚守装卸现场，装卸完毕后检查各有关阀门是否关严，确认无误后方可离开现场。
9、发现跑冒时，有关装卸点和邻近位置上的一切装卸作业都应立即停止。所有装卸时开着的阀门都应关闭。主要人员留在装卸车台上。溢泄出来的物料清除干净以前，不得操纵车辆的启动器。在相关负责人宣布该地区是安全之前，不得恢复装卸车。发生跑冒事件后，属于当事人（司机）责任的，视情节对当事人进行处罚。
10、如果在装卸期间发生火灾，应立即停止一切作业，未受影响的车辆应立即开至安全区域。切断装卸源，并立即实施灭火作业。
11、所有装卸车辆在厂区应谨慎驾驶，如因驾驶人员驾驶不当导致破坏装卸车台管线及安全设施的，视情节给予处罚。
12、装卸区安全设施及消防器材必须齐备，当班人员为该区域安全设施及消防器材的负责人，如检查发现安全设施及消防器材有挪用、损坏、失效等情况，追究当班人员责任，酌情给予处罚。
13、遇到打雷等恶劣天气，停止装卸作业，关好阀门。
14、所有进厂危化品装卸车辆司机及押运员必须认真学习此规定，并遵守执行。
卸车管理制度
1、车辆进入装卸作业区前，必须安装防火罩，操作及相关人员不准随身携带火种，装卸易燃、易爆危险货物时，不准穿带有铁钉的工作鞋和穿着易产生静电的工作服。
2、现场装卸人员必须检查押运证人员资格证有效；危化车辆驾驶员资格证有效；运输许可证有效；行车证有效；槽罐车使用证有效；检查槽车上消防器材完好；罐体有与将充灌的介质相符告示指示牌；罐体无外观损伤，警示灯具完好。
3、检查鹤管及发货系统完好；高限位联锁探头完好。
4、装卸危险化学品时司机必须将车钥匙交给现场操作工，司机离开驾驶室。
5、车辆进入危险货物装卸作业区，作业区人员要告知本岗位安全管理规定。
6、车辆停靠栈台时，应听从作业区指定人员的指挥，车辆与栈台之间要留有安全距离；待装、待卸车辆与装卸货物的.车辆应保持足够的安全距离并不准堵塞安全通道。驾驶员不准离开车辆。
7、装卸过程中，车辆已停稳并熄火；车后轮前后垫木固定。
8、禁止在装卸作业区内维修车辆。
9、装卸作业时，必须先将车体有效接地，卸车时易燃液体要静止2分钟后方可取样卸料；作业完毕，要经过规定的静止时间，才能进行拆除接地线等其他作业。
10、装卸易燃可燃液体时，应避免在阳光直射天气炎热的情况下装卸，温度超过35度时，应10点之前4点之后装车。
11、操作人员要自始至终坚守充装现场，充装完毕后检查各有关阀门是否关严，确认无误后方可离开现场。
仓库装卸车辆管理制度
为完善公司行车管理，提升工作效率;确保车辆使用及时、合理、安全;提高车辆使用效率，降低车辆维修成本，本公司驾驶员除了必须遵守《中华人民共和国道路交通法》及相关规章制度外，还应严格遵守本公司以下规章制度：
3、驾驶员发现所驾驶车辆有故障时应立即填写《维修单》，描述车俩出现的故障，交付负责人统一安排维修，维修完要对车辆进行故障确认，确保车辆已维修合格。
1、驾驶人员必须及时向负责人汇报车辆交能违章情况，突发事件应立即向公司领导汇报;。
车辆管理制度
申请使用人用车须提前一天填写《申请单》。
部门经理
使用部门经理同意用车的,签名确认,由申请人交给车队
调派
物业公司车队及时给予回复:何地上车、何时可以派车。
司机
及时与使用申请人联系。
起步
抄下车辆总公里数,把路码表的小表归零,当面与使用人确认。
使用完
当面与使用人核实签名:使用总公里数、等候时间、停车费、通行费。
司机
拿《申清单》亲自送到使用部门,确认签名。
《申清单》一式三联,一联留在使用部门存档。
车队
二联交车队,由本队负责人存档。
财务
车队月底汇总、制表,原始财务一联交财务核对,财务每月与各使用部门结算,另外一联由车队长负责存档。
车辆管理制度
一、严格出车范围，首先保证工作用车、紧急用车和领导用车。外单位用车、本单位私人用车原则上不予安排。若有特殊情况确需用车的，必须报经局主要领导批准。
二、工作人员在城区内办理业务，除财务人员提款和办理紧急业务外，一般不予派车。一人出差东营，应乘座公共客车，一般不派车。
三、公务用车由办公室统一安排，若因急事私人用车，须经单位主要领导批准同意后，由办公室安排。所有出车，均由办公室据实填写派车单后方可派出，因特殊情况来不及填写的，出车完毕应及时补办派车手续。每月派单应装订成册存档备查。
四、星期天、节假日、工余时间(包括中午、晚上)用车，需经局主要领导批准。严禁司机私自出车、休息日出车或将车辆交他人驾驶。否则，给予当事司机100-500元处罚。私自出车期间发生事故的，一切费用及损失由当事司机及出车人员承担，并给予有关人员必要的行政处罚。
五、切实加强燃油管理，司机凭单位盖章的加油单到指定地点加油，并标明里程表数及加油量。每月加油单由办公室人员统计汇总后报局主要领导审核报批。
六、切实加强车辆维修与保养，司机每天要对车辆进行及时清洗检修，保持车辆内外干净整洁美观，发现问题及时维修。车辆维修保养时，要如实填写车辆维修申请单，注明事由，报局主要领导批准后，由办公室专人一起到指定维修点修理。不按要求到指定地点修理的，不予报销。
七、所有司机出车要做到人不离车，停车上锁。非出车时间按规定及时将车辆入库、上锁。
八、每辆汽车的驾驶员负责及时详细、实事求是地记录该车每次的行车记录。行车记录应随车携带，每次加油时应出示行车记录。行车记录用完后交局办公室存档备查，并启用新的行车记录。
九、要严格遵守交通规则，保证车辆行驶安全，严禁违章驾驶，出车期间因不遵守交通规则，由于司机个人原因造成违规处罚的，由司机个人承担相应处罚结果。
车辆管理制度
为规范校内车辆管理，确保车辆出入校园和校内停放安全，我校根据本校实际情况制定以下管理制度。
1、本校教职工上班开车进入校园，必须先到总务处办理车辆出入证和地下车库过闸射频卡，每卡交押金100元。出入证和射频卡仅限教职工本人使用，不得转借他人，否则学校有权收回。如发现出入证或射频卡丢失，请及时告知总务处并按制度补办。
2、外来车辆原则上不得进入校园，如有特殊情况，需经相关领导同意并在门卫室登记后方能入校。
3、车辆进入校园后，需按规定线路行驶，且车速不得超过5公里/小时，本校教职工车辆全部停放至地下车库，外来车辆需按规定位置停放。
4、所有车辆严禁进入塑胶场地和致味馆，否则罚款200元/次。
5、校内举办大型活动或上学、放学高峰等特殊时段，学校有权禁止车辆出入校园。
6、车主停放车辆时，应将门窗锁好，并将贵重物品随身携带。否则，造成损失由车主自行承担。
以上制度自公布之日起实行，本制度解释权在校长室。
车辆管理制度
第二条适用于我局所有职工（包括劳务派遣员工）和我局所有的公务车辆。
第三条办公用车由办公室集中管理、统一调度，并指定车辆管理员具体负责。
第四条局领导不设专车，局领导和各科室工作人员因公事用车提前与办公室预约，办公室根据工作需要和用车范围给予合理安排调度，不允许个人直接调动驾驶员出车。去沈阳市（包括抚顺、本溪、辽阳）以外的地区出差，由办公室统一安排驾驶员出车。特殊情况下如办公室人员因工作脱不开，由用车部门可安排开车技术较好的职工开车。
第五条严禁公车私用，违者按有关文件规定处理。
第六条用车登记。办公室统一协调派车，用车前驾驶员到办公室填写“用车登记表”，用车登记表分为用车部门、用车事由、带车人姓名、司机姓名、前往地点、行驶里程、出发时间、交车时间、取车时车况有无异常、交车时车况有无异常等项目，由司机本人如实填写，每次用车都要登记。登记完毕，到管理员处领取车钥匙、加油卡。
第七条油料管理
1、办公室统一购买加油卡，车辆采用加油卡加油，原则上不准在外现金加油。各科室用车时，到办公室领取加油卡，加油时要到能使用加油卡的加油站加油，并保留加油小票，交车时粘贴在用车登记表的加油小票粘贴处。
2、特殊情况不能使用加油卡时，驾驶员应与车辆管理员沟通，经车辆管理员同意后方可以现金方式加油，详细记录时间、地点、升数、现金额，回单位及时核报，并在加油小票粘贴处写明情况。
3、车辆管理员要视行驶里程对加油情况审查，防止加油卡私用。
第八条车辆管理人员应加强车辆情况检查，不派有故障、未检验合格、保险到期的车辆。
第九条车辆行驶证放置在车内，车辆管理员要定期检查，防止丢失。
第十条驾驶员出车前要对车辆认真检查，确保车容整洁、车况良好。出长途车之前，须认真检查车辆，严禁车辆带故障行驶。
第十一条驾驶员出车前应保持良好的精神状态，身心不适随时报告，严禁带病驾驶。
第十二条驾驶员和车辆管理员通讯工具要保持24小时畅通，便于随时掌握车辆情况。
第十三条驾驶员开车时注意力要高度集中，按规定车速行驶，遵守交通规则，要文明礼让，安全行车，防止发生交通事故。
第十四条严禁私自用车、严禁酒后开车、严禁将车借予他人或非驾驶人员驾驶，造成严重后果的，将对当事人严肃处理，触犯刑律的将交由司法机关追究刑事责任。
第十五条车辆有损坏、有故障或发生交通事故，要及时报告车辆管理员，及时处理，不得隐瞒不报。
第十六条当日能返回的派车任务，车辆不得在外过夜，驾驶员必须将车辆停放回单位。
第十七条当日不能返回的派车任务，驾驶员应将车辆停放在安全的地方或有人看管的停车场并将车辆锁好。
第十八条除确因工作需要在外地不能返回单位外，下班后、公休及节假日公务用车一律回单位停放。
第五章车辆维修保养
第十九条车辆保养。车辆管理员负责定期按要求进行保养，防患于未然；定期洗车，保持车内外清洁卫生；机件要定期检查、擦拭、保养，确保车辆完好。
第二十条车辆维修。发现故障，驾驶员须及时报告车管员，车管员须及时向办公室负责人汇报。车辆维修、设备更换和增添须经办公室负责人同意，司机不得自行决定（特殊情况除外，但事后应及时报告）。车辆在维修的过程中，车辆管理员必须在维修现场进行监督，如发生项目变动，必须及时报告办公室负责人，经同意后方能维修。长途出车发生故障时驾驶员要及时向办公室报告并提出修车意见，经同意后进行修理。办公室要认真选择车辆维修单位，车辆修理完毕后，方能结算有关费用。
第二十一条办公室车辆管理员应加强车辆管理，及时清洁、保养、排除故障、检车、购买保险，使车辆处于完好状态。
第二十二条如派出车辆有故障、检验过期、保险过期：
1、出车之前用车部门发现，办公室负全部责任，追究车辆管理员责任。
2、出车之前用车部门没有发现，行车过程中发生我方无责任的事故，办公室和用车部门各付一半责任，由办公室牵头处理相关事宜。
3、出车之前用车部门没有发现，行车过程中发生我方负部分或全部责任的事故，用车部门负主要责任，办公室负次要责任。由用车部门牵头处理相关事宜。
第二十三条在派出车辆合格的情况下，行车过程中发生事故，用车部门负全部责任，负责处理相关事宜。
第二十四条在行车过程中发生问题，如果因驾驶员驾驶资格或违反交通法规原因导致保险不能正常履行的，用车部门负全部责任。
第二十五条在行车及停车时因违反交通法规所产生的处罚由用车部门和驾驶员负责。
第二十六条酒后开车、将车借予他人、将车交给非驾驶人员驾驶等以上行为发生严重后果的，用车部门负全部责任，行为人承担全部后果。
第二十七条未进行登记或未告知车辆管理员，私自用车的，出现问题，行为人负全部责任。
第二十八条未经车辆管理员同意，现金加油的，不予报销。
以上行为如果触犯刑律的将交由司法机关追究刑事责任。如果行为人受到刑事处罚我局将会依照《公务员法》给予相关处理。
本制度由办公室负责解释，自印发之日起执行。
车辆管理制度
第一条为加强公司机动车辆管理，提高用车效率，降低用车成本，减少管理脱节现象，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司公务用机动车辆管理和驾驶员管理。
第三条公司公务车辆的管理、调度、养护、年检等事务由管理中心负责。管理中心的行政事务专员担任车辆管理员。
第四条公司公务车辆由专职司机定期对车辆检查及保养，确保行车安全。
第五条车辆工作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所。
第六条公司公务车辆的所有权证书、年检、保险等有关资料由管理中心保管。
第七条公司对外接待活动、各部门天津市区的公务活动、天津市区以外的长途公务出行及紧急处理突发事件，由管理中心调派公务车。
第八条部门有紧要公务申请使用公务车时，需由各中心负责人提前填妥《用车申请单》，标明用车事由、时间、目的地、乘坐人员等，报管理中心，管理中心总监审核确属派车范围的，给以合理调度，保障用车。各中心负责人外的员工无权申请用车。非紧要公务不能申请用车。
第九条超过第七条范围的用车申请，须经总经理批准后，管理中心方可派车。
第十条各部门派车洽谈业务时，应遵守下列规定：
(一)车辆仅供执行公务，不得搭载任何与公司业务无关的人员或物品;。
(二)车辆应严格按预批路线行驶，不得绕行办理其他事务;。
(三)为确保行车安全，严禁无证驾驶。驾驶员亦不得违章驾驶车辆。如出现无证。
驾驶、酒后驾驶、闯红灯、违法停车等一切违章行为，所产生的后果及费用均由驾驶员自行承担。交通事故除保险理赔外的一切费用均由驾驶员承担，公司不予负责。
(四)驾驶员用车结束后，应马上将公车钥匙交至管理中心车辆管理员处，并认真填写完《用车申请表》，将用车时间和行车里数填写清楚。
第四章油料管理。
第十一条为加强油料控制，公司的公务车辆实行定点加油制度，由专职司机在定点加油站以加油卡加油。
第十二条驾驶员在执行任务的过程中，如遇特殊情况，需要增加里程或绕道时，要及时报告管理中心，有同乘人时需经同乘人签字证明，否则，油料费用由驾驶员承担。
第十三条长途出差需在定点加油站以外站点加油的，需由同乘人签字证明。
第五章维修管理。
第十四条驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即自行检修。故障情况应立即报告管理中心车辆管理员，并提出具体的维修意见，包括维修项目和大致需要的经费等。管理中心组织有关人员检查、鉴定;如管理中心不能鉴定的，需要到有关维修单位进行检查核实。
第十五条维修费用在500元以下的`，须报管理中心总监批准后再安排专职司机进行修理。维修费用超过500元的，管理中心总监核准后，须再报总经理批准方可安排专职司机进行维修。未经批准，不许私自将车辆送外维修，否则费用自付。
第十六条车辆维修要本着注重质量、价格适中、选择修理单位的原则进行。维修方必须对经修理的车辆必须保证质量。
第十七条车辆在行驶途中发生故障急需修理的，应立即报告管理中心，维修费超过500元的，再由管理中心及时报总经理审批。报销时须有同乘人签字证明。
第十八条车辆修理期间，专职司机应随车进行监督修理，严格把好质量关、时间关，凡涉及需要更换材料的，大件、废旧材料必须全部回收。
第六章驾驶员管理。
第十九条驾驶员必须严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及公司相关的规章制度，提高警惕和安全意识，严禁酒后驾车。
第二十条驾驶员在出车前应对自己所驾驶车辆的各种证件以及自身证件的有效性进行检查，出车时一定保证证件齐全、有效;驾驶员因违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。违章造成后果由驾驶员负责，并视情节给予处罚。
第二十一条专职司机负责适时清洗公司公务用车，保持车辆的整洁(包括车内、车外、底盘、引擎、玻璃的清洁)。
第二十二条出车前，驾驶员要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即申请加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足时，应及时报告管理中心车辆管理员进行加油。
第二十三条车辆管理员负责每次将《用车申请表》进行审核并核对实际里程。《用车申请表》所载里程数应与车辆实际行驶里程表相符，不符数额应由驾驶员自行负担差数里程的油料费。
第二十四条晚间驾驶员要注意休息，不准疲劳驾驶。
第二十五条驾驶员出车执行公务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知车辆管理员并说明原因。如不及时通知，出现任何后果自负。
第二十六条驾驶员手机必须保持开通。
第二十七条驾驶员不得将自己驾驶的公车交给他人驾驶或练习驾驶，如有违反，产生的一切损失和后果均由驾驶员承担。
第七章交通事故处理。
第二十八条交通事故发生后驾驶员或同乘人须迅速通知车辆管理员或管理中心总监，并在回到公司时立刻填写车辆交通事故报告呈报管理中心总监。
第二十九条管理中心总监接获通知后，必要时应立即派专职司机赶往事故地点勘查。
处理。
第三十条事故原因查清后，如驾驶员有肇事责任，由管理中心报请总经理审定处理。
第三十一条对应负主要责任的肇事驾驶员的处分：
(一)如肇事赔偿金额超过保险金额时，其超出部分由当事驾驶员负担;并按其肇事性质与理赔金额予以经济处罚。
(二)肇事后经法院判决缓刑者，公司予以辞退;经判决服刑者，自判决之日起予以开除、解除劳动合同，并不承担任何经济补偿。
(三)肇事后畏罪逃逸者，即予开除、解除劳动合同，并请司法机关缉办。
车辆管理制度
第一条为了加强业务档案的科学管理，规范业务档案的立卷、归档、保管、调阅行为，更好地为外勤业务工作服务，制定本制度。
第二条本公司设立各类业务报告发文登记簿，按报告类别分类顺序登记业务报告。业务报告经注册旧机动车鉴定估价师签字并加盖单位公章后，由专人负责统一对外寄送。档案管理员应留一份业务报告，并按业务类别和发文序号另行分卷保管，以备核对。
第三条本公司业务档案的立卷、归档、保管、调阅实行项目负责人负责制。业务部的档案应在每项业务完成后，由项目负责人负责组织人员，将业务报告、业务报告签发稿及业务约定书等工作底稿按工作底稿的内在特性，通过索引方式进行编排目录、编号并装订成册。装订前，对超长、超宽的报表、工作底稿等资料应进行折叠，做到整齐划一。装订好的`业务档案应在封面注明客户名称、委托业务、签字注册旧机动车鉴定估价师、助理人员、审验年度，并在卷内目录内注明起止页码，评估人员签章。工作底稿数量较多，一卷难以容纳的，可分卷装订。
第四条本公司当年的业务档案可暂由业务部保管一年。期满之后，由项目负责人编造清册移交本公司档案部门。档案管理员应将接交的档案造册登记入档。
第五条本公司档案部门应对会计档案进行科学管理，做到妥善保管，存放有序，查找方便。同时，严格执行安全和保密制度,不得随意堆放,严防毁损、散失和泄密，要定期检查档案管理情况，对破损和变质的档案应及时修补、复制或作其他技术处理。
第六条本公司档案部门保存的业务档案应为业务部门积极提供利用，向外单位提供利用时，依照《独立评估具体准则第6号评估工作底稿》第二十二、二十三条之规定办理。
第七条本公司业务档案保管年限自评估报告签发之日起至该车辆报废期满后五年止。
对于保管期限届满的档案，本公司可以决定将其销毁。销毁时，应按照规定履行必要手续。
车辆管理制度
井下接送人是矿山往井下运送人员的主要通勤工具，为确保人员安全和车辆行驶安全，特制定本管理制度。
1、所有井下接送人车辆司机，必须经有关部门培训，并取得“机动车辆驾驶证”。
2、严格按照国家道路交通安全有关法律法规规定和厂内机动车辆驾驶员安全操作规程要求进行运输作业。
3、严禁酒后驾车、疲劳驾车、违规驾车。
4、严禁车辆“带病”运输。发现车辆存在问题要及时进行检查、维修，保证车辆车况安全良好。
5、所有井下车辆都必须安装和使用尾气净化装置，减少尾气对井下空气的污染。
6、驾驶室内按规定额定乘座人数乘座，严禁超员。
7、接送人员车辆在检身房外依次等待入井人员乘车，每趟车，出入井时，必须由跟班经理临时确定一名负责人，负责入井人员有序上车，人员上车完毕后负责关好车后门，方可通知驾驶员行驶，严禁超员。
7、因井下环境受限，车辆行驶速度最高不得超过每小时20公里，在通过交叉路口、拐弯、路况较差、照明较暗等地段时必须减速慢行，鸣号提醒。
8、井下行驶中遇见行人时，应在相距10米处停车避让，必须坚持“先过人，后行车”的原则;当车辆上下走道行驶中遇行人，应提前鸣号提醒行人靠边躲避。
9、下坡时要缓慢行驶，严禁空档滑行；在上、下坡时，要根据车载情况和坡度大小，选择合适的档位，严禁车辆在陡坡行驶中换档。
10、在车辆行驶中，两车之间应保持一定的安全距离，以防发生碰撞。
11、井下接送人车辆，除加油、维修可以离开，其它时间一律不准离开指定停车区域；如有特殊情况，必须由主管副经理或主管车间主任批准同意。
12、所有车辆必须配备1个3公斤的干粉灭火器。
1、检查内容：制动、方向、发动机、轮胎、灯光、仪表、电气线路等部件情况。
2、检查规定：
(1)驾驶员应在开车前，对车辆安全性能例行检查，确定车辆安全可靠后，方可行驶。
(2)车辆驾驶员每旬对本车进行一次全面检查、维修、保养，保证车况良好，并做好记录
(3)分公司主管设备副经理、主管车间主任每月应对所管辖范围的接送人员车辆不少于两次安全检查，发现存在安全隐患应及时处理，并做好检查记录。
(4)分公司安全科不定时对本单位的接送人员车辆进行安全运行情况检查，并做好检查记录。
(5)对检查出的问题和安全隐患，应及时进行处理和整改，若发现存在重大安全隐患要责令停止运行。
(6)对违反运输规定和存在隐患问题不进行整改的，要按有关规定对责任人进行处罚。
(7)分公司安全科必须建立井下接送人车辆安全检查记录档案，每月将主管设备副经理、主管车间主任、安全科、驾驶员检查记录存档。
1、发现车辆行驶超速对司机进行安全教育，并罚款200元；情节严重者，分公司要立即更换驾驶员。
2、发现车辆超载对跟班经理处罚300元，对跟车负责人处罚100元。
3、发现驾驶员酒后驾驶、车辆严重带病行驶，要立即责令停止行驶，并更换驾驶员;若造成事故，对驾驶员及相关责任人进行事故责任追究。
4、根据安全检查规定要求，若发现存在监管不到位、检查不到位、无检查记录等情况，对相关负责人处罚500元。
车辆管理制度
1、用车范围：主任、付主任、科长下乡或到外地开会、机关干部、职工的直系亲属病重或婚、丧、嫁、娶。其它情况一般不安排用车。特殊情况必须用车者，须经领导批准后予以安排。
2、司机出车要经主任或办公室批准。办公室要建立出车台账，司机出车归来后，要将所到地点和行驶里程如实汇报，做到一天一登记。出远门当天回不来的，回来后次日向主管车辆的办公室主任汇报。不经批准，司机不准私自出车或开车回家。否则造成的一切后果，由当事人自已负责，并按规定追究私自出车司机的责任。
3、司机出车要凭办公室开据的加油单，到指定加油站加油，要一单一清，严禁无单加油，凡不经批准加油的，办公室不补加油单。办公室要每月5号前把购油和每辆车的用油及行车程报主任、付主任各一份，并在机关内部公布。
4、因工作需要用车者，必须头一天向办公室挂号，要说明用车原因和所到单位，事前没有说明的，不能再到其它地方。
5、车辆需要维修时，司机要提前写出修预算交办公室，报经领导批准后，与财务科共同到维修单位接洽修理，以现金形式及时结清。司机要按预算，把替换下来的旧件交办公室。每辆车的维修开支每月公布一次。
6、加强车辆养护工作，司机要保证行车安全，保持车内外清洁，车内不准吸烟。出车时严禁用酒，发现出车用酒和车内吸烟及卫生问题，要提出批评并对司机和当事人处20元罚款。
车辆管理制度
1．按照分级管理、统一监管的原则，局人秘股负责对全局的车辆使用情况和驾驶员进行监管，局机关车辆由人秘股直接管理。
2．班子成员对应的车辆要尽量保证分管股室和项目部的工作用车。
3．因公急用，经请示局主要领导，人秘股长可调派局任何车辆。
4．领导外出不带车时，车辆应入库停放，其他人员和驾驶员不得擅自使用。
5．公车不准用于婚丧嫁娶，车子出市区司机一定要向人秘股长报告，否则一切后果自负。
6．车辆保险由人秘股统一办理，驾驶员应按交通部门规定做好年检工作。
7．车辆加油实行加油卡制度，由人秘股统一办理油卡，计财股按时向卡内充值。越野车每月充值1500元，其他车辆每月充值1200元，节余留下月使用，不足部分由车辆使用人向人秘股提出书面申请，经局长批准后，计财股根据批准的金额补充油费。
8．车辆维修本着“合理支出，节约费用”的原则，全局车辆统一在定点厂维修。维修前，驾驶员应填写《车辆维修申请表》报办公室审批，300元以内由人秘股长批准，300元以上由局长决定。
9．车辆修理完毕，由驾驶员检查、车辆管理人员审核后一并签字，未经审定或不在定点修理厂进行维修的（经局长同意，市外、长途应急修理除外），一切费用概不报销。
10．坚持车辆管理统计制度。人秘股对行驶里程、耗油数量、维修费用进行每月统计、半年小结、全年核算，并及时呈班子成员审阅。
11．驾驶员要严格遵守交通规则，确保行车安全，严禁酒后驾车，人为造成违章罚款不予报销；要经常检查保养车辆，保证车容整洁，上班时间应在工作室等候，做到随叫随到。
12．驾驶人员在行车中发生事故，不论责任如何，必须立即向人秘股和局长报告，24小时内提交书面事故报告；隐瞒不报的，一切后果自负，并追究相关责任。
13．全年行车安全，没出现事故、车辆保养好的，年底发放交通安全奖300元。
车辆管理制度
各单位：
为进一步规范公司车辆（含自行车、电动车、机动车）停放管理，维护区域秩序，营造公司和谐氛围，深入开展公司安全文明建设，结合公司实际，特制定本规定。
1、经公司研究决定，凡本公司员工私人车辆进入公司，均须先到安保部办理登记手续，出具相关齐全的资料（驾驶证、行驶证），并领取车辆出入证。未办理出入证的车辆，门卫执勤人员有权拒绝其进入公司。严禁在公司内无证驾驶。
2、由安保部具体办理相关员工《机动车辆出入证》。请驾驶自备车（摩托车除外）的员工在（2月15日至20日）带好驾驶证、行驶证复印件到公司安保部办理相关手续。
3、汽车停放应按照各单位指定的区域、车位集中停放。严禁汽车在车间门口、料场、马路旁边、交叉路口、道路转弯处和其它妨碍交通的地方停车，同时应服从安保部人员的管理。指定区域为公司办公楼前、二线办公楼前和一线办公楼前。员工的自行车、电动车、摩托车，一律停放在车棚。车棚按员工上下班时间开关，开门时间为一小时，其它时间不予取车，如遇特殊情况，必须有车间主任以上领导签字的便条，方可放行。
4、车辆进出公司必须减速行驶，时速不得超过5km/h，禁止鸣号，如因超速行驶发生行车安全事故，由驾驶员承担全部责任。车主应保管好自己车内物品（贵重物品请勿放在车内），并由个人承担保管责任。
5、违规停放的员工车辆，一经安保部发现清走并集中管理，车主必须由本单位领导亲自带领，到安保部履行相关手续后方可领回车辆。
6、对违反上述规定的有关人员，管理人员必须做到以理服人、以礼待人、耐心教育，防止简单粗暴的态度。对无理取闹不服从管理的有关人员，按照公司有关规定给予处理。
1、上级政府部门的车辆进入公司，必须在警卫室进行登记，取得相关部门的同意后方可进入。
2、所有车辆一律不得进入厂区，如有特殊情况需要进入厂区需要有主任以上领导核准后，告知安保部，由安保部人员监督其车辆的.进入及放行，出门时自觉接受检查。
3、进出公司时应谨慎驾驶，避免发生碰撞，停放公司内的车辆要锁好门窗，保管好自己的物品，一旦发生丢失后果自负。
4、本制度由公司办、安保部制定和解释，报总经理批准后执行，修改或废止亦同。以上制度望传达到各位员工，未传达的将追究领导责任。
5、本制度自20xx年2月xx日起执行，其他相关规定与本制度不符的，按本制度执行。